E-MTB-Neuheiten 2021 – Commencal Meta Power Mit Motor- und Akku-Update sowie angepasster Rahmen-Geometrie potenter denn je.

Die neue, für 2021 überarbeitete Commencal Meta Power-Serie wird in fünf Varianten verfügbar sein, wobei diese sich im Wesentlichen in puncto Laufradgröße unterscheiden. Beide Modellvarianten sind bereits aus dem vergangenen Jahr bekannt und bewährt, wurden jedoch mit der neuesten E-Bike-Technologie von Shimano modernisiert. Neben dem neuen EP8-Mittelmotor gibts nun ein größeres Akku-Pack mit satten 630 Wh Energie.

Julian Huber

Lesezeit ~3 MinutenMin.

Veröffentlicht in E-MTB-Neuheiten – Alles zu E-Bike-Neuheiten » Commencal Meta Power

3. September 2020

Commencal ist in der E-MTB-Welt keine weit verbreitete Marke. Dabei braucht sich die Meta Power-Serie auf keinen Fall verstecken, wie unser Praxis-Test zu diesem Modell in der Vergangenheit bereits gezeigt hat. Viel Know-how fließt hier zweifelsohne aus dem klassischen MTB-Bereich in die motorisierte Meta Power-Serie ein. Dies schätzen vor allem abfahrtsorientierte E-Pedalisten, denn mit reichlich Federweg und einer auf Laufruhe ausgelegten Rahmen-Geometrie bieten die beiden Varianten mit 27,5″- bzw. 29″-Laufräder eine Menge Spaß in der Falllinie.

Diashow: E-MTB-Neuheiten 2021 – Commençal Meta Power: Mit Motor- und Akku-Update sowie angepasster Rahmen-Geometrie potenter denn je.

Die Felgen von DT Swiss in der Hybrid-Version sind für den Einsatz im E-MTB optimiert.

... und erscheinen zentral im Bike wieder, um von dort extern den Weg zum Ziel zu finden.

Robuste Federgabel mit 38-mm-Standrohren, wie die Fox Factory, können gut mit den gehobenen Anforderungen eines E-MTBs umgehen.

Integrierte Züge und Kabel verschwinden im Oberrohr ...

Meta Power 29 Team – mit 453 mm ist die Kettenstrebe recht kurz bei dieser Laufradgröße.

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Commencal Meta Power 29

Infos und Preise

Drei Modellvarianten gibt es mit den großen 29-Zoll-Laufrädern. Hierbei ist der Einsatz dieser Modelle etwas mehr für den Allrounder ausgelegt, denn die großen Laufräder bieten ein gutes Abrollverhalten sowie eine große Laufruhe. Damit sind diese an einem E-MTB als sehr effiziente Kandidaten anzusehen, was dem Energieverbrauch zugutekommt. Mit einem Federweg von 160 mm im Heck und 170 mm in der Front sind dabei reichlich Reserven für grobes Gelände gegeben. Mit dem 630-Wh-Akku und dem neuen Shimano EP8-Mittelmotor mit satten 85 Nm Drehmoment wird der Aktionsradius in anspruchsvoller Topografie sicherlich neu definiert.

Federweg 170 mm (vorne) / 160 mm (hinten)
Laufradgröße 29″
Gewicht ab 24,6 kg (Herstellerangabe)
Rahmengrößen S / M / L / XL
Motor Shimano EP8
Akkukapazität 630Wh
www.power.commencal.com

Preis Meta Power Signatur 29: 7.499 € (UVP)

Preis Meta Power 29 Team: 6.999 € (UVP)

Preis Meta Power 29 Essential: 5.999 € (UVP)

# **Meta Power 29 Signature –** - Motor: Shimano EP8 | Federweg v/h: 170/160 mm | Preis: 7.499 € (UVP)

# **Meta Power 29 Team** - mit 24,4 kg (Herstellerangaben) das leichteste Modell aus der 29er Serie.

# **Meta Power 29 Team – der im Unterrohr liegende Akku hat eine Kapazität von 630 W.**

Geometrie

Deutlich flache Lenkwinkel von 63,5°, gepaart mit einem steilen Sitzwinkel von 78°, unterstreichen den breiten Einsatzbereich der Meta Power 29er. Damit sollten anspruchsvolle Kletterpartien, trotz der für ein 29er E-MTB recht kurzen Kettenstrebe von 453 mm, ohne größere Balance-Verschiebungen machbar sein. Unterstützend kommt hinzu, dass der Reach mit 475 mm bei Rahmengröße L recht groß ausfällt.

Erhältliche Rahmengrößen: S, M, L, XL
Überstandshöhe: 760 mm (Rahmengröße L)
Gewicht: ab 24,4 kg

Framesize	Rahmengröße	S	M	L	XL
Seat Tube Length	Sitzrohrlänge	415 mm	440 mm	465 mm	495 mm
Top Tube Length	Oberrohrlänge	567 mm	587 mm	614 mm	649 mm
Head Tube Length	Steuerrohrlänge	120 mm	120 mm	125 mm	130 mm
Reach	Reach	430 mm	450 mm	475 mm	500 mm
Head Tube Angle	Lenkwinkel	63,5°	63,5°	63,5°	63,5°
Seat Tube Angle	Sitzwinkel	78°	78°	78°	78°
Chainstay Length	Kettenstrebenlänge	453 mm	453 mm	453 mm	453 mm
Wheelbase	Radstand	1239 mm	1259 mm	1286 mm	1313 mm

Ausstattung

Das Meta Power 29 ist in drei Ausstattungen erhältlich. Im Top-Modell, dem Signatur 29, sind Komponenten von Fox aus der Factory-Serie verbaut. Die Varianten „Team“ und „Essential“ bieten RockShox-Komponenten.

	Modell	29 Signatur	29 Team	29 Essential
Frame	Rahmen	2021 Meta Power 29, integrated battery, 160 mm Travel	2021 Meta Power 29, integrated battery, 160 mm Travel	2021 Meta Power 29, integrated battery, 160 mm Travel
Fork	Gabel	Fox Factory 38, 170 mm	RockShox Zeb Ultimate, 170 mm	Fox 38 Performance, 170 mm
Shock	Dämpfer	Fox Float X2 Factory	RockShox Superdeluxe Ultimate	Fox DPX2 Perfromance
Shifter	Schalthebel	Shimano XT, 12-fach	SRAM GX Eagle, 12-fach	Shimano SLX, 12-fach
Derailleur	Schaltwerk	Shimano XT, 12-fach	SRAM GX Eagle, 12-fach	Shimano SLX, 12-fach
Cassette	Kassette	Shimano XT, 12-fach	SRAM GX Eagle, 12-fach	Shimano SLX, 12-fach
Brakes	Bremse	Shimano XT, 4 Kolben, 203 mm	SRAM Code RSC, 4 Kolben, 203 mm	Shimano Deore, 4 Kolben, 203 mm
Wheels	Laufräder	DT Swiss Hybrid 1700	DT Swiss Hybrid 1700	DT Swiss H522
Tire front	Vorderreifen	Schwalbe Big Betty, 29 x 2,4	Schwalbe Big Betty, 29 x 2,4	Schwalbe Big Betty, 29 x 2,4
Tire rear	Hinterreifen	Schwalbe Magic Marry, 29 x 2,4	Schwalbe Magic Marry, 29 x 2,4	Schwalbe Magic Marry, 29 x 2,4
Seat	Sattel	Fabric Scoop Flat Elite	Fabric Scoop Flat Elite	WTB Silverado
Seatpost	Sattelstütze	Fox Transfer Factory, 125 mm(S)m 150 mm (M), 175 mm (L & XL)	KindShok Lev, 125 mm(S)m 150 mm (M), 175 mm (L & XL)	KindShok Lev SI, 125 mm(S)m 150 mm (M), 175 mm (L & XL)
Bar	Lenker	Ride Alpha R20, 31,8 mm, 780 mm	Ride Alpha R20, 31,8 mm, 780 mm	Ride Alpha R20, 31,8 mm, 780 mm
Stem	Vorbau	Ride Alpha Freeride, 50 mm	Ride Alpha Freeride, 50 mm	Ride Alpha Freeride, 50 mm
Motor	Motor	Shimano EP8	Shimano EP8	Shimano EP8
Display	Display	Shimano SC-EM800	Shimano SC-EM800	Shimano SC-EM800
Battery	Akku / Kapazität	Shimano BT-E 8036, 630 Wh	Shimano BT-E 8036, 630 Wh	Shimano BT-E 8036, 630 Wh
max. Torque	Max. Drehmoment	85 Nm	85 Nm	85 Nm
Weight	Gewicht	24,7 kg	24,4 kg	24,8 kg
Price (RRP)	Preis (UVP)	7.499 Euro	6.999 Euro	5.999 Euro

# **Trotz des kurzen Vorbaus schmiegt sich das neue Shimano-Display harmonisch und unauffällig an das Cockpit.**

# **Im Heck wurde der Magnet zur Ermittlung der Rad-Rotation unauffällig in der Bremsscheiben-Aufnahme untergebracht.**

# **Die Reifen von Schwalbe verfügen über eine robuste Super-Gravity-Karkasse.**

Commencal Meta Power SX

Infos und Preise

Das Meta Power SX ist sicherlich etwas mehr für den groben Einsatz ausgelegt. Der Federweg von 165 mm im Heck und der von 180 in der Front sprechen eine klare Sprache und wollen genutzt werden. Die 27,5″-Laufräder auf beiden Achsen stehen für Agilität und Stabilität. Beide Modellvarianten wurden mit dem neuen Shimano EP8-Mittelmotor ausgerüstet. Der große 630-Wh-Akku bietet im Vergleich zu den Vorjahresmodellen eine deutlich größere Kapazität und somit Reichweite.

Federweg 180 mm (vorne) / 165 mm (hinten)
Laufradgröße 27,5″
Gewicht ab 23,9 kg (Herstellerangabe)
Rahmengrößen S / M / L / XL
Motor Shimano EP8
Akkukapazität 630 Wh
www.power.commencal.com

Preis Meta Power SX Race: 6.499 € (UVP)

Preis Meta Power SX Ride: 5.499 € (UVP)

Geometrie

In Sachen Rahmen-Geometrie geht es noch etwas extremer zu als bei den Twentyninern. Mit einem Lenkwinkel von lediglich 63° und einer dazu ergänzenden Kettenstrebenlänge von 445 mm ergibt sich ein ordentlicher Radstand von 1287 mm bei Rahmengröße L. Diese Attribute sprechen für sich und dürften in schnellen, brachialen Bergab-Passagen für eine außerordentliche Laufruhe sorgen. Um beim Uphill die Motorpower des kleinen, japanischen Mittelmotors ordentlich in Vortrieb zu transferieren, wurde das Meta Power SX mit einem steilen Sitzwinkel ausgestattet. Diese Gene sind auch beim motorlosen Klassiker des Meta AM vorzufinden und wurden für den E-MTB-Bereich übernommen.

Erhältliche Rahmengrößen: S, M, L, XL
Gemessene Überstandshöhe: 775 mm (Rahmengröße L)
Gewicht: ab 23,9 kg (Rahmengröße L)

Framesize	Rahmengröße	S	M	L	XL
Seat Tube Length	Sitzrohrlänge	415 mm	440 mm	465 mm	495 mm
Top Tube Length	Oberrohrlänge	568 mm	590 mm	616 mm	643 mm
Head Tube Length	Steuerrohrlänge	120 mm	125 mm	130 mm	135 mm
Reach	Reach	440 mm	460 mm	485 mm	510 mm
Head Tube Angle	Lenkwinkel	63°	63°	63°	63°
Seat Tube Angle	Sitzwinkel	78°	78°	78°	78°
Chainstay Length	Kettenstrebenlänge	445 mm	445 mm	445 mm	445 mm
Wheelbase	Radstand	1238 mm	1260 mm	1287 mm	1315 mm

Ausstattung

Das Meta Power SX ist in zwei Ausstattungen erhältlich. Auf den ersten Blick auffälligstes Merkmal ist neben der kernigen Geometrie sicherlich das RockShox-Fahrwerk mit 38er Gabeln. In der SX Race-Serie gibt es zudem einen auffälligen Stahlfederdämpfer.

	Modell	SX Race	SX Ride
Frame	Rahmen	Aluminum, 27,5″, 165 mm	Aluminum, 27,5″, 165 mm
Fork	Gabel	RockShox Zeb Ultimate, 180 mm	RockShox Zeb, 180 mm
Shock	Dämpfer	RockShox Superdeluxe Coil Ultimate	RockShox Deluxe Select+
Shifter	Schalthebel	SRAM GX Eagle, 12-fach	SRAM SX Eagle, 12-fach
Derailleur	Schaltwerk	SRAM GX Eagle, 12-fach	SRAM sX Eagle, 12-fach
Cassette	Kassette	SRAM GX Eagle, 12-fach	SRAM SX Eagle, 12-fach
Brakes	Bremse	SRAM Code R, 4 Kolben, 220 mm	SRAM Guide RE
Wheels	Laufräder	E13 e*spec	Spank Oozy 345 Hybrid
Tire front	Vorderreifen	Schwalbe Magic Mary 27,5 x 2,4	Maxxis Assegai, 27,5 x x 2,5
Tire rear	Hinterreifen	Schwalbe Big Betty, 27,5 x 2,4	Maxxis Dissector, 27,5 x 2,4
Seat	Sattel	Fabric Scoop Flat Elite	Fabric Scoop Shallow Sport
Seatpost	Sattelstütze	KindShok Lev SI, 125 mm(S), 150 mm(M), 175 mm(L & XL)	KindShok Lev SI, 125 mm(S), 150 mm(M), 175 mm(L & XL)
Bar	Lenker	Ride Alpha R20, 780 mm	Ride Alpha R20, 780 mm
Stem	Vorbau	Ride Alpha Freeride, 40 mm	Ride Alpha Freeride, 40 mm
Motor	Motor	Shimano EP8	Shimano EP8
Display	Display	Shimano SC-EM800	Shimano SC-EM800
Battery	Akku / Kapazität	Shimano BT-E8036, 630 Wh	Shimano BT-E8036, 630 Wh
max. Torque	Max. Drehmoment	85 Nm	85 Nm
Weight	Gewicht	24,6 kg	23,9 kg
Price (RRP)	Preis (UVP)	6499 Euro	5499 Euro

# **Meta Power SX Race – mit Stahlfeder-Dämpfer.** - Motor: Shimano EP8 | Federweg v/h: 180/165 mm | Preis: 6.499 € (UVP)

# **Meta Power SX Ride – die Einstiegsvariante in diese Serie.**

Motor & Akku

Mit dem neuen Shimano EP8-Mittelmotor ist das Antriebssystem sicherlich die spannendste Erneuerung der Commencal Meta Power-Serie. Gegenüber dem E8000-Antrieb im Vorjahres-Modell generiert der kleine EP8 bei gleicher Baugröße 15 Nm mehr und wiegt dabei, dank Magnesium-Gehäuse, 200 Gramm weniger. Mit dem neuen 630-Wh-Akku-Pack, welches im Unterrohr entnehmbar integriert ist, spielen die Meta Power-Modelle nun ebenfalls in der 1. Liga mit – Akkus mit einer Kapazität jenseits der 600 Wh sind 2021 der neue Standard.

# **Der neue Shimano-Mittelmotor EP8** - Mit bis zu 85 Nm Drehmoment,noch mehr Power als das Vorgängermodell.

Motor Shimano EP8
Akku Shimano BT-E8036
Akkukapazität 630 Wh
Leistung 250 Watt
Max. Drehmoment 85 Nm
Display Shimano SC-EM800

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

Meinung @eMTB-News.de

Commencal macht alles richtig, bleibt seinem Stil treu und modernisiert die Meta Power-Serie mit der aktuellen E-Bike-Technologie von Shimano. Für alle, die Commencal als E-MTB noch nicht so richtig auf dem Schirm hatten, sei gesagt, dass diese Meta Power-Modelle vor allem für die sportlichen und abfahrtsorientierten Fahrer sehr interessant sind. Sehr erfreulich ist auch, dass man mutig ist und auf einen Laufradmix verzichtet. Ein 29er mit reichlich Federweg ist einfach eine Ansage für gehobene Ansprüche mit entsprechender Qualität.

Für welche Laufradgröße würdet ihr euch entscheiden?

Noch mehr E-MTB-Neuheiten gibt’s hier auf eMTB-News:

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87 Kommentare

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Meins ist jetzt auch auf dem Weg und sollte am 9.3. bei mir sein 🤟😁
Du wirst viel Spaß damit haben, auch wenn der Koffer echt schwer ist
LockeTirol
Dabei seit 03/2006 3. März 2021 22:44

Du wirst viel Spaß damit haben, auch wenn der Koffer echt schwer ist
Ja bin ich gespannt. Mein voriges Bike war ein Levo Comp, davor Mondraker mit Carbonrahmen. Die waren vermutlich 3kg leichter. Mein Schwager hat ein Nox, das ist möglicherweise aber noch schwerer.
Alles "Trek"
Dabei seit 11/2020 4. März 2021 7:39

Ja bin ich gespannt. Mein voriges Bike war ein Levo Comp, davor Mondraker mit Carbonrahmen. Die waren vermutlich 3kg leichter. Mein Schwager hat ein Nox, das ist möglicherweise aber noch schwerer.
Und wie schwer ist Deines jetzt?
LockeTirol
Dabei seit 03/2006 7. März 2021 18:25

So, habe heute die erste Ausfahrt gemacht. Mit etwas gemischtem Ergebnis.

Also, erst einmal habe ich die Zentralschraube der linken Kurbel verloren. Die rechte war auch lose, aber nicht weg...

Was mich mehr nervt, ich habe ein L bestellt. Als das Bike ankam, habe ich mich gewundert, die Sitzhöhe ist irgendwie hoch. Eigentlich hätte sie passen müssen. Habe dann mal nachgemessen, das Sitzrohr ist anstatt wie angegeben 465mm, 485mm lang. Das passt in Verbindung mit der 175mm Stütze leider nicht. Wie kann bitte so etwas sein? Wir haben 2021 und da möchte man eigentlich nicht mit einer 150er Dropper rumfahren.

Der Motor ist im Vergleich zu meinem Levo ziemlich schlaff. Habe bisher die Werksrinstellung belassen, aber ich finde den eigentlich zu lahm.

Super ist das Fahrwerk. Ohne viel Einstellerei funktionieren Gabel und Dämpfer ausgezeichnet.

Die Geo finde ich auch sehr ausgeglichen. Der Reach ist mit 475mm für mich perfekt. Vorbau habe ich allerdings auf 40mm geändert, Lenker jetzt mit 30mm Rise anstatt 20 im Original. Der Lenkwinkel ist mit den 63.5 Super. Tretlager könnte noch etwas tiefer sein. Alles in allem aber ziemlich geil. Vor allem hat mein Transition Sentinel nahezu die gleiche Geo.
thelangfamily
Dabei seit 11/2020 15. März 2021 16:40

So, habe nun auch die zentrale Krubelschraube verloren, passiert, aber e.13 angeschrieben und siehe da, prompte Antwort, sie schicken eine neue.
Ersatz Akku über Commencal / Daniel bestellt (für die grossen Trail Center Runden, falls man mal reisen darf ...), beim Cover waren die falschen Schrauben dabei, mail an Commencal, neue Schrauben sind unterwegs.

Der Support/Kundenservice funktioniert 1a. So muss das!

Dinge passieren, wichtig ist wie es geregelt wird.

Ansonsten, immer wieder eine Riesen Spass auf dem Rad

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