Mit E-Bikes auf dem Weg zum Sieg Die Enduro-Profis vom Cube Action Team im Training

eMTB-news: Claus, man kennt dich von vielen EWS-Rennen rund um den Globus. Als Teammanager des Cube Action Teams bist du mit den Jungs ständig unterwegs. Stell dich doch bitte kurz selbst einmal vor.

Claus Wachsmann: Haha, okay, kurz und knapp: 48 Jahre, Mountainbiker mit Leib uns Seele und in den Bergen zu Hause! Ich bin seit Bestehen von CUBE BIKES dabei und hier im Bereich Vertrieb und Marketing tätig. Ein Teil davon ist das Cube Action Team. Ich selbst fahre seit fast 30 Jahren Mountainbike und bin bei vielen, vielen verschiedenen Rennen am Start gewesen. Mein Highlight letzte Saison war die Trans Provence. Hier war ich der älteste Teilnehmer, aber nicht der Langsamste!

Du bist Teammanager und sportlicher Leiter des Cube Action Teams. Dieses Enduro-Team zählt seit Jahren zu den erfolgreichsten Teams bei der EWS. Was genau ist deine Aufgabe in dem Team?

Ein Team führt man wie eine Firma – hier geht es um Budget-, Personal- und Logistikplanung. Der Schlüssel zum Erfolg ist ein homogenes Team das sich sehr gut versteht, vom Teamleader bis zum Mechaniker. Wir arbeiten mit tollen Partnern zusammen, die auch einen Teil des Budgets abdecken und uns auf unserem Weg unterstützen. Als Gegenleistung erwarten sie eine gute Präsentation der eigenen Produkte, gute Ergebnisse und hohe Mediaaktivität. Das ganze gilt es täglich zu koordinieren und zu organisieren. Also langweilig wird es nie!

In den letzten Wochen war das Team im Trainingslager in Finale Ligure und wurde öfters auf eMTBs gesehen. Was hat dich dazu bewogen, deinen Jungs E-Bikes zum Training zu geben?

Ich persönlich fahre schon lange E-BIKE und bin von der Funktion und Einsatz mehr als begeistert! Bereits letztes Jahr haben wir das Stereo 160 Hybrid schon aktiv im Training eingesetzt, jedoch dieses Mal erstmalig im Team-Camp. Bewusst die ersten 2 Tage mit Motor, danach auf den Classic-Bikes ohne Motor. Fahrtechnik mit „schweren motorisierten“ E-Bikes bergauf und auf dem Trail bergab schult die Performance ungemein. Das dann zwei Tage später mit den Race-Bikes umzusetzen macht Freude und gibt einem ein unheimlich gutes Gefühl auf dem Bike. Das ist definitiv ein neuer Trainingsreiz. Dazu kommt das ganze dann auch bergauf im Grundlagenbereich. Ganz nebenbei kann man sich auch etwas Shuttlekosten sparen … haha.

Ihr splittet das Training ganz bewusst in „Training mit Motor” und „Training ohne Motor”?

Wir nennen es intern sogar „Motor-Training“! Eigentlich ein Begriff aus dem Rennrad-Training, hat aber einen ähnlichen Effekt: Mit dem E-BIKE kannst Du auf flachen oder bergigen Passagen höhere Geschwindigkeiten fahren, was die Reaktionsfreudigkeit und Fahrtechnik schult. Solche Geschwindigkeiten fährst Du normal nur im Race!

Welchen Vorteil versprichst du dir davon?

Du kannst einfach mit hoher Geschwindigkeit die Fahrtechnik schulen, das ganze bei niedriger Pulsfrequenz. Oft im Frühjahr ist es kalt und es sollen noch keine Sprintspitzen simuliert werden.

Wie können wir uns eine Trainingswoche beim Cube Action Team so vorstellen? Von 10:00 bis 13:00 Trails ballern und danach Cappuccino trinken, oder passiert da mehr?

Wir haben einen festen Zeitplan: Frühstück um 8:00, dann von 9:00 bis 10:00 Uhr Setup am Bike mit unseren beiden Tech-Support Managern Jan & Marius. Hierbei kann jeder Feedback für die Bikeeinstellungen des Tages geben. Training von 10:00 bis 16:00 Uhr. Hier werden sehr viele Trails in 2er Gruppen gefahren. Der schnellere fährt vorn. Stops nur alle 300-400 Höhenmeter.
Der hintere nimmt immer mit der Garmin-ActionCam den Run auf, um im Anschluss bei einem Café die schwierigen Passagen besprechen zu können. Danach oft Massage wenn notwendig und später ein gemeinsames Abendessen, wo dann bereits der nächste Trainingstag besprochen wird.

Das höhere Gesamtgewicht eine E-Bikes stellt für die Athleten kein Problem dar?

Klar wünscht sich jeder sein E-Bike so leicht wie möglich, jedoch sind alle Athleten mit dem Gewicht sehr zufrieden. Wenn man sieht wie sie damit fahren, dann fragt man sich eh ob es nicht ein normales Bike ist?

Mit dem Stereo Hybrid hat Cube ja das perfekte eMTB für grobe Trails im Angebot. Nehmen die Jungs vom Team dieses Bike auch so heftig ran, wie ihre Bikes ohne Motor?

Genau die gleiche Pace bergab und die selben Sprünge. 7 bis 8 Meter und kleine Drops sind keine Seltenheit! Das eMTB kann wirklich alles. Wichtig ist nur zu wissen, das Du das richtige Setup beim Fahrwerk brauchst und natürlich Milch und Pro Core in den Reifen! Dann sind dem E-Bike keine Grenze gesetzt.

Würdest du einem ambitionierten Endurofahrer dazu raten, im Training auch ab und zu E-Bike zu fahren?

Jederzeit! Es verleiht dem Training einen neuen Kick und Du lernst Dein Heimrevier neu kennen. Plötzlich fährst du bergauf Trails, die dich vorher abgeschreckt haben und hast hierbei auch noch richtig Spaß. Linienwahl bergauf, dass ist etwas vollkommen neues. Training mit dem E-Bike erweitert mit einem Male den Streckenhorizont um ein vielfaches und du kannst dabei sogar etwas Lächeln!

Was meinst du, wird es in naher Zukunft die Möglichkeit geben, das E-Biker bei der EWS teilnehmen dürfen und eine eigene E-Bike Wertung haben?

Ich bin hier mit der Organisation sehr eng in Verbindung und CUBE Bikes ist auch E-BIKE Partner der Enduro World Series. Ich denke das es in der Zukunft hier hoffentlich eine E-BIKE Klasse geben wird. Warten wir es ab …

Short questions / short answers

Zum Frühstück Toast mit Marmelade oder Rührei mit Speck?
Müsli!

Hund oder Katze?
Hund.

Fährst du mehr MTB oder eMTB?
50/50.

Lieblingslocation der EWS/2016?
Finale Ligure.

Dein letzter Bike-Trip ging wohin?
Madeira.

Unterschiedliche Laufradgrößen vorne und hinten?
Sehe ich aktuell nicht.

EWS 2017 – bist du mit dem E-Bike vor Ort?
In Europa bei allen elektrifiziert.

Lieber Claus, wir danken dir für dieses Interview und wünschen dir und den Jungs vom Cube Action Team weiterhin viel Erfolg.

Weitere Informationen

Website: www.cube.eu
Text & Redaktion: Rico Haase | eMTB-News.de
Bilder: CUBE