Cube E-Bike-Neuheiten 2022 im Test Alles zu den neuen Cube E-Bikes 2022

Cube E-Bike 2022 – alle Infos zu den Neuheiten

Im Sommer lud Cube zur Präsentation der neuen E-Bikes für 2022. Leider hatte der Zulieferer Bosch eBike-Systems die eigenen Neuheiten mit einem Embargo bis zum 1. September belegt, weshalb wir euch die Neuheiten von Cube auch erst jetzt zeigen dürfen. Nun aber … Vorhang auf für die Cube E-Bike-Neuheiten 2022!

Alle interessanten News rund um die Cube E-Bikes für 2022 erklärt uns Peter Lang, PM bei Cube, im Video:

Video: Cube E-Bike-Neuheiten 2022

⚡️CUBE E-Bike Neuheiten 2022 – jetzt mit 750-Wh-Akku‼️

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Cube Stereo Hybrid – Neuheit 2022

Die Innovationen

• Bosch Kiox 300-Display (Bosch Smart System)
• Akkukapazität von bis zu 750 Wh
• neu konstruierter Rahmen mit Doppelkammer-Sitzrohr und schlankerem Design
• Carbon-Rahmen ca. 14% leichter als Vorgängermodell
• neue Geometrie, ca. 10 mm mehr Reach
• angepasste Radhebungskurve und progressiverer Hinterbau
• clevere Abdeckung am Ladeport
• keine Zugeingänge im Steuerkopfbereich – alle Züge verschwinden unterhalb des Vorbaus
• Sattelklemme mit integriertem Tool
• versteckter Speedsensor im Ausfallende
• Verwendung des universellen SRAM UDH-Schaltauges, inkl. Vermeidung von Rotationsschäden
• integrierte Ständeraufnahme

Die Stereo-Palette fächert sich auch in der Saison 2022 in die verschiedenen Federwegsbereiche 120 mm, 140 mm und 160 mm auf. Gemein ist bei allen der Bosch Performance CX Gen4-Motor mit dem neuen Bosch Motor-System, der Hersteller nennt es „das smarte System“, welches diverse Updates aufweist. Am auffälligsten ist hier das neue Bosch Kiox 300-Display, die neu konzipierte Remote-Einheit und der große 750-Wh-Akku. Mehr Infos dazu findet ihr hier:

Bosch Neuheiten 2022 – das smarte System

Cube hat bei den neuen Modell für 2022 die Geometrie neu gestaltet und aktualisiert. Hier wuchs der Reach um rund 10 mm, dies schafft mehr Platz über dem E-Mountainbike und verspricht eine bessere Performance. Um den langen 750-Wh-Akku von Bosch unterzubringen (erst ab Rahmengröße M verfügbar), mussten die Rahmen so gestaltet werden, dass die E-Bikes nicht zu träge im Frontbereich und letztlich zu kopflastig werden. In Sachen Kinematik hat das Team von Cube die Radhebungskurve am Hinterbau modifiziert und den Hinterbau etwas progressiver gestaltet. Wichtige Randnotiz: in den Rahmengrößen XS und S ist noch das alte Bosch-System verbaut. Grund: der große Akku findet keinen Platz im kleinen Cube-Rahmen, außerdem kann so eine schnelle Verfügbarkeit und besseren Lieferfähigkeit sichergestellt werden.

Nach internen Tests konnten die Dimensionen an einigen Stellen des Rahmens reduziert werden, was ein etwas schlankeres Design zur Folge hat und zudem Gewicht spart. Der Carbon-Rahmen wurde hiermit ca. 14% leichter, was das Mehrgewicht des 750-Wh-Akkus zumindest etwas ausgleicht. Um dem gesamten Rahmen mehr Steifigkeit zu verleihen, wurde das Sitzrohr als Doppelrohr konstruiert. Außerdem konnte auf die Zugeingänge im Steuerkopfbereich verzichtet werden, denn sämtlich Leitungen verschwinden schon unterhalb des Vorbaus im Rahmen.

Beim neuen Bosch-System, der Hersteller nennt es „das smarte System“, wurden nicht nur die Stecker kleiner, sondern es bringt auch einen ins Ausfallende integrierbaren Speedsensor. Die klassische Platzierung mit Speichenmagnet war ein oft genannter Kritikpunkt und letztlich auch eine Fehlerquelle, denn so ein Magnet kann leicht verrutschen oder sogar abhanden kommen.

Neu ist auch die Verwendung des universellen SRAM UDH-Schaltauges. Hier haben die Ingenieur*innen von Cube sogar daran gedacht, Rotationsschäden entgegen zu wirken: die Aufnahme ist so konstruiert, dass sich Schaltauge samt Schaltwerk im Falle des Falles nach oben drehen kann, die Energie aufnimmt und einem Rahmenschaden entgegen wirkt.

Diashow: Cube E-Bike-Neuheiten 2022 im Test: Alles zu den neuen Cube E-Bikes 2022

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Cube Stereo Hybrid 160 HPC – Infos und Preise

• Rahmenmaterial Aluminium oder Carbon
• Federweg 160 mm (vorne) / 160 mm (hinten)
• Laufradgröße 27,5″
• Gewicht ab 24,3 kg (Größe M, Herstellerangabe)
• Rahmengrößen S, M, L, XL
• Besonderheiten verschiedene Farboptionen bei Race- und SL-Modell
• Motor Bosch Performance CX
• Akkukapazität 625 oder 750 Wh
• Verfügbar 4. Quartal 2021
• www.cube.eu
• Preis (UVP) ab 4.099 €

Cube Stereo Hybrid 160 HPC Preis (UVP)

Geometrie

Der Carbon-Rahmen wurde vollkommen neu konstruiert. Hier musste für den langen 750-Wh-Akku Platz geschaffen werden, aber gleichzeitig die Agilität und Fahrperformance im Fokus der Konstruktion bleiben. Am Ende konnten die Ingenieur*innen von Cube verglichen mit dem Vorgänger einen leichteren Carbon-Rahmen konstruieren. Dem Rahmen wurde mehr Reach verpasst und die Kinematik am Hinterbau angepasst.

Leider gelang es dem Entwicklungsteam von Cube nicht, den großen Akku auch in kleineren Rahmengrößen XS und S einzubauen, weshalb es die 160er Modelle mit Carbon-Rahmen und 750-Wh-Akku nur in den Rahmengrößen M, L und XL gibt.

Erhältliche Rahmengrößen: S, M, L, XL

Ausstattung

Cube bietet die 160er Variante des Stereo Hybrid in fünf Ausstattungen an, von denen alle auf 27,5-Zoll-Laufrädern rollen und es die Race- und SL-Version sogar in verschiedenen Farboptionen gibt. Ab der SL-Version kommt der neue Carbon-Rahmen und der 750-Wh-Akku von Bosch zum Einsatz, Race kommt ausschließlich mit 625 Wh Akkukapazität. Preislich bewegen sich die Modelle zwischen 4.099 € fürs Race, 4.899 € fürs SL, 5.399 € für die TM-Variante, 6.399 € fürs Actionteam und 8.399 € für die SLT-Version.

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Cube Stereo Hybrid 140 HPC – Infos und Preise

• Rahmenmaterial Aluminium oder Carbon
• Federweg 140 mm (vorne) / 140 mm (hinten)
• Laufradgröße 29″
• Gewicht ab 23,9 kg (Größe M, Herstellerangabe)
• Rahmengrößen XS, S, M, L, XL
• Besonderheiten verschiedene Farboptionen bei Pro-, Race- und SL-Modell
• Motor Bosch Performance CX
• Akkukapazität 625 und 750 Wh
• Verfügbar 4. Quartal 2021
• www.cube.eu
• Preis (UVP) ab 3.899 €

Cube Stereo Hybrid 140 HPC Preis (UVP)

Geometrie

Der Carbon-Rahmen wurde vollkommen neu konstruiert. Hier musste für den langen 750-Wh-Akku Platz geschaffen werden, aber gleichzeitig die Agilität und Fahrperformance im Fokus der Konstruktion bleiben. Am Ende konnten die Ingenieur*innen von Cube verglichen mit dem Vorgänger einen leichteren Carbon-Rahmen konstruieren. Dem Rahmen wurde mehr Reach verpasst und die Kinematik am Hinterbau angepasst.

Leider gelang es dem Entwicklungsteam von Cube nicht, den großen Akku auch in kleineren Rahmengrößen XS und S einzubauen, weshalb es die Modelle mit Carbon-Rahmen und 750-Wh-Akku erst ab Rahmengröße M gibt. Die Alumodelle gibt es ab Größe XS.

Erhältliche Rahmengrößen: XS, S, M, L, XL

Ausstattung

Mit den E-Mountainbikes der Cube Stereo Hybrid 140 HPC-Serie hat der Branchenriese interessante Allrounder im Portfolio, die eigentlich in so ziemlich jedem Terrain punkten können. Der Federweg von 140 mm lässt sich gut beherrschen und in Verbindung mit den großen 29-Zoll-Laufrädern – bei Bedarf – auch sehr schnell bewegen. Die 140-mm-Version ist als Pro, Race, SL, TM, Actionteam und SLT erhältlich. Ab der Variante SL kommt dann das neue Bosch-System mit LED-Display und 750-Wh-Akku zum Einsatz.

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Cube Stereo Hybrid 120 HPC – Infos und Preise

• Rahmenmaterial Aluminium
• Federweg 120 mm (vorne) / 120 mm (hinten)
• Laufradgröße 27,5″, 27,5″+, 29″, Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
• Gewicht ca. 25 kg (Größe M, Herstellerangabe)
• Rahmengrößen XS, S, M, L, XL
• Besonderheiten verschiedene Farboptionen bei Pro-, Race- und SL-Modell
• Motor Bosch Performance CX
• Akkukapazität 625 und 750 Wh
• Verfügbar 4. Quartal 2021
• www.cube.eu
• Preis (UVP) ab 3.699 €

Cube Stereo Hybrid 120 HPC Preis (UVP)

Geometrie

Der Aluminium-Rahmen wurde vollkommen neu konstruiert. Hier musste für den langen 750-Wh-Akku Platz geschaffen werden, aber gleichzeitig die Agilität und Fahrperformance im Fokus der Konstruktion bleiben.

Leider gelang es dem Entwicklungsteam von Cube nicht, den großen Akku auch in kleineren Rahmengrößen XS und S einzubauen, weshalb es die Modelle mit Carbon-Rahmen und 750-Wh-Akku erst ab Rahmengröße M gibt.

Erhältliche Rahmengrößen: XS, S, M, L, XL

Ausstattung

Die 120er Variante des Stereo Hybrid ist in den Varianten Pro, Race, SL, TM und SLT zu haben. Zudem gibt es diverse Farboptionen und auch manches Modell in der voll ausgestatteten Allroad-Version. Preislich startet es mit dem Pro-Modell bei 3.649 € (UVP) und endet bei 5.099 € für das SLT-Modell mit 750-Wh-Akku und neuester Bosch-Technologie.

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Alle Details zum Cube Stereo Hybrid 120 findest du hier: Cube Stereo Hybrid 120

Cube Reaction Hybrid – Neuheit 2022 / Infos und Preise

Die E-Bikes der Reaction Hybrid-Plattform sind allesamt Hardtails und punkten mit einem überaus attraktiven Preis-Leistungsverhältnis. Auch hier wurde der Rahmen neu konstruiert, denn auch die Reaction-Modelle bekommen teilweise das neue smarte System mit neuem Kiox 300 LED-Display und großem 750-Wh-Akku von Bosch. Teilweise deshalb, weil es auch bei den Hardtails einige Modelle mit 625er Akku und dem alten Bosch-System gibt. Speziell trifft es hier die kleinen Rahmengrößen, denn der lange 750-Wh-Akku hat hier schlichtweg keinen Platz.

• Rahmenmaterial Aluminium
• Federweg 100 mm (vorne) / 0 mm (hinten)
• Laufradgröße 27,5″ bzw. 29″
• Gewicht ab 23,2 kg (Größe M, Herstellerangabe)
• Rahmengrößen XS, S, M, L, XL, XXL
• Besonderheiten verschiedene Farboptionen, drei Rahmen-Versionen erhältlich, All-Road-Option
• Motor Bosch Performance CX
• Akkukapazität 625 und 750 Wh
• Verfügbar 4. Quartal 2021
• www.cube.eu
• Preis (UVP) ab 2.349 €

Beim Reaction Hybrid wuchs die Geometrie mit einem etwas längeren Reach. Auch wird teilweise auf die Zugeingänge im Rahmen verzichtet. Andere Innovationen – wie die Sattelklemme mit integriertem Tool und die integrierte Ständeraufnahme – finden ebenfalls ihren Weg an die 2022er Version des Bikes.

Cube bietet die E-Bikes der Reaction Hybrid-Serie in drei Rahmen-Varianten an:

• Damen
• Herren
• Cross (Tiefeinstieg)

Cube Reaction Hybrid Preise (UVP) und Akkukompatibilät

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Hier findet ihr alle Geometriedaten und Ausstattungsvarianten der Cube Reaction Hybrid-Serie: Cube Reaction Hybrid MY2022

Cube E-Bike 2022 mit Bosch Smart System – Motor & Akku

Cube bleibt auch 2022 seinem Partner Bosch treu und verbaut in den neuen E-Bikes das Motor-System von Bosch. Zum Einsatz kommt der Bosch Performance CX-Motor, der in seiner Spitze 85 Nm leistet, bewährt und beliebt ist. Der Motor bekommt nur kleinere Updates bei den Anschlüssen der Stecker, denn diese werden in Zukunft schlanker.

Weiter Details zum neuen smarten System von Bosch, findest du hier: Bosch – das smarte System – Neuheiten 2022

Neu ist das Kiox 300-Display: es bietet ein überarbeitetes Design, liefert aber weiterhin alle bekannten Features. Ebenfalls neu ist die dazu passende kompakte Remote-Einheit, die unter ergonomischen Gesichtspunkten gestaltet wurde und mit farbigen LEDs über den Ladezustand und die gewählte Unterstützung informiert.

Für alle Reichweiten-Fans: Cube verbaut in einigen Modellen einen Bosch-Akku mit satten 750 Wh. Hiermit dürften enorme Reichweiten machbar sein. Wie weit man mit unterschiedlichen E-Bikes kommt, erfahrt ihr in unserer umfangreichen Reichweitentabelle.

• Motor Bosch Performance CX
• Akku Bosch PowerTube
• Akkukapazität 625 oder 750 Wh
• Leistung 250 Watt
• Max. Drehmoment 85 Nm
• Display Bosch Kiox bzw. Kiox 300

Weiter Details zum neuen smarten System von Bosch, findest du hier: Bosch – das smarte System – Neuheiten 2022

Cube Stereo Hybrid 140 Actionteam HPC im Test

Optisch macht das 2022er Actionteam richtig was her. Das Design ist dynamisch, die Farbgebung sehr nobel, die Ausstattung tadellos und mit den schlanken 29-/oll-Laufrädern wirkt es wie ein echter Renn-Bolide. Dieses E-MTB weckt direkt den „Haben-Wollen“-Effekt in mir.

Beim ersten draufsetzen bemerkt man sofort das Mehr an Platz, denn Reach & Stack der neuen Modelle wuchsen um einige Millimeter an. Somit steht man schön aufrecht im Rahmen und behält im Sitzen auch in kniffligen Passagen stets den Überblick.

Das Ingenieur-Team von Cube hat die Geometrie der neuen Cube Stereo Hybrid-Modelle massiv überarbeitet. Der Hauptbeweggrund hierfür war sicherlich das neue Bosch-System mit dem langen 750-Wh-Akku, aber vielleicht auch etwas die Idee, die E-Mounatinbikes von Cube noch fitter für schnelle Trails zu machen und die Reach- und Stackwerte – 2022er: Reach 472,8 / Stack: 636,5 mm | 2021er: Reach: 457 / Stack: 626 mm (Rahmengröße L) – modernen zu gestalten. Die vollgefederten E-Bikes von Cube bieten 2022 ein spürbares Mehr an Platz über dem Hauptrahmen, was sich auf schnellen Trail mit mehr Laufruhe und einem potenterem Handling bemerkbar macht.

Der fast 50 Zentimeter lange 750-Wh-Akku ragt weit in den Steuerrohrbereich, zahlt aber nicht negativ auf das Balancing ein. Zwar gibt es agilere E-Bike, die sich leichter auf das Hinterrad ziehen lassen, aber auch dies gelingt mit dem 2022er Cube Stereo Hybrid 140 Actionteam problemlos.

Zum Hinterbau können wir noch wenig sagen, da in unserem ersten Testrad ein Fox-Dämpfer ohne speziell an die Kinematik angepasstem Tune verbaut war. Hier bekommen wir in naher Zukunft den passenden und werden berichten.

Wie fühlen sich die neuen Produkte von Bosch‘ neuem smarten System an? Das Kiox 300-Display sitzt mittig und lässt sich sehr gut ablesen. Die Anzeige ist kontrastreich und etwas besser als beim alten Kiox. Top finden wir, dass das neue Kiox 300 in der Halterung einrastet und nicht, wie das alte Modell, nur mittels Magnet gehalten wird. Ein Verlieren des Displays während der Fahrt ist hier nahezu ausgeschlossen.

Die Bosch LED-Remote ist schlichtweg toll. Zwar ist die Lesbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung mitunter nur mäßig, dafür kann die Bedienbarkeit und Ergonomie vollends punkten. Alle Tasten sind gut zu erreichen, für jeden Tastendruck muss der Daumen nur ein Stück bewegt werden. Klasse gemacht, so gefällt mir das!
Lobenswert: auch in steilen Schiebepassagen lässt sich jetzt die Walk-Funktion einfach nutzen, ohne sich die Finger zu brechen, denn hier genügt ein längeres Halten der Minus-Taste, die sich ausgezeichnet mit dem Daumen erreichen lässt.

Meinung @eMTB-News.de

Was sagt ihr zu den Cube E-Mountainbikes 2022? Braucht ihr den großen 750-Wh-Akku?

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