Delta stellt neuen E-Bike-Mittelmotor vor
Delta, ein weltweit operierendes Unternehmen im Bereich Energiemanagement und Anbieter von IoT-basierten, intelligenten, umweltfreundlichen Lösungen, hat für die Eurobike 2024 in Frankfurt am Main die Markteinführung eines innovativen Mittelmotors für E-Bikes angekündigt. Der neue Delta Mittelmotor soll mit einem Gewicht von 2,9 kg und einem maximalen Drehmoment von 90 Nm universell einsatzfähig sein für Lastenräder, urbane E-Bikes und E-MTB.
- E-Bike Mittelmotor
- Abmessungen 111 x 92 mm
- maximales Drehmoment 90 Nm
- Gewicht 2,9 kg (Herstellerangabe)
- erhältlich ab Anfang 2025
- Infos www.deltaww.com
Der Delta Mittelmotor ähnelt mit seinem konzentrischen Aufbau dem TQ-HPR50 (oder auch seinem Vorgänger, dem TQ HPR 120), wiegt 2,9 kg und soll ein maximales Drehmoment von 90 Nm liefern. Kompakte Abmessungen von 111 × 92 mm machen ihn zu einem der platzsparenderen Full-Power E-Bike Antrieben, was Herstellern von E-Bikes mehr Flexibilität bei der Entwicklung schlanker, leichter E-Bikes geben soll. 90 Nm Drehmoment machen ihn zu einem geeigneten Kandidaten für E-Lastenräder und E-Mountainbikes, bei denen es auf robuste Leistung ankommt.
Ökosystem und Anpassung
Delta bietet nicht nur den Motor an, sondern kündigt ein ganzes Ökosystem für E-Bike-Hersteller an: Der Motor kann allein gekauft werden, sodass Konstrukteure ihre eigenen E-Antriebssysteme entwickeln können, oder als Teil eines umfassenden Pakets mit bekannten Partnern. Delta bietet Einbaubatterien und abnehmbare Batterien in vier Ausführungen an und will auf diese Weise eine Reihe von Leistungsoptionen für unterschiedliche Bedürfnisse parat haben.
So bietet Delta etwa drei verschiedene Kombinationen aus Controller und Display an. Diese reichen von einem einfachen Schalter und einem minimalistischen Display, das in das Oberrohr integriert ist, hin zu fortschrittlicheren Optionen, die Turn-by-Turn-Navigation unterstützen sollen.
Technologie und Erfahrung
Das 1971 gegründete und an der Taiwaner Börse notierte Unternehmen Delta ist ein weltweit führender Anbieter von Schaltnetzteilen und Wärmemanagementprodukten mit einem umfangreichen Portfolio an intelligenten, energiesparenden Systemen und Lösungen in den Bereichen Industrieautomatisierung, Gebäudeautomatisierung, Telekommunikation, Rechenzentrumsinfrastruktur, EV-Ladetechnik, erneuerbare Energien, Energiespeicherung oder Displays ist kein Neuling in der Mobilitätsbranche. Mit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung in der Entwicklung von Elektromotoren für Motorräder hat das Unternehmen seine umfangreichen Forschungs- und Entwicklungskapazitäten genutzt, um den Delta Mittelmotor zu entwickeln. Delta wird sich zunächst auf Premium-OEMs in der DACH-Region (Deutschland, Österreich, Schweiz) und BeNeLux (Belgien, Niederlande, Luxemburg) konzentrieren.
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4 Kommentare
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Neuer Delta E-Bike Mittelmotor: Mit 90 konzentrischen Nm zur Eurobike
Was hältst du vom neuen Delta E-Bike-Antrieb?
Wäre das dann die weltweit erste Markteinführung ohne Launch-Partner?
Kommt mir vor, wie wenn ein Etiketten-Drucker einen neuen Wein vorstellt, aber noch keinen Winzer hat, der die Flasche füllt. Immerhin, das MockUp lässt mich an den Louis Ghost denken...
Was ist der Unterschied zwischen konzentrischen Newton Metern und normalen Nm ?
Ein sprachlicher Scherz der Redaktion.
Bei üblichen Motoren ist die Pedal- und Motorenachse separat. Das führt zur länglichen Eierform. Bei dem hier sind Pedal- und Motorachse identisch. Der Motor bekommt daduch seine charakteristische Trommelform
Die Kreise von Pedal- und Rotorbewegung sind daher konzentrisch.
Und weil bald Velomesse ist, wird sich die Redaktion noch oft sprachlich überschlagen um die sensationellen Neuerungen zu lobpreisen. Vielleich lesen wird bald von Exzentrischen Newtonmeter ;-)
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