eMTB-News Monatsrückblick Spezial 10 E-Bike-Highlights aus April & Mai 2024

Die Highlights aus dem April und Mai im Shredtalk – hier sprechen wir über die interessantesten News, Tests oder Artikel des vergangenen Monats. Ein Rückblick als ungezwungener Talk im Video – das ist unser Shredtalk Monatsrückblick Spezial, weil wir direkt auf zwei Monate blicken!

Video: Shredtalk Monatsrückblick April & Mai 2024

⚡️E-Bike-Highlights von April und Mai im Monatsrückblick Spezial

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Ende April, Anfang Mai findet traditionsgemäß das Bike Festival am Gardasee statt. Der ein oder andere Hersteller hat hier bereits neue Produkte der kommenden Saison am Stand oder präsentiert im Dunstkreis dieses Events direkt mal eine Neuheit. So wie Orbea oder Nicolai, aber dazu später mehr. Jetzt erst einmal die fünf meistgeklickten Artikel aus dem Monat April:

Highlight Nr. 5 – BikeStage 2024: Centurion No Pogo SL

Das Centurion No Pogo schrieb dereinst Fahrradgeschichte. Wiederauferstanden ist das legendäre Fully der 90er im heutigen Portfolio der schwäbischen Marke als E-MTB. Mit dem No Pogo SL gibt es einige Neuerungen zu vermelden, ist das neue Pferd im Stall doch, dank Bosch Performance SX Motor, das erste Light-E-MTB der Marke – und ihr erstes E-Bike mit Carbonrahmen. Bühne frei für das Centurion No Pogo SL!

• Material Carbon
• Motor Bosch Performance SX
• Akku 400 Wh
• Laufradgröße Mullet (29″/27,5″)
• Besonderheiten feste Supernova-Lichtanlage
• Gewicht ab 18,6 kg
• Verfügbarkeit ab sofort
• www.centurion.de
• Preis ab 7.999 € (UVP)

➡️➡️➡️ Direkt zum Artikel: BikeStage 2024 – Centurion No Pogo SL

Highlight Nr. 4 – Propain Sresh CF

MTB und längst auch die E-MTB von Propain erfreuen sich zu recht großer Beliebtheit – allein fehlte dem Allgäuer Hersteller im Portfolio bisher ein quirliges elektrifiziertes Trailbike … bisher. Denn genau das soll sich mit dem neuen Propain Sresh CF nun ändern: Ein Carbonrahmen mit 150 mm Federweg, das vom Ekano bekannte und bewährte Hinterbaukonzept, Mullet oder 29“-Setup, ein Shimano EP801 Antrieb und – natürlich – aufgeräumte Propain Optik durch integrierte Leitungsführung bei einem Gesamtgewicht ab 21 kg wollen im Segment zwischen Hometrail und Bikepark neue Freunde finden.

• Rahmenmaterial Carbon
• Motor Shimano EP801/ (Modell „Base“ mit Shimano EP600)
• Akkukapazität 626 Wh
• Federweg 160 mm (vorn) / 150 mm (hinten)
• Laufradgröße 29“ oder Mullet 29/27,5“
• Gewicht ab 21 kg (Herstellerangabe)
• Max. Systemgewicht 130 kg
• Rahmengrößen S / M / L / XL
• Farben Raw Gloss, Polar Blue Gloss, Heavy Metal Gloss
• verfügbar ab sofort
• www.propain-bikes.com

Preis Propain Sresh CF Base: 5.999 € (UVP)
Preis Propain Sresh CF Ultimate Enduro: 7.529 € (UVP)
Preis Propain Sresh CF Ultimate Trail: 9.449 € (UVP)
Preis Propain Sresh CF Factory: 9.789 € (UVP)

➡️➡️➡️ Direkt zum Artikel: Propain Sresh CF

Highlight Nr. 3 – Mondraker Dune

Nachdem Mondraker letztes Jahr mit der Vorstellung des Neats für Furore gesorgt hat (hier geht’s zum Mondraker Neat Test), gibt es jetzt wieder einen Grund, die Ohren zu spitzen. Das Neat bekommt nämlich einen großen Bruder an die Seite gestellt. Das brandneue E-Mountainbike Mondraker Dune verfügt über bis zu 180 mm Federweg an der Front sowie 165 mm am Heck und rollt auf Mullet-Laufrädern. Genau wie beim Neat verfolgt Mondraker auch beim Dune den Light-E-MTB-Ansatz: Das E-Enduro bringt in jeder Ausstattungsvariante weniger als 20 kg auf die Waage. Wenig verwunderlich kommt hier dementsprechend ein leichtes Motorsystem in Form des noch recht neuen Bosch Performance-SX zum Einsatz. Den nötigen Strom liefert ein fest verbauter, nicht herausnehmbarer Akku mit einer Kapazität von 400 Wh. Preislich rangiert das in drei Ausstattungsvarianten erhältliche Mondraker Dune zwischen 7.999 € und 11.999 €.

• Rahmenmaterial Carbon
• Federweg 180 mm bis 170 mm (vorne) /165 mm (hinten)
• Laufradgröße Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
• Besonderheiten fest verbauter Akku, Range-Extender verfügbar
• Gewicht 19,7 kg (Herstellerangabe)
• Rahmengrößen S, M, L, XL
• Motor Bosch Performance SX
• Akkukapazität 400 Wh
• Verfügbar ab Frühling 2024
• www.mondraker.com
• Preis (UVP) ab 7.999 €

➡️➡️➡️ Direkt zum Artikel: Mondraker Dune

Highlight Nr. 2 – Bosch Software-Update

▶ Neuer Registrierungsprozess
▶ Digitales Servicebuch jetzt mit Testergebnissen zur Akkukapazität
▶ Weitere Kombinationen für DualBattery und PowerMore 250

Das Update 1.20 der eBike Flow App bringt einige Neuerungen mit sich: Der Fachhandel profitiert vom neuen Registrierungsprozess und kann die Testergebnisse zur Akkukapazität nun einfacher mit den Kunden teilen. Zudem stehen ab sofort weitere Kombinationen für DualBattery und PowerMore 250 zur Verfügung.

➡️➡️➡️ Direkt zum Artikel: Bosch Software-Update

Highlight Nr. 1 – Canyon Neuron:ONfly

Das Neuron:ONfly ist das erste Light-E-Mountainbike von Canyon und könnte auch als „Singletrack-Hero“ oder „Hometrail-Rakete“ bezeichnet werden, aber dazu später mehr. Während viele andere Hersteller ihre Light-Support-E-Bikes mit dem Kürzel SL kennzeichnen, geht Canyon hier einen eigenen Weg und setzt auf den Zusatz „fly“, der sich direkt ans „:ON“ – der Bezeichnung für E-Bikes bei Canyon – anhängt. Dieses neu konzipierte E-Fully ist als E-Trailbike gedacht, hat 140 mm Federweg an Front und Heck – Ausnahme: Bei der Rahmengröße XS sind es 130 mm – und wird von einem Bosch Performance SX-Motor angetrieben. Der Akku hat eine Kapazität von 400 Wh (optionaler Range Extender mit 250 Wh möglich) und ist fest im Rahmen verbaut. Bei der Entwicklung wurde viel Wert auf das Design gelegt, weshalb es auch nicht verwunderlich ist, dass die Integration des Motors hier absolut next level ist! In Sachen Entwicklung stand eine Charaktereigenschaft oben im Lastenheft: Spaß!

• Rahmenmaterial Carbon
• Federweg 140 mm (vorne) / 140 mm (hinten)
• Laufradgröße 29″
• Besonderheiten fest verbauter Akku, komplett integrierter Motor, Bosch Connect-Modul serienmäßig verbaut, Rahmengröße XS hat reduzierte 130 mm Federweg
• Gewicht 18,9 kg (Größe L, von eMTB-News gewogen)
• Max. Systemgewicht 130 kg (Herstellerangabe)
• Rahmengrößen XS, S, M, L, XL
• Motor Bosch Performance SX
• Akkukapazität 400 Wh
• Verfügbar ab sofort
• www.canyon.com
• Preis (UVP) ab 4.849 €

➡️➡️➡️ Direkt zum Artikel: Canyon Neuron:ONfly

Natürlich war auch der Mai voller Highlights, von denen wir noch einmal auf die Top 5 schauen wollen. Mit dabei: Orbea, Rotwild, Decathlon und Nicolai.

Highlight Nr. 5 – Nicolai Saturn 16 MGU

Im Mai 2024 wurde das brandneue Nicolai Saturn 16 MGU – ein reinrassiges E-Enduro – vorgestellt. Ein E-Fully mit 160 mm Federweg, stabilem Aluminiumrahmen, Gates-Riemenantrieb und Pinion MGU E1.12-Motorsystem. Bei Nicolai kennt man sich mit Getriebe- und Riemenantrieben bereits bestens aus, denn das Unternehmen verfügt über einen langjährigen Erfahrungsschatz auf diesem Gebiet. Der neu entwickelte Alurahmen kommt in einer ähnlichen Designsprache wie das Light-E-MTB Nicolai Saturn Swift, welches 2023 auf der Eurobike vorgestellt wurde. Das Oberrohr ist schlank, für E-Bikes von Nicolai beinah extrem schlank, gehalten und setzt hier neue Akzente. Dazu ein Hinterbau, der mit seinen Proportionen gut dazu passt. Das Unterrohr ist natürlich voluminöser, denn hier muss ein 720er- oder 960er-Akku Platz finden.

Aktuell bietet Nicolai das Saturn 16 MGU nur in einer Version an, die wahlweise mit einer Akkukapazität von 720 Wh oder 960 Wh zu haben ist. Der Grundpreis (UVP) liegt bei 10.999 €, die Version mit größerem Akku ist für 11.199 € zu haben.

• Rahmenmaterial Aluminium
• Motor Pinion MGU E1.12
• Akkukapazität 720–960 Wh
• Federweg 160 mm (vorn) / 160 mm (hinten)
• Laufradgröße 29″
• Besonderheiten Gates-Riemen – mit Carbonfaser verstärkter Riemenantrieb, Geolution-Tour – singletrailoptimierte Geometrie mit Touren-Potenzial, auch mit Explorer Kit erhältlich, made in Germany
• Gewicht 26,9 kg (Herstellerangabe, Größe M, 720-Wh-Akku)
• Rahmengrößen S / M / L / XL / XXL
• Verfügbar ab August 2024
• www.nicolai-bicycles.com

Nicolai Saturn 16 MGU Preis (UVP):

• Nicolai Saturn 16 MGU 8.0 mit 720-Wh-Akku 10.999 €
• Nicolai Saturn 16 MGU 8.0 mit 960-Wh-Akku 11.199 €

➡️➡️➡️ Direkt zum Artikel: Nicolai Saturn 16 MGU

Highlight Nr. 4 – Decathlon Rockrider E-Feel 900S TE

Spätestens mit der Vorstellung des Rockrider E-EXPL 700S im vergangenen Jahr war klar, dass Decathlon es ernst meint mit seinen E-Mountainbikes. Mit dem Rockrider E-Feel 900S in der Team Edition will man sich nun als vollwertiger E-MTB Hersteller etablieren und stellt ein spannendes E-MTB mit hochwertiger Ausstattung auf die Beine. Gedacht ist das E-Feel mit 160 /150 mm Federweg für den Trail-Einsatz. Neben der Team Edition gibt es auch das E-Feel 900S und das E-Feel 700S. Alle teilen sich den gleichen, mit einem Ahornblatt verzierten Aluminiumrahmen, der in Kanada gefertigt sein soll. Neu ist auch der E-Antrieb von Shimano, den man zuvor noch nie bei Decathlon gesehen hat. Mit dem Shimano EP801 und 630 Wh Akku sollte das E-Feel ordentlich Vortrieb generieren.

• Rahmenmaterial Aluminium
• Motor Shimano EP801 mit Shimano SC-EN600 Display
• Akkukapazität 630 Wh
• Federweg 160 mm (vorn) / 150 mm (hinten)
• Laufradgröße 29″
• Gewicht 24,6 kg (Herstellerangabe, Größe M)
• Rahmengrößen S / M / L / XL
• Verfügbar ab sofort
• www.decathlon.de

Preis Decathlon Rockrider E-Feel 900S TE: 5.499 € (UVP)
Preis Decathlon Rockrider E-Feel 900S: 4.469,99 € (UVP)
Preis Decathlon Rockrider E-Feel 700S: 3.499 € (UVP)

➡️➡️➡️ Direkt zum Artikel: Decathlon Rockrider E-Feel 900S TE

Highlight Nr. 3 – E-Bikes der EDR-E aus Finale

Die EDR-E gilt als die Königsklasse im E-Mountainbike-Racing. Die Saison 2024 begann mit dem Auftaktrennen in Finale Ligure, bei dem die Damenwertung von Florencia Espiñeira auf einem Orbea Wild und die Herrenwertung Ryan Gilchrist auf einem Yeti SB160E gewonnen wurde. Wir haben uns im Dunstkreis des Rennens in den Gassen von Finale herumgetrieben, einige der schnellsten Race-Bikes vor die Linse bekommen und eine große Fotostory mitgebracht.

Mit dabei:

• Canyon Strive:ON von Manuel Borges
• Gasgas ECC von Alexandre Fayolle
• Haibike AllMtn von Anna Spielmann
• Orbea Rise von Damien Oton
• Rotwild R.EXC von Kelan Grant
• Specialized Levo von Sofia Wiedenroth

➡️➡️➡️ Direkt zum Artikel: E-Bikes der EDR-E aus Finale

Highlight Nr. 2 – Rotwild R.EXC

Mit dem neuen Rotwild R.EXC Performance-E-Enduro melden sich die Dieburger eindrucksvoll im Rennsport zurück. Das schicke Carbon-Enduro verfügt über 170 mm Federweg vorn und soll dank Mullet-Laufrädern und zahlreichen Verstelloptionen die perfekte Wahl für die Rennstrecken des E-Enduro World Cups sein. Angetrieben wird das Arbeitsgerät des neu formierten Rotwild Schwalbe Gravity Teams von einem Shimano EP801-Motor. Dieser wird von einem, per Quick Release herausnehmbaren 820 Wh-Akku mit Energie versorgt. Dabei war die Wahl des Motorsystems im Entwicklungsprozess zu keiner Zeit in Stein gemeißelt. Rotwild hat das neue R.EXC ausgiebig mit verschiedenen Motoren getestete und sich schlussendlich für die Shimano-Variante entschieden.

• Rahmenmaterial Carbon
• Motor Shimano Ep801 mit EM800 Display
• Akkukapazität 820 Wh
• Federweg 170 mm (vorn) / 160 mm, 150 mm oder 145 mm (hinten, einstellbar)
• Laufradgröße Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
• Besonderheiten verstellbarer Federweg, Mid-Pivot-Hinterbau, verstellbare Kettenstrebenlänge, Akku mit Quick-Release
• Gewicht 22,1 kg (Herstellerangabe, Größe L)
• Rahmengrößen S / M / L / XL
• Verfügbarkeit ab September 2024
  
• www.rotwild.com

Rotwild R.EXC Preise (UVP):

• Rotwild R.EXC Ultra 11.990 €
• Rotwild R.EXC Pro  9.990 €

➡️➡️➡️ Direkt zum Artikel: Rotwild R.EXC

Highlight Nr. 1 – Orbea Rise MY2025

Orbea verpasst seinem Light-E-Mountainbike ein umfangreiches Update. Hierfür werden der Carbonrahmen und die Akkus komplett neu entwickelt und das Setup des Motors so angepasst, dass sich, bei Bedarf, ein maximales Drehmoment von 85 Nm nutzen lässt. Neben diesen Features kommt das Orbea Rise Gen3 in Zukunft als SL-Trailbike (Super Light) mit 140/140 mm Federweg und als LT-Endurobike (Long Travel), welches auf 160/150 mm Federweg setzt. Beide Modelle sind mit einem 420-Wh-Akku ausgestattet, der sich im MyO-Konfigurator gegen einen 630er-Akku tauschen lässt. Zusätzlich wurde auch eine Range Extender entwickelt, der 210 Wh Extrakapazität liefert.

Die Innovationen

✅ neu entwickelter, leichter Carbonrahmen
✅ SL- und LT-Variante erhältlich
✅ Federweg 140/140 oder 160/150 mm
✅ innovativer Flip-Chip erlaubt Setupwechsel auf dem Trail
✅ bei Bedarf ungedrosselter Shimano EP801 RS+ Motor
✅ neu entwickelte Akkus mit mehr Kapazität (420 bzw. 630 Wh)
✅ neuer, kompakter Range Extender mit 210 Wh
✅ Topversion wiegt nur 16,3 kg (Größe M)
✅ Shimano Auto- und Free-Shift nutzbar
✅ MyO-Konfigurator erlaubt umfangreiche Individualisierung

• Rahmenmaterial Carbon
• Federweg 140 bzw. 160 mm (vorne) / 140 bzw. 160 mm (hinten)
• Laufradgröße 29″
• Gewicht 16,3 kg (Größe M, Herstellerangabe)
• Max. Systemgewicht* 135 kg
• Rahmengrößen S, M, L, XL
• Motor Shimano EP801 RS+
• Akkukapazität 420–630 Wh
• Verfügbar ab sofort
• www.orbea.com
• Preis (UVP) ab 7.999 €

➡️➡️➡️ Direkt zum Artikel: Orbea Rise MY2025

Was ist der Shredtalk?

In unserem Format Shredtalk sprechen wir über die Highlights des letzten Monats und präsentieren euch diesen Rückblick im Video auf unserem Youtube-Kanal. Wie immer, ist dies unterhaltsam und wissenswerte Insights plus einen kleinen Ausblick auf den nächsten Monat gibt es als Bonus dazu.

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