E-MTB-Neuheiten 2020 – Cannondale Moterra NEO: Shimano-Fans aufgepasst!

Das Moterra von Cannondale ist fast so bekannt wie ein bunter Hund und zählt viele Fans zu seiner Gemeinde. Jetzt haben die Ingenieure dem beliebten E-Enduro eine neue Motor-Plattform spendiert, den Federweg etwas reduziert, diesem Performance-E-MTB einen Shimano Steps-Motor verpasst und platzieren es damit auf einem attraktiven Preispunkt von unter 4.000 €. Wir haben alle Informationen zu dieser E-MTB-Neuheit.

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Diashow: E-MTB-Neuheiten 2020 – Cannondale: Moterra NEO jetzt auch mit Shimano-Motor

Cannondale Moterra 5+ C21 C69101M Moterra Neo 5+ MAT 3Q

Cannondale Moterra 5+ C21 Moterra5+ Beauty Cockpit 1015

Cannondale Moterra 5+ C21 Moterra5+ Beauty EasyAccess 1060

Der Akku sitzt im Unterrohr und lässt sich – typisch für Cannondale – leicht nach unten entnehmen

Cannondale Moterra 5+ C21 Moterra5+ Beauty Linkage 0966

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Cannondale Moterra NEO

Infos und Preise

Im Sommer 2019 stellte Cannondale das Moterra mit Carbon-Rahmen und Bosch Performance CX-Motor vor. Jetzt erweitert der Hersteller die Produkt-Familie und bietet zwei weitere Modelle, allerdings mit Aluminium-Rahmen, Shimano Steps Motor-System und etwas weniger Federweg, an. Mit diesen Modellen möchte Cannondale preisbewusste FahrerInnen ansprechen, denn beide Modelle liegen, wenn auch nur knapp, unter der 4.000-Euro-Marke!

Rahmenmaterial Aluminium
Federweg 140 mm (vorne) / 150 mm (hinten)
Laufradgröße 29″
Gewicht 23,8 kg (Größe M, Herstellerangabe)
Rahmengrößen S / M / L / XL
Motor Shimano Steps E8000 bzw. E7000
Akkukapazität 504 Wh
Verfügbar ab sofort
www.cannondale.com

	Motor	Max. Drehmoment	Akkukapazität	Preis (UVP)
Cannondale Moterra NEO 5	Shimano Steps E7000	60 Nm	504 Wh	3.799 €
Cannondale Moterra NEO 5+	Shimano Steps E8000	70 Nm	504 Wh	3.999 €

# Cannondale präsentiert das Moterra für Preisbewusste! - Ausgestattet mit Aluminium-Rahmen und Shimano Steps-Motor, 504-Wh-Akku und diversen Parts von SR Suntour, WTB und Shimano kann dieses E-MTB beim Preis punkten.

# Cannondale Moterra 5+ C21 Moterra5+ Beauty Linkage 0966

# Cannondale Moterra 5+ C21 Moterra5+ Beauty EasyAccess 1060

# Cannondale Moterra 5+ C21 C69101M Moterra Neo 5+ MAT D1

# Cannondale Moterra 5+ C21 Moterra5+ Beauty Cockpit 1015

# Der Akku sitzt im Unterrohr und lässt sich – typisch für Cannondale – leicht nach unten entnehmen

Geometrie

Cannondale bietet das Moterra Neo in vier Rahmengrößen an. Mit modernen Reachwerten – S 425; M 450; L 475 und XL 500 mm – dürfte für fast jede Körpergröße etwas Passendes dabei sein. Eigenwillig ist, dass Cannondale über drei Rahmengrößen hinweg das Steuerrohr bei 115 mm belässt. Hier könnten wir uns vorstellen, dass gerade für größere FahrerInnen, die einen L-Rahmen fahren, der Stack mit 617 mm zu niedrig ausfällt. Unschöne Spacertürme könnten die Folge sein.

Für die passende Laufruhe haben die Ingenieure diesem E-MTB einen Lenkwinkel von 65° und eine mittellange Kettenstrebe mit 455 mm verpasst. In Kombination mit den schlanken 29-Zoll-Laufrädern verspricht der Blick in die Geometrie-Tabelle ein spaßiges E-Trailbike mit genug Reserven, um auch gröbere Trails sicher zu meistern.

Erhältliche Rahmengrößen: S, M, L, XL
Gemessene Überstandshöhe: 735 mm (Rahmengröße M)
Gewicht: 23,8 kg (Rahmengröße M)

Framesize	Rahmengröße	S	M	L	XL
Seat Tube Length [mm]	Sitzrohrlänge [mm]	430	450	480	510
Top Tube Length [mm]	Oberrohrlänge [mm]	579	604	629	656
Head Tube Length [mm]	Steuerrohrlänge [mm]	115	115	115	124
Reach [mm]	Reach [mm]	425	450	475	500
Stack [mm]	Stack [mm]	617	617	617	626
Head Tube Angle [°]	Lenkwinkel [°]	65	65	65	65
Seat Tube Angle [°]	Sitzwinkel [°]	76	76	76	76
Chainstay Length [mm]	Kettenstrebenlänge [mm]	455	455	455	455
Wheelbase [mm]	Radstand [mm]

Ausstattung

Das Moterra ist in zwei Varianten erhältlich, bei denen nur der verbaute Motor variiert. Während beim Moterra NEO 5+ ein Shimano Steps E8000 werkelt, unterstützt im Moterra NEO 5 der schwächere Shimano Steps E7000. Beide Modelle setzen auf ein Fahrwerk mit einer Kombination aus SR Suntour-Federgabel (140 mm Federweg) und X-Fusion-Dämpfer, der am Heck für 150 mm Federweg sorgt. Bei der Schaltung muss man sich mit 10 Gängen begnügen, die von einem Shimano Deore-Schaltwerk gewechselt werden. Auch die Bremsen stammen von Shimano und arbeiten auf 180 mm kleinen Bremsscheiben. Für Traktion sorgen die verbauten Reifen von WTB, die eine Dimension von 29″ x 2.3 haben.

Moterra NEO – Ausstattungsdetails bitte ausklappen

Name	Modell	Cannondale Moterra NEO 5	Cannondale Moterra NEO 5+
Frame	Rahmen	SmartForm C2 Aluminium, 150 mm Federweg, 148 x 12 mm, Post Mount	SmartForm C2 Aluminium, 150 mm Federweg, 148 x 12 mm, Post Mount
Fork	Gabel	SR Suntour XCR LO Boost 29, 14 0mm	SR Suntour XCR LO Boost 29, 14 0mm
Shock	Dämpfer	X-Fusion 02 Pro RL	X-Fusion 02 Pro RL
Shifter	Schalthebel	Shimano Deore, 10-speed	Shimano Deore, 10-speed
Derailleur	Schaltwerk	Shimano Deore	Shimano Deore
Cassette	Kassette	Shimano HG500, 11-42, 10-speed	Shimano HG500, 11-42, 10-speed
Cranks	Kurbel	FSA Shimano E-Bike, 165mm, FSA Megatooth, 34T	FSA Shimano E-Bike, 165mm, FSA Megatooth, 34T
Brakes	Bremse	Shimano MT200 hydraulic disc, 180/180 mm	Shimano MT200 hydraulic disc, 180/180 mm
Tires	Reifen	WTB Breakout, 29 x 2.3″	WTB Breakout, 29 x 2.3″
Rims	Felgen	WTB STX i25 TCS	WTB STX i25 TCS
Hubs	Naben	(F) Shimano MT400, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT400 12x148mm thru-axle	(F) Shimano MT400, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT400 12x148mm thru-axle
Seat	Sattel	Cannondale Ergo XC	Cannondale Ergo XC
Seatpost	Sattelstütze	TranzX dropper, internal routing, 31.6, 100 mm (S), 120 mm (M), 130 mm (L-XL)	TranzX dropper, internal routing, 31.6, 100 mm (S), 120 mm (M), 130 mm (L-XL)
Bar	Lenker	Cannondale 3 Riser	Cannondale 3 Riser
Stem	Vorbau	3D Forged 6061 Alloy	3D Forged 6061 Alloy
Motor	Motor	Shimano Steps E7000	Shimano Steps E8000
Display	Display	Shimano SC-E7000, Bluetooth	Shimano SC-E7000, Bluetooth
Battery	Akku / Kapazität	504 Wh	504 Wh
max. Torque	Max. Drehmoment	60 Nm	70 Nm
Weight	Gewicht	N/A	23,8 kg
Price (RRP)	Preis (UVP)	3.799 €	3.999 €

# Cannondale Moterra NEO 5 - Motor: Shimano Steps E7000 | Akkukapazität: 504 Wh | Federweg v/h: 140/150 mm | Preis: 3.799 € (UVP)

# Cannondale Moterra NEO 5+ - Motor: Shimano Steps E8000 | Akkukapazität: 504 Wh | Federweg v/h: 140/150 mm | Preis: 3.999 € (UVP)

# Die Federgabel von SR Suntour stellt 140 mm Federweg zur Verfügung

# Am Heck generiert ein X-Fusion-Dämpfer 150 mm Federweg

# Das Shimano Deore-Schaltwerk schafft 10 Gänge

Motor & Akku

Cannondale setzt beim Moterra NEO 5 auf den Steps-Motor von Shimano, gepaart mit einem vollintegrierten Shimano-Akku, der 504 Wh Kapazität besitzt und nach unten aus dem Unterrohr entnommen werden kann. Der kompakte Motor leistet, je nach Modell, bis zu 70 Nm max. Drehmoment und lässt sich leicht pedalieren. Das knackscharfe und sehr kompakte Shimano SC7000-Display zeigt diverse Informationen an und lässt sich auch auf dem Trail mühelos ablesen.

Motor Shimano Steps E8000 bzw. E7000
Akku Shimano Steps BT-E8035
Akkukapazität 504 Wh
Leistung 250 Watt
Max. Drehmoment 60 bzw. 70 Nm
Display Shimano SC-E7000

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

Wie findet ihr das Cannondale Moterra NEO mit Shimano-Motor?

# Beim Motor setzt Cannondale auf ...

# ... einen Shimano Steps

Meinung @eMTB-News.de

Dass Cannondale mit dieser Variante des Moterra ein E-MTB für preisbewusste KäuferInnen anbietet, begrüßen wir sehr. Auch die Verwendung des Shimano Motor-Systems gefällt uns, denn nicht jeder ist, salopp gesagt, Bosch-Fan. Der reduzierte Federweg dürfte den meisten Nutzern vollkommen ausreichen, denn 150 mm am Heck schlucken so ziemlich alles.

Wie sich die verbauten Teile in der Praxis schlagen, muss sich allerdings zeigen. 180 mm kleine Bremsscheiben an einem E-Bike, das fast 24 Kilogramm wiegt, halten wir – aus unserer Erfahrung heraus – für wenig sinnvoll.

Na, wie gefällt euch diese Moterra-Variante? Cooles Teil, oder was meint ihr?