E-MTB-Neuheiten 2021 – Merida 85 Newtonmeter für die eOne-Familie

Merida eOne-Sixty & eOne-Forty

Infos und Preise

Beim eOne-Sixty – hier haben wir das 2020er Modell getestet – und dem eOne-Forty ist die wichtigste Neuerung der Motor! Merida setzt hier auf den Shimano EP8, ein 2,6 kg leichtes Aggregat, das in der Spitze bis zu 85 Nm maximales Drehmoment liefert. Dazu versorgt ab der kommenden Saison ein 630-Wh-Akku den Motor mit Strom und verspricht mehr Reichweite. Neu ist zudem eine kompakte Lichtanlage mit einem Frontscheinwerfer von Lezyne, der 310 Lumen besitzt und StVZO-konform ist. Dazu, wie man es von Merida schon fast gewöhnt ist, poppige Farben, die für Frische im oftmals mattschwarzen Einheitsbrei mancher Mitbewerber sorgen.

• Rahmenmaterial Carbon-Rahmen mit Alu-Hinterbau
• Federweg 160 mm (vorne) / 150 mm (hinten)
• Laufradgröße 29″ Vorderrad, 27,5″ Hinterrad
• Besonderheiten StVZO-konformer Frontscheinwerfer
• Rahmengrößen XS / S / M / L / XL
• Motor Shimano EP8
• Akkukapazität 630 Wh
• Verfügbar ab Herbst 2020
• www.merida-bikes.com

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Geometrie

Merida bietet das eOne-Sixty in fünf Rahmengrößen an und hat somit für jeden normal gewachsenen User die passende Geometrie im Portfolio. In Rahmengröße L verfügen diese Modelle über einen Reach von 460 mm und einen Stack von 651 mm; hier wird bereits ersichtlich, dass die Sitzposition durch das hohe Steuerrohr eher aufrecht ist. Dieser hohe Stack-Wert ergibt sich aus dem recht kleinen Hinterrad in der Dimension 27,5 x 2,6, denn damit wandert die Front zusätzlich nach oben. Die Kettenstrebe mit äußerst kurzen 439 mm gepaart mit einem Sitzwinkel von etwas über 75° ergibt aus dieser Betrachtungsweise ein agiles Gefährt bergab.

Erhältliche Rahmengrößen: XS, S, M, L, XL
Gemessene Überstandshöhe: 730 mm (Rahmengröße L)

Ausstattung

Merida bietet das eOne-Sixty in diversen Ausstattungen an. Auch Modelle mit Alu-Rahmen sind erhältlich. Die Preise starten bei 4.499 € und enden mit dem Topmodell 10K bei 9.799 € (UVP). Bei diesem Modell ist dann aber auch alles verbaut, was Rang und Namen hat. Shimano XTR-Schaltung und -Bremsen, Fox Factory-Fahrwerk und DT Swiss Carbon-Laufräder.

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Motor & Akku

Der Motor ist absolut neu! Shimano stellte den EP8 am 31.08.2020 vor und hebt die Leistung und senkt das Gewicht. Mit 85 Nm max. Drehmoment zählt das sehr kompakte Aggregat nun zu den stärkeren seiner Gattung. Dazu das geringe Gewicht von 2,6 kg, was in Summe das Gesamtgewicht der E-Mountainbikes mit EP8 reduzieren dürfte.

Dazu kommt der im Mai 2020 präsentierte, neue Shimano Akku BT-E8036, der eine Kapazität von 630 Wh besitzt und somit auch Reichweitenfans glücklich machen wird. Wer sich für die Reichweiten unterschiedlicher E-Bikes interessiert, der sollte dringend einen Blick auf unsere Reichweiten-Tabelle legen, denn hier gibt’s eine umfassende Datenbank zu allen von uns getesteten E-Bikes.

• Motor Shimano EP8
• Akku Shimano BT-E8036
• Akkukapazität 630 Wh
• Leistung 250 Watt
• Max. Drehmoment 85 Nm
• Display Shimano

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

Dich interessiert der neue Shimano EP8? Ausführliche Infos gibt’s hier aus eMTB-News: Shimano EP8 – jetzt mit 85 Nm!

Reichweite mit dem Shimano EP8

Wir konnten bereits einige Testfahrten mit dem Shimano EP8 absolvieren. Hier gibt’s die Reichweitenfahrt des neuen Systems: Merida eOne-Sixty 9000 mit Shimano EP8 und 630-Wh-Akku

Meinung @eMTB-News.de

Was sagt ihr? Die Farbe ist schon ziemlich geil, oder?

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