e*thirteen Quick Fill Plasma Valve Einfaches und sauberes Befüllen eures Tubeless-Setups

Mit dem e*thirteen Quick Fill Plasma Ventil will der Komponenten-Hersteller das Leben der Tubeless-Nutzer leichter machen: Das neue Tubeless-Ventil ermöglicht es, Dichtmilch ein- oder nachzufüllen, ohne dabei den Reifen von der Felge zu lösen oder den Ventilkern heraus zu schrauben. Infos gibts hier!

Redaktion

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in E-Bike Reifen

4. März 2022

e*thirteen Quick Fill Plasma Tubeless-Ventil: Infos und Preise

Laut e*thirteen nutzt die beste schlauchlose Laufrad/Reifenkombination nichts ohne das optimale Tubeless-Setup aus Felgenband, Dichtmittel und natürlich den Ventilen. Daher haben die Amerikaner ein neues Tubeless-Ventil entwickelt, welches mit übergroßem Ventilschaft für mehr Volumenstrom sorgt sowie den Einsatz von Werkzeug überflüssig macht. Die solide und einfach zu handhabende Technik soll es ermöglichen, Dichtmilch ohne Sauerei sogar direkt am Trail nachzufüllen.

Kein Werkzeug notwendig – Dichtmilch kann sauber direkt über das Ventil eingefüllt werden
Zweiteiliger Ventilkörper ermöglicht einfache Reinigung
Kein Verstopfen der Ventilkerne durch Einfüllen von Dichtmilch
Großer geschmiedeter Aluminiumschaft ermöglicht hohen Volumenstrom und leichtes Aufpumpen
Kompatibel mit allen Felgenprofilen und Reifen-Inserts
Farben in 5 eloxierten Farben erhältlich
Längen und Gewicht 16 – 24 mm mit 17 g | 23 – 31 mm mit 18 g (Herstellerangaben)
Verfügbarkeit ab sofort
www.ethirteen.eu
Preis wird nachgereicht

# **Das e*thirteen Quick Fill Plasma Valve** - zweiteiliger Aluminiumkörper in fünf Farben.

Diashow: e*thirteen Quick Fill Plasma Valve: Einfaches und sauberes Befüllen eures Tubeless-Setups

Zwei Längen für den geschmiedeten Aluminium-Körper

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Um Dichtmilch einzufüllen, kann der zweiteilige geschmiedete Aluminium-Körper über ein Gewinde geöffnet werden, um hier direkt mit der Dichtmilchflasche anzusetzen und den Tubeless-MTB-Reifen mit der abdichtenden Flüssigkeit zu versorgen. Hierzu muss weder der Reifen von der Felge gelöst, noch der Ventilkern herausgedreht werden. Erhältlich sind die neuen e*thirteen Quick Fill Plasma Ventile in fünf eloxierten Farben: Schwarz, Bronze, Aubergine, Naranja und im sogenannten Intergalactic-Farbton.

# Befüllen ohne Sauerei - der 2-teilige Ventilkörper wird per Gewinde getrennt und lässt eine einfache Dichtmilch-Gabe zu.

# Großer Volumenstrom - durch den großen Aluminiumschaft lässt sich Luft oder Flüssigkeit einfach einfüllen.

Es gibt zwei Längen-Varianten für unterschiedlich hohe Felgenprofile – man kann hier zwischen 16 – 24 mm und 23 – 31 mm auswählen, um die optimale Passform zu gewährleisten. Der Preis für 17 bis 18 Gramm leichten Ventile war leider zum Redaktionsschluss noch nicht bekannt.

Wie füllt ihr eure Dichtmilch nach? Direkt in den gelösten Reifenmantel oder dreht ihr den Ventilkern heraus?

Infos und Bilder: Pressemitteilung e*thirteen

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10 Kommentare

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Ventilkern raus - Milch rein - Ventilkern rein
Ist ja jetzt irgendwie kein riesen Akt.

Wenn die Hersteller das noch weiter vereinfachen wollen, ist das sicher nicht schlecht, aber die Preise, die für diese neuartigen Ventile aufgerufen werden, sind jenseits von Gut und Böse. Das wird hier jetzt sicher nicht anders sein.
Wenn man nicht kleckern will, kann mans auch einfach so Reifen rein kippen, bevor man ihn komplett aufzieht ;-)
Aber ja, den Sinn der Teile versteh ich auch net so ganz.
cube_one
Dabei seit 12/2021 4. März 2022 20:53

Wenn man nicht kleckern will, kann mans auch einfach so Reifen rein kippen, bevor man ihn komplett aufzieht
Das ist schon korrekt, aber es ging ja ums NACHfüllen.
Achined
Dabei seit 10/2019 4. März 2022 21:26

Ventilkern raus - Milch rein - Ventilkern rein
Ist ja jetzt irgendwie kein riesen Akt.

Wenn die Hersteller das noch weiter vereinfachen wollen, ist das sicher nicht schlecht, aber die Preise, die für diese neuartigen Ventile aufgerufen werden, sind jenseits von Gut und Böse. Das wird hier jetzt sicher nicht anders sein.
Die Stans Race mit den Bröckchen bekommt man nicht durch das Ventil durch bei abgeschraubtem Kern, selbst schon versucht, gab ne riesen Sauerei, als der Plastikschlauch der Befüllspritze abrutschte, Stichwort "Cumshot"
Zu Hause mache ich das inzwischen mit Luft raus, Dichtmilch direkt in Mantel, da kann man dann auch sicher sein, dass die für das Abdichten zuständigen Fasern oder was immer das in Stans ist, auch mit im Reifen drin sind und nicht nur die flüssigen Bestandteile, die durchs Ventil passen.
Tomak
Dabei seit 10/2012 5. März 2022 9:59

Ich mache immer das Ventil raus. Ist super schnell erledigt und mittlerweile ohne jegliche Sauerei zu schaffen.
Sowohl die Neubefüllung, als auch das Nachfüllen.

Grüsse Tomak
OneCent
Dabei seit 04/2020 5. März 2022 11:05

Teilweise direkt in den Mantel oder dann Ventilkern raus und eine Spritze mit schlauch. Stans Race geht zwar nicht mit der Spritze, bez. soll man nicht machen.
Nachfüllen... mache ich zwar auch, aber meistens putze ich das alte Zeugs zuerst schnell mal weg... solche "Knubbel" sind ja auch nicht mehr hilfreich.. ausser das Loch ist sehr, sehr gross ;-)

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