Neuer Fox Speedframe: Die US-amerikanische Marke zeigt eine neue Version des bekannten Fox Speedframe-Halbschalen-Helms. Dieser soll in drei Versionen – und erstmals mit Mips Integra Split – ab Frühjahr 2025 erhältlich sein. Wir konnten ihn bereits tragen.
Fox Speedframe: Infos und Preise
Fox bleibt sich mit der neuesten Version des Speedframe im Großen und Ganzen treu: Der Halbschalen-Helm erinnert eindeutig an den Vorgänger, ist jedoch etwas dynamischer geworden. Die vollständigen Infos möchte Fox erst zum Verkaufsstart – vermutlich im Februar oder März – herausrücken. Die Passform soll sich jedoch zum Vorgänger nicht verändert haben. Zudem ist jedes der drei Modelle mit einem Staufach für die Sonnenbrille und einem einhändig anpassbaren Visier ausgestattet. Das Top-Modell Speedframe RS für 249,99 € verfügt erstmals über das Mips Integra Split-System, das aus zwei gegeneinander beweglichen Helmschalen besteht.
- Halbschalen-Helm
- Einsatz Trail, Enduro, All Mountain
- Modelle Speedframe RS mit Mips Integra Split / Speedframe Pro mit Mips Air Node / Speedframe mit Mips
- Gewicht 348 g (Pro in M), 443 g (RS in L, beides gewogen)
- Verfügbarkeit ab Frühjahr 2025
- www.foxracing.de
- Preise (UVP)
- 249,99 € (Speedframe RS)
- 179,99 € (Speedframe Pro)
- 109,99 € (Speedframe)
Neben dem neuen Speedframe RS gibt’s die Pro-Version für 179,99 €. Diese verfügt über das schlanke Mips Air Node-System. Am günstigsten ist der Speedframe ohne Zusatz, aber mit regulärem Mips-System – dieser schlägt mit 109,99 € zu Buche. Wie von Fox gewohnt wird es sicherlich wieder mannigfaltige Farb-Variationen geben, über die uns allerdings noch keine Informationen vorliegen.
Erster Test-Eindruck
Ich konnte bereits einige Trail-Touren mit einem Fox Speedframe Pro in Größe M unternehmen. Dieser passt perfekt für meinen 59 cm Kopfumfang und umschließt sogar meinen recht hohen Kopf sehr angenehm – er schafft es, weder zu rutschen noch zu drücken. Trotz einer Vielzahl an Belüftungsöffnungen ist der Helm eher etwas auf der warmen Seite – es ist auch in der Abfahrt kein starker Luftstrom am Kopf feststellbar.
Der Brillenhalter unter dem Visier ist ein praktisches Feature, auch wenn man den Handgriff etwas üben muss. Zudem ist das Verstellrädchen oder der magnetische Riemenverschluss mit Handschuhen exzellent bedienbar. Alle weiteren Testeindrücke gibt’s dann im umfangreichen Artikel zum Verkaufsstart.
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