Canyon Grand Canyon:ON
E-Hardtail mit integriertem Akku

Canyon Grand Canyon:ON: Der deutsche Versender überarbeitet seine E-Bike-Palette für das Jahr 2020 und präsentiert mit dem Canyon Grand Canyon:ON ein E-Hardtail mit Shimano-Motor und integriertem Akku. Das Bike soll das erste einer neuen Reihe an Canyon-E-Bikes sein, sodass wir in diesem Segment wohl noch weitere Neuheiten – wie beispielsweise ein neues Spectral:ON – erwarten dürften.

Canyon Grand Canyon:ON

Infos und Preise

Das Canyon Grand Canyon:ON ist das erste E-Mountainbike der Koblenzer, dessen Akku im Unterrohr integriert ist. Dieser bietet 504 Wh und treibt einen Shimano Steps E8000-Motor an – alternativ lässt sich jedoch auch ein Handy, GPS-Computer oder ähnliches über die auf dem Oberrohr befindliche USB-C-Buchse aufladen. Wer weniger sportlich unterwegs ist, kann zudem einen Radständer über eine unauffällig angebrachte Aufnahme am Hinterbau montieren. Je nachdem, welche der fünf Rahmengrößen man wählt, verfügt das E-Hardtail über 27,5″ oder 29″-Laufräder. Das Grand Canyon:ON ist ab sofort online auf der Hersteller-Website bestellbar und kostet je nach Ausstattung 2.799 € oder 3.299 €.

• Rahmenmaterial 6061 Aluminium
• Laufradgröße 27,5″, 29″
• Besonderheiten integrierter, herausnehmbarer Akku, USB-C-Port zum Laden mobiler Geräte, Lenker mit integrierter Kabelführung
• Gewicht 21,4 kg (Größe M, Herstellerangabe)
• Rahmengrößen XS / S / M / L / XL
• Motor Shimano Steps E8000
• Akkukapazität 504 Wh
• Verfügbar ab sofort
• www.canyon.com

Preis Grand Canyon:ON 9.0: 3.299 € (UVP)
Preis Grand Canyon:ON 8.0: 2.799 € (UVP)
Preis Grand Canyon:ON WMN 8.0: 2.799 € (UVP)

Geometrie

Die Geometrie orientiert sich stark am nicht-motorisierten Canyon Grand Canyon und fällt für ein modernes Touren-Hardtail recht durchschnittlich aus: Der Lenkwinkel liegt bei modernen 67°, der 74°-Sitzwinkel fällt nicht übermäßig steil aus und der Reach wandert zwischen sehr kurzen 395 mm und 475 mm. Interessant ist, dass die beiden kleinsten Größen XS und S mit 27,5″-Laufrädern und entsprechend kurzen Kettenstreben ausgerüstet sind, alle anderen Größen jedoch auf 29″-Räder und deutlich längere 440 mm Kettenstreben setzen.

Ausstattung

Zum Verkaufsstart ist das neue Canyon Grand Canyon:ON in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich. Beim WMN 8.0 handelt es sich jedoch lediglich um eine Frauen-spezifische Version des günstigeren Modells. Motor, Bedieneinheit und Akku sind bei allen Modellen identisch. Das mit 3.299 € teuerste Grand Canyon:ON 9.0 bietet jedoch beispielsweise eine Fox 34 Rythm-Federgabel sowie eine hochwertigere Shimano-Schaltung und Bremsanlage als die beiden Modelle für 2.799 €. Alle Modelle verfügen über einen neuen Canyon-Lenker, der die Motorkabel intern führt und so eine sehr aufgeräumte Optik bietet.

Motor & Akku

Herzstück des Canyon Grand Canyon:ON ist der Shimano Steps E8000-Motor. Dieser ist samt 504 Wh-Akku im Aluminium-Rahmen integriert. Der An-/Aus-Knopf sitzt kurz hinterm Steuerrohr auf dem Oberrohr – direkt daneben findet man zudem eine praktische USB-C-Ladebuchse für kleinere Geräte. Der Akku lässt sich mit einem Schlüssel entnehmen, kann aber auch im Bike geladen werden. Display und Bedieneinheit stammen aus der günstigeren Shimano E7000-Reihe.

• Motor Shimano Steps E8000
• Akku Shimano BT-E8035
• Akkukapazität 504 Wh
• Leistung 250 Watt
• Max. Drehmoment 70 Nm
• Display Shimano Steps

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

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Meinung @eMTB-News.de

Na also, geht doch! Mit dem brandneuen Grand Canyon:ON schlägt der Versender aus Koblenz das zweite Kapitel in Sachen E-Bikes auf, zeigt eindrucksvoll die eigene Innovationskraft und konzipiert mit viel Liebe zum Detail ein E-Hardtail mit komplett integriertem Akku, Shimano Steps-Motor, gefälligem Design und einem breiten Einsatzbereich. Wie man es von Canyon gewohnt ist, verfügt auch dieses E-MTB über einige smarte Details, wie die kleine USB-C-Buchse auf dem Oberrohr, mit der man beispielsweise ein Smartphone während der Fahrt aufladen kann.

Bleibt abzuwarten, was Canyon noch so für Eisen im Feuer hat, denn dieses Design schreit förmlich nach einem neuen Spectral:ON.

Wie findet ihr das neue Design und die Vollintegration beim Grand Canyon:ON? Gelungen?

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