Haibike Neuheiten 2020: Viel Farbe, smarte Details und eigenwilliges Design

Branchenprimus Haibike zeigt in Mainz seine Neuheiten für 2020. Wir haben uns zwei Highlights aus dem umfangreichen Portfolio der Schweinfurter heraus gepickt und möchten euch diese zwei E-MTBs kurz vorstellen. Beiden gemein ist der Bosch Performance CX-Motor, diverse smarte Detaillösungen, sinnvolle Features und das recht eigenwillige Rahmen-Design. Vorhang auf für die Highlights von Haibike!

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Diashow: Haibike Neuheiten 2020: Viel Farbe, smarte Details und eigenwilliges Design

Eigenwillig! Vor dem Motor hat man viel Luft gelassen

Die Farbe des neuen Haibike Xduro Allmtn 3.0 ist einfach wunderschön!

Bei diesem Modell verbaut Haibike das Bosch Purion-Display

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Nachdem Haibike im Sommer 2018 mit der Vorstellung des FLYON für Aufsehen sorgte, stellt der Hersteller aus Schweinfurt jetzt seine neue Produktpalette für 2020 vor. Die Integration des neuen Bosch Performance CX-Motors lösen die Ingenieure auf recht eigenwillige Weise und verpassen den neuen Modellen einen sehr eigenständigen Look. Haibike war es wichtig, den Schwerpunkt sehr tief zu bekommen: der Bosch PowerTube 625 wurde so vor dem Motor und beinahe auf Höhe des Tretlagers platziert. Die Lücke zwischen Rahmen und Motor soll die Kühlung verbessern, damit das kompakte Aggregat mit Magnesiumgehäuse in langen Anstiegen nicht überhitzt.

Bis dato konnte man bei manchen Rahmenhöhen keinen Zusatzakku am MRS – ModularRail-System – montieren. Ab 2020 ist es auch bei Fullies in der kleinsten Rahmengröße machbar. Somit ist die Nutzung eines Bosch PowerPack-Zusatzakkus mit 500 Wh möglich und erhöht die Kapazität auf satte 1.125 Wh.

# Haibike Sduro Fullseven LT 8.0 - Motor: Bosch Performance CX | Akkukapazität: 625 Wh (mit Range Extender – optional erhältlich – bis zu 1.125 Wh) | Federweg v/h: 160/150 mm | Preis: 5.499 € (UVP)

# Haibike Xduro Allmtn 3.0 - Motor: Bosch Performance CX | Akkukapazität: 625 Wh (mit Range Extender – optional erhältlich – bis zu 1.125 Wh) | Federweg v/h: 160/160 mm | Preis: 4.999 € (UVP)

Haibike Sduro Fullseven LT

Infos und Preise

In dieser Produktfamilie findet man Fullies mit bis zu 160 mm Federweg an der Front. Am Topmodell Fullseven LT 8.0 sind es 160 mm vorne und 150 mm hinten, gepaart mit 27,5″-Laufrädern auf denen 2.6″ Schwalbe Nobby Nic-Reifen montiert sind. Interessant sind die Features, die Haibike diesen E-Bikes spendiert hat. So ist es beispielsweise möglich, einen optional erhältlichen Zusatzakku von Bosch auf dem Unterrohr zu verbauen, um somit stattliche 1.125 Wh Akkukapazität mitzuführen. Auch die Lichtanlage – bestehend aus Skybeamer und Twin-Trail-Lights – kann an diesen Modellen montiert werden.

Rahmenmaterial Aluminium
Federweg bis zu 160 mm (vorne) / 150 mm (hinten)
Laufradgröße 27,5″
Besonderheiten Range Extender Option
Rahmengrößen S (41) / M (44) / L (47) / XL (50)
Motor Bosch Performance CX Gen4
Akkukapazität 625 Wh / mit Bosch-Zusatzakku 1.125 Wh (optional erhältlich)
Verfügbar ab Frühjahr 2020
www.haibike.com

	Preis (UVP)
Haibike Sduro Fullseven LT 8.0	5.499 €
Haibike Sduro Fullseven LT 7.0	4.999 €
Haibike Sduro Fullseven LT 6.0	4.499 €
Haibike Sduro Fullseven LT 5.0	3.999 €
Haibike Sduro Fullseven LT 4.0	3.499 €
Haibike Sduro Fullseven LT 3.0	3.299 €
Haibike Sduro Fullseven LT 2.0	2.999 €

Geometrie

Sduro steht für Komfort und eine gemächlichte Geometrie. Bei Rahmengröße L misst der Reach 440 mm und der Stack 642 mm. Damit ordnen sich diese Modelle eher auf der komfortablen Seite, statt auf der performanceorientierten sportlichen Seite ein.

Erhältliche Rahmengrößen: S (41) / M (44) / L (47) / XL (50)

Framesize	Rahmengröße	S	M	L	XL
Seat Tube Length	Sitzrohrlänge	410 mm	440 mm	470 mm	500 mm
Top Tube Length	Oberrohrlänge	560 mm	573 mm	596 mm	630 mm
Head Tube Length	Steuerrohrlänge	120 mm	130 mm	145 mm	160 mm
Reach	Reach	410 mm	420 mm	440 mm	470 mm
Stack	Stack	619 mm	628 mm	642 mm	655 mm
Head Tube Angle	Lenkwinkel	66°	66°	66°	66°
Seat Tube Angle	Sitzwinkel	75°	75°	75°	75°
Chainstay Length	Kettenstrebenlänge	455 mm	455 mm	455 mm	455 mm
Wheelbase	Radstand	1166 mm	1180 mm	1206 mm	1242 mm

Ausstattung

Das Haibike Sduro Fullseven LT ist in sieben Ausstattungen erhältlich, wobei nur bei zwei Modellen ein Bosch-Motor verbaut wurde. Alle anderen Varianten werden von einem Yamaha-Motor angetrieben.

Haibike Sduro Fullseven LT 8.0 – Ausstattungsdetails bitte ausklappen

Name	Modell	Haibike Sduro Fullseven LT 8.0
Frame	Rahmen	Aluminium-Rahmen / 150 mm Federweg / Boost-Standard (148 x 12 mm)
Fork	Gabel	RockShox Pike Select Charger RC, 160 mm
Shock	Dämpfer	RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir
Shifter	Schalthebel	Shimano Deore SLX, 12-speed
Derailleur	Schaltwerk	Shimano XT M8100
Cassette	Kassette	Shimano SLX, 11-51, 12-speed
Brakes	Bremse	Magura MT7c, 203/203 mm
Tires	Reifen	Schwalbe Nobby Nic
Wheels	Laufräder	DT Swiss H1900
Seat	Sattel	Selle Royal Vivo
Seatpost	Sattelstütze	Haibike
Bar	Lenker	Haibike / 780 mm
Stem	Vorbau	Haibike
Motor	Motor	Bosch Performance CX Gen4
Display	Display	Bosch Purion
Battery	Akku	Bosch Powertube / 625 Wh
Power	Leistung	250 Watt
Weight	Gewicht	N/A
Price (RRP)	Preis (UVP)	5.499 €

# In aufgräumter Optik informiert dieser Sticker über die Modellvariante

# Das Design der Rohrformen ist modern und ansprechend

# Mit montiertem Zusatzakku hat man 1.125 Wh Akkukapazität

# Die Lichtanlage aus Skybeamer und Twin-Trail-Lights...

# ... ist optional erhältlich - hier noch ein 3D-Druck

# Das große Kettenblatt (38 Zähne) verdeckt den kompakten Bosch-Motor - auch hier ist die Abdeckung am Unterrohr noch ein 3D-Druck

Haibike Xduro Allmtn 3.0

Infos und Preise

Mit Xduro bezeichnet Haibike E-Mountainbikes die für den sportiven Einsatz gedacht sind. Hier ist die Geometrie mehr auf Performance getrimmt, die Anbautteile und das Fahrwerk noch besser auf diesen Einsatz abgestimmt und die Reifen versprechen auch in schwierigstem Terrain vollste Traktion und immer genug Grip. Beim 160 mm-Fahrwerk setzt man auf RockShox – verbaut eine Yari RC-Gabel und einen Deluxe Select Plus-Dämpfer.

Am Xduro Allmtn 3.0 setzt man auf gemixte Laufradgrößen aus 29″ an der Front und 27.6″ am Heck. Dazu griffige Maxxis-Reifen und bissige Magura MT5-Bremsen mit großen 203 mm Bremsscheiben. Der Speedsensor wurde zum Ausfallende verlegt und erschwert Tuning jetzt auch an diesem Modell.

Auch diese E-MTBs sind mit dem ModularRail-System ausgestattet und erlauben mittels Range Extender bis zu 1.125 Wh Akkukapazität. Skybeamer und Twin-Trail-Light ist auch hier nachrüstbar (optional erhältlich).

Rahmenmaterial Aluminium
Federweg 160 mm (vorne) / 160 mm (hinten)
Laufradgröße 27,5″
Besonderheiten Range Extender Option
Rahmengrößen S (41) / M (44) / L (47) / XL (50)
Motor Bosch Performance CX Gen4
Akkukapazität 625 Wh / mit Bosch-Zusatzakku 1.125 Wh (optional erhältlich)
Verfügbar ab Frühjahr 2020
www.haibike.com

Preis Haibike Xduro Allmtn 3.0: 4.999 € (UVP)

Preis Haibike Xduro Allmtn 3.5: 5.499 € (UVP)

Geometrie

Das Xduro Allmtn wendet sich vorrangig an sportliche Piloten und setzt auf eine geräumige, ausbalancierte Geometrie.

Erhältliche Rahmengrößen: S (41) / M (44) / L (47) / XL (50)

Framesize	Rahmengröße	S	M	L	XL
Seat Tube Length	Sitzrohrlänge	410 mm	440 mm	470 mm	500 mm
Top Tube Length	Oberrohrlänge	567 mm	588 mm	620 mm	654 mm
Head Tube Length	Steuerrohrlänge	115 mm	120 mm	130 mm	145 mm
Reach	Reach	410 mm	430 mm	460 mm	490 mm
Stack	Stack	639 mm	643 mm	652 mm	666 mm
Head Tube Angle	Lenkwinkel	65°	65°	65°	65°
Seat Tube Angle	Sitzwinkel	75°	75°	75°	75°
Chainstay Length	Kettenstrebenlänge	455 mm	455 mm	455 mm	455 mm
Wheelbase	Radstand mm	1194 mm	1216 mm	1250 mm	1287 mm

Ausstattung

Das Haibike Xduro Allmtn ist in sechs Ausstattungen erhältlich, wobei nur in den Varianten 3.0 und 3.5 ein Bosch-Motor verbaut ist. Erhältlich sind dies Modelle für 4.999 € (UVP) bzw. 5.499 € (UVP).

Haibike Xduro Allmtn – Ausstattungsdetails bitte ausklappen

Name	Modell	Haibike Xduro AllMtn 3.0	Haibike Xduro AllMtn 3.5
Frame	Rahmen	Aluminium-Rahmen / 160 mm Federweg / Boost-Standard (148 x 12 mm)	Aluminium-Rahmen / 160 mm Federweg / Boost-Standard (148 x 12 mm)
Fork	Gabel	RockShox Yari RC, 160 mm	RockShox Pike RC, 160 mm
Shock	Dämpfer	RockShox Deluxe Select, DebonAir	RockShox Deluxe Select Plus, DebonAir
Shifter	Schalthebel	SRAM SX Eagle, 12-speed	Shimano XT, 12-speed
Derailleur	Schaltwerk	SRAM SX Eagle, 12-speed	Shimano Deore SLX, 12-speed
Cassette	Kassette	SRAM Eagle PG1210, 11-50	Shimano Deore SLX, 11-51
Brakes	Bremse	Magura MT5, 203/203 mm	Magura MT7, 203/203 mm
Tires	Reifen	(V) Maxxis Minion DHF II, (H) Maxxis DHR II	(V) Maxxis Minion DHF II, (H) Maxxis DHR II
Rims	Felgen	Rodi Tryp 35	DT Swiss H1900
Hubs	Naben	(V) Haibike 15x110, (H) Haibike 12x148	DT Swiss
Seat	Sattel	Selle Royal Vivo	Selle Royal Vivo
Seatpost	Sattelstütze	Haibike	Haibike
Bar	Lenker	Haibike / 780 mm	Haibike / 780 mm
Stem	Vorbau	Haibike	Haibike
Motor	Motor	Bosch Performance CX Gen4	Bosch Performance CX Gen4
Display	Display	Bosch Purion	Bosch Purion
Battery	Akku	Bosch Powertube / 625 Wh	Bosch Powertube / 625 Wh
Power	Leistung	250 Watt	250 Watt
Weight	Gewicht	N/A	N/A
Price (RRP)	Preis (UVP)	4.999 €	5.499 €

# Die Farbe des neuen Haibike Xduro Allmtn 3.0 ist einfach wunderschön!

# Haibike Xduro Allmtn 3.0

# Eigenwillig! Vor dem Motor hat man viel Luft gelassen - dies soll zur Kühlung des Motors beitragen.

# Der Magnet für den Speedsensor wurde in die Bremsscheibe integriert und macht Tuning schwieriger

# Dank MRS – Modular Rail System – kann ein zweiter Akku auf dem Unterrohr montiert werden

# Bei diesem Modell verbaut Haibike das Bosch Purion-Display

Motor & Akku

Haibike setzt auch in der Saison 2020 auf Motoren aus Deutschland. In den neuen E-MTBs von Haibike steckt der neue Bosch Performance CX-Motor, der im Juni 2019 vorgestellt wurde. Bosch gelingt mit dem überarbeiteten Performance CX ein großer Schritt in die richtige Richtung und wahrscheinlich zu noch mehr Marktanteil. Neben den cleveren Softwarupdates, deutlich besser nutzbarem Turbo-Modus und guter Modulation der Unterstützungsstufen, besticht dieser kraftvolle Motor auch durch viel Power, ein maximales Drehmoment von 75 Nm, sein sehr kompaktes Einbauvolumen und eine fantastische Pedalierbarkeit über 25 km/h. Zudem gibt es in der kommenden Saison einen Bosch-Akku mit einer Kapazität von 625 Wh, den Haibike in beiden Modellen einbaut.

# Haibike verbaut den neuen Bosch Performance CX - dieses 2,9 kg leichte Kraftpaket leistete ein maximales Drehmoment von 75 Nm

Noch Unklarheiten über diesen Motor? In diesem Artikel beantworten wir die 10 häufigsten Fragen zum Bosch Performance CX Gen4.

Motor Bosch Performance CX Gen4
Akku Bosch PowerTube
Akkukapazität 625 Wh (mit Zusatzakku 1125 Wh)
Leistung: 250 Watt
Max. Drehmoment: 75 Nm
Display: Bosch Purion

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

Bosch Performance CX – Motordetails bitte ausklappen

Lange wurde auf einen Nachfolger des beliebten Bosch Performance CX gewartet, zwischenzeitlich wurde wild spekuliert und jetzt ist er endlich da. Der neue Bosch Performance CX-Motor ist leichter, kompakter und besser! Der vollkommen neu konstruierte Mittelmotor hat ein max. Drehmoment von 75 Nm und drückt mit seinem modernen Magnesiumgehäuse das Gewicht unter die Marke von drei Kilogramm – genau sind es 2,9 kg. Damit wiegt der neue CX rund 25 % weniger als sein Vorgänger. Mit seinem verringerten Einbauvolumen von Minus 48 % ist er zudem nur noch knapp halb so groß wie das eierförmige Vorgänger-Modell. Wie klar zu erkennen ist, verzichtet der neue Motor auch auf das kleine Kettenblatt und erlaubt gängige Zähnezahlen. Wichtig für eine stimmigere Integration und bessere Kinematiken am E-Mountainbike ist die Platzierung der Antriebswelle. Diese rückt nämlich bei der neuen Konstruktion weit nach außen und erlaubt – wenn man dies möchte – kürzere Kettenstreben und damit agilere Geometrien.

Leistungsdaten des neuen Bosch Performance CX

Max. Support 340 %
Max. Drehmoment 75 Nm
Gewicht 2,9 kg

Sowohl außen wie im Inneren hat sich beim Bosch Performance CX eine Menge getan. Der kraftvolle Motor verfügt jetzt über ein leichtes Magnesiumgehäuse und wurde sehr kompakt gestaltet – er ist nur noch halb so groß wie sein Vorgänger. Die Modulation der Unterstützungsmodi ist den Software-Entwicklern und Ingenieuren von Bosch extrem gut gelungen. Der Motor klebt am Pedal und folgt sehr sensibel jedem Quäntchen Druck, dass wir ins Pedal geben. Sehr interessant finden wir dieses „Gummiseil-Feeling“, bei dem man im Turbo langsam pedalierend mit schleifenden Bremsen auf ein Hindernis zu fahren kann und beim Kontakt einfach die Bremsen öffnet. Jetzt schnellt das E-MTB nach vorne, quasi so, als würde es von einem Gummiband angezogen werden. Dies hilft in technischen Passagen ungemein und macht enorm viel Spaß.

Besonders positiv fällt der Übergang von Motor- zur Muskelunterstützung auf. Dank der neuen Konstruktion im Inneren „segelt“ der Motor förmlich aus der Unterstützung hinaus und lässt sich absolut frei mit Muskelkraft auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigen. Schnelle Sprints – früher ein wahrer Graus mit dem Bosch-Motor – gelingen heute mit einem vollkommen natürlichen Fahrgefühl.

Wenn es um die Charakteristik eines E-Bike-Motors geht, sind die Meinungen sehr unterschiedlich. Dem einen ist die maximale Power wichtig, während der Andere auf ein möglichst widerstandsfreies Fahren über 25 km/h Wert legt. Beides ist mit dem Bosch Performance CX möglich. Die 75 Nm max. Drehmoment fühlen sich immer nach Genug an und wie eben erwähnt, macht dieser Motor auch jenseits der 25 km/h extrem viel Spaß.

Beim Display setzt man vermehrt auf das kompakte Bosch Kiox, welches als Trainingspartner fungieren kann und dank seiner Qualitäten in Sachen Vernetzung aus dem normalen E-Mountainbike ein smartes E-Mountainbike macht.

Wie sieht es mit der Geräuschentwicklung aus? Ist er lautlos? Nein, sicher nicht. Unter realen Bedingungen auf dem Trail pfeift der neue Bosch Performance CX hochfrequent und deutlich hörbar. Unter Last kann er auch etwas lauter werden. Subjektiv betrachtet, reiht er sich zwischen Shimano und Brose ein.

Hier findest du alle weitere Details zum Bosch Performance CX.

Was haltet ihr von den neuen Haibike-Modellen? Wie gefällt euch das Rahmen-Design?

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