IAA Mobility 2021 – Fotostory E-Bikes – die echte Elektromobilität

IAA Mobility 2021 in München: Vom 7. bis 12. September 2021 dreht sich in München auf der IAA Mobility so ziemlich alles um Elektromobilität. Die Messe München hat hierfür ein neues Konzept entwickelt, mithilfe dessen sich in zwei der acht genutzten Messehallen, auf Testparcours auf dem Messegelände und auf zahlreichen Open Summits in der Münchner Innenstadt Fahrrad-Hersteller präsentieren konnten. Wir waren vor Ort, hier gibt's eine große Fotostory der IAA Mobility 2021.

Rico Haase

Lesezeit ~3 MinutenMin.

Veröffentlicht in IAA Mobility

9. September 2021

IAA Mobility 2021

Aus der reinen Automobilmesse IAA, die bisher in Frankfurt stattfand, wird in 2021 die IAA Mobility, bei der sich einfach alles um Mobilität dreht. Im Besonderen geht es auf dieser Messe vermehrt um Elektromobilität, egal ob auf zwei oder vier Rädern. Neben diversen Herstellern aus der Automobilbranche haben auch größere Fahrrad-Hersteller und Zubehör-Marken, wie beispielsweise SRAM – die ihre neue Gravel-Gruppe und MTBs, die bei Olympia 2021 am Start waren, ausstellten –, evoc, Lupine oder Ortlieb, die IAA Mobility dazu nutzten, ihr Portfolio für 2022 zu präsentieren.

Diashow: IAA Mobility 2021 – Fotostory : E-Bikes – die echte Elektromobilität

Canyon zeigte die Urban-Mobility-Konzeptstudie

Bei Messingschlager dreht sich alles um Bikepacking und leichte E-Bikes.

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Zwei besondere Highlights der Messe waren in unseren Augen das neue Scott Patron eRide – ein E-Mountainbike mit vollkommener Integration – und ein Rucksack mit Airbag, den evoc präsentierte. Dieser Rucksack stellt, neben dem Scott Patron eRide, für uns sogar die größte Innovation dar, die in den beiden Fahrrad-Hallen gezeigt wurden.

In den beiden Messehallen B5 und B6 ging es neben E-Bikes natürlich auch um das Thema E-Cargo und E-Bikes für den urbanen Raum – eben um Elektromobilität auf dem Zweirad. Auffällig hier war der Stand von Husqvarna, auf dem auch die Bundeskanzlerin Angela Merkel kurz zu Gast war und über E-Mobilität gesprochen hat, denn die Marke denkt E-Mobilität in der Gesamtheit. Hier gibt es brachiale E-Motorräder, E-Roller, E-Bikes, E-Laufräder für Kinder und smarte E-Scouter – alles für die Mobilität der Zukunft. Aktuell rollt bei Husqvarna zwar jedes Fahrzeug auf zwei Rädern, aber wer weiß, vielleicht entwickelt man hier ja schon ein E-Fahrzeug mit vier Rädern, ähnlich wie es Canyon mit ihrer vierrädrigen Urban-Mobility-Konzeptstudie bereits getan hat.

Neben Husqvarna zeigten sich auch andere namhafte Bike-Hersteller auf der IAA Mobility 2021. Zum Beispiel präsentierten Scott, Bulls, Nicolai (auch hier zeigte man das neue Nicolai eBoxx Ultra – Video gibt es hier), Canyon, Flyer und Cannondale ihre Highlights in den Messehallen, Cube (die Cube E-bike Neuheiten 2022 findest du hier), Rotwild, Rose und Specialized platzierten sich hingegen in der Innenstadt. Auf einem kleinen Testparcours im Außenbereich des Messegeländes ließen sich diverse E-Bikes oder Motor-Systeme ausprobieren. Ampler hat hier ein cleanes E-Bike für den urbanen Bereich ausgestellt, dem man eigentlich nicht mehr ansieht, dass es mit Elektro-Unterstützung unterwegs ist.

Da ein Kernthema von E-Mobilität schon immer the last mile (die letzte Meile in die Innenstadt) ist, sieht das Konzept der IAA Mobility 2021 auch Standflächen in der Innenstadt, sogenannte Open Space, vor. Hier lassen sich diverse E-Bikes unterschiedlicher Marken anschauen und teilweise sogar testen.

Lohnenswert ist für alle Bike-Nerds und Fans historischer MTBs die kleine Ausstellung alter MTB-Schmuckstücke in Halle B6. Hier geht einem echt das Herz auf.

Weitere Infos zur IAA Mobility 2021: www.iaa.de

IAA Mobility 2021 Fotostory

# **IAA Mobility 2021 – erstmals findet die Messe, bei der sich alles um Mobilität dreht, in München statt.**

# **Natürlich ist das Thema Beleuchtung auch auf der IAA Mobility 2021 ein großes Thema.**

# **Ein echte Innovation: evoc stellt einen Rucksack mit integriertem Airbag vor.**

# **Merchand servierte leckeren Espresso.**

# **Dieser Rucksack wird das Thema Sicherheit beim Sturz vollkommen neu beleuchten.** - Ausgestattet mit einem Airbag, der blitzschnell auslöst und mehrfach verwendet werden kann.

# **Kurz vor dem Airbag-Test: Die Frisur sitzt.**

# **Nach dem Knall sitzt die Frisur nicht mehr, aber Schultern und Nacken sind geschützt.**

# **Husqvarna betrachtet das Thema E-Mobilität ...**

# **Bei R-Raymon konnte man ein Light-E-MTB mit 19,9 kg entdecken.**

# **Natürlich dreht sich auf der IAA Mobility 2021 auch viel um E-Cargobikes.**

# **Scott zeigt neben dem Patron eRide auch coole Klamotten, Helme und Brillen.**

# **POC stellt stylische Helme für den urbanen Bereich her.**

# **Ampler hat schlanke E-Bikes im Programm, die ...**

# **Bei direkter Sonneneinstrahlung unbedingt zu empfehlen: der Strohhut von Pendix.**

# **Das Motor-System von Pendix lässt sich an normalen Fahrrädern nachrüsten.**

# **Bikepacking – natürlich auch am Stand von SRAM ein Thema.**

# **Design in seiner reduziertesten Form.**

# **So kann man einen Flaschenhalter auch nutzen.**

# **Biketrax zeigt auf der IAA Mobility 2021 ein GPS-Modul für E-Bikes, mit dessen Hilfe das Zielobjekt jederzeit getrackt werden kann.** - Damit haben Diebe keine Chance mehr.

# **Alt und rostig ... Sinnbild der Verbrenner-Automobilbranche?**

# **So sah Bikepacking wohl vor 80 Jahren aus?**

# **Ein wahrer Pionier im Sektor der E-Autos: Carrera!**

# **Wow! Design war auf der IAA Mobility 2021 viel zu sehen.**

# **Chapeau! Die Ausstellung historischer Mountainbikes, wie sie auf der IAA Mobility 2021 gezeigt wurde, wird nicht nur Bike-Nerds beeindrucken.**

# **Ob Lego jetzt auch Autos fertigen möchte oder einfach nur die Bausätze für Designer liefert? Wir wissen es nicht.** - Beeindrucken konnte dieses Exponat aber dennoch.

# **Wer nicht mehr auf der Straße Vollgas fahren kann, der nutzt einfach den Simulator.**

# **Das Konzept der IAA Mobility 2021 bringt die Messe auch in die Innenstadt.** - Mitten in München gab es einige Open Spaces, wo E-Bikes getestet werden konnten.

# **Specialized zeigte natürlich das beliebte Turbo Levo Gen3.**

# **Rose ist auch am Start und verleiht ein spannendes E-Gravelbike.**

# **Wow! Was für ein abgefahrener Messestand?**

# **Auch Rotwild stellt auf der IAA Mobility 2021 seine E-Bikes aus.**

# **Löwen blicken in die Mercedes-Arena. Wo bleiben die Gladiatoren?**

# **Auch BMW nutzte die IAA Mobility 2021, um Neuheiten im Bereich der E-Mobility zu zeigen.**

# **Cube E-Lastenrad inspired by BMW ...**

# **... dieses E-Cargobike hat Neigungstechnik.**

# **Willkommen auf der IAA Mobility 2021!**

Was haltet ihr vom Konzept der IAA Mobility 2021?

Text & Fotos: Rico Haase

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20 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

Wie man das Gewicht um 2 kg und mehr berringern kann ist mir ein Rätsel, mit Reifen und Gabel geht das m.E. nicht, ich konnte max. 700gr. so einsparen
Wieso ist das dir ein Rätsel?
Meine Anbauteile sind nicht übermäßig leicht und wiegen jetzt 10,5kg (Serie 12,1)
Bei mir wiegen z.b. die Reifen 2000gr., Räder 1735gr.

Jetzt noch Teile wie am Raymon....
MK 2,3 -600gr
Pike -200gr usw.
Und kommen dann unter 9,7kg. Das wäre dann wirklich langsam Leichtbau aber für Enduro auch nicht mehr wirklich geeignet.

Stark, dein Cube. Aber mal eben noch 2,6 kg einsparen, um die 20 zu knacken, klingt kaum machbar.
Ja die 20kg gingen nur mit schmalen und sehr windigen Reifen die mir auf Trails nix taugen würden.

Aber von E-Bike-vision gibt es ja schon einen 1,8kg leichten 360wh Akku als Power Pack.
Und einen vergleichbaren als Intube ist angekündigt.
Damit hätte man für kurze Fahrten wo der ausreicht, gegenüber dem 625 gleich mal 1,5kg weniger zu bewegen. Mit meinen jetzigen Anbauteilen wären das dann nur noch 21kg.
Und das mit dem sackschweren 5+kg Rahmen vom 160er.

PS.: Alle Gewichtsangaben sind ca. Und ohne Gewähr.
Trialbiker82
Dabei seit 07/2010 11. September 2021 16:52

Das wirklich schick👍
Bee
Dabei seit 09/2021 11. September 2021 19:36

Hey, warum verliert ihr nicht ein Wort über das neue Raymon Trailray?😳 Versteckt es schön im Album, nicht mal in der Fotogalerie ist es drin. 🧐
https://fotos.emtb-news.de/p/37698 https://fotos.emtb-news.de/p/37697 https://www.r-raymon-bikes.com/de-li/e-bikes/trailray-e-2022.html
Aber eben ein Schwergewicht, über 25,4 Kg, mit PW-X2 gemäss homepage, warum nicht der neue PW-X3? Wie gesagt, in dieser Gewichtsklasse ist das Angebot extrem gross, da findet jeder etwas, nicht so bei den 20kg Bikes…mit Alurahmen wohl nicht zu schaffen, also Carbon und Gewichtreduktion oder Variation beim Akku, warum kann der Kunde nicht die Akkugrösse wählen nach seinen Ansprüchen?
Bee
Dabei seit 09/2021 12. September 2021 8:38

Du verwechselst es nicht gerade mit den 2021er?
Anhang anzeigen 30371

Wer zukünftig bei Raymon ein starkes eMTB will nimmt ein TrailRay, wer ein leichtes will nimmt ein AirRay. Passt doch, oder was meinst du?

Gibt doch etliche die auch kleinere Akkus haben. Die meisten Bosch 625 Bikes kannst wahrscheinlich mit 500er plus Adapter fahren.

Focus Jam2 9.9 378Wh

Beim neuen Reign kann man wählen.
https://www.giant-bicycles.com/de/comparison/gc@2664-gc@2665
Danke für die Hinweise, homepage ist ev. nicht akrualisiert. Bei www.thoemus.ch kann man das lightrider e2 nach Kundenwunsch konfigurieren, das gefällt mir, ist wohl eher ein Nischenanbieter, Shimanomotoren und Carbonrahmen, Gewicht ab 18.5 kg. Ähnlicher Anbieter ist auch www.wallis.at, wer sich interessiert.
DR_Z01
Dabei seit 11/2016 12. September 2021 9:06

Bei www.thoemus.ch kann man das lightrider e2 nach Kundenwunsch konfigurieren, das gefällt mir, ist wohl eher ein Nischenanbieter, Shimanomotoren und Carbonrahmen, Gewicht ab 18.5 kg. Ähnlicher Anbieter ist auch www.wallis.at, wer sich interessiert.
Aber nur für Biker mit einem dicken Portemonnaie

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