M1 Zell: Ein E-Hardtail mit modernem Carbonrahmen

M1 Zell Ein E-Hardtail mit modernem Carbonrahmen

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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M1 Sporttechnik, aus Weyarn südlich von München, sind bekannt für ihre extravaganten Rahmenkonstruktionen, sehr große Akkus und extreme Motorpower. Jetzt präsentiert der Hersteller ein E-Hardtail mit Carbonrahmen und Brose-Motor. Wir haben für euch die ersten Informationen.

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Bisher verbaute M1 Sporttechnik nur Motoren von TQ-Systems und waren für E-Bikes mit extremer Power und riesige Akkus bekannt. Jetzt gehen die Bayern neue Wege und pflanzen in das M1 Zell CC einen Brose S-Antrieb und in die S-Pedelec-Variante GT einen Brose-T.

Die E-Bikes von M1 Sporttechnik sind schon von Anfang an visionär und bauen E-Bikes mit Carbonrahmen in unverwechselbarer Optik. Deshalb ist es nur Logisch, dass auch das neue M1 Zell einen Rahmen aus diesem Material bekommt. Der Akku stammt von BMZ und liefert 497 Wh. Dies gepaart mit einem Gesamtgewicht von 21 kg, ist Garant für eine gute Reichweite, die je nach Fahrweise bis zu 80 km beträgt.

# M1 Zell CC - E-Hardtail mit noblem Carbonrahmen und Brose-Antrieb

# M1 Zell CC im Detail - extravagantes Design mit üppigen Carbonrohren

# Im M1 Zell arbeitet der Brose Drive S

# M1 Zell GT - in dieser Variante ein S-Pedelec, dass ein Versicherungskennzeichen braucht

Besonders beim M1 Zell ist, die verbaute Sensorik. Diese Hochleistungssensorik bietet mit dem Geschwindigkeitssensor, Bremsunterbrecher und Drehmomentsensor, wodurch ein sanftes und direktes Anfahren, als auch ein abruptes Stoppen im Bedarfsfall ermöglicht wird.

Im Portfolio von M1 Sporttechnik stellt das M1 Zell das Einsteiger- und Cross-Country-E-Bike dar. Das M1 Zell CC ist ab Frühjahr 2018 verfügbar und kostet 4.799 €. Das Modell M1 Zell GT (S-Pedelec) ist für 5.299 € zu haben.

Ausstattung des M1 Zell

Rahmengröße: M (45 cm), L (50 cm)
Rahmen: M 1 High Modulus Carbon Fibre
Gabel: Fox Float 34 / 130 mm Federweg
Motor: Brose Drive-S / 250W
Akku: BMZ URV9 10S4P / 497Wh / 13,8Ah
Schaltwerk: Shimano XT Shadow Plus
Schalthebel: 10-fach Shimano XT RapidFire
Bremsen: Magura MT5/MT4
Bremsscheiben: 203mm vorn und 180mm hinten
Kassette: Shimano XT, 10-fach, 11-36
Naben: DT Swiss H 1700
Felgen: DT Swiss H 1700 / 27,5″
Reifen: Schwalbe SmartSam 27.5″x 2.6
Kurbel: FSA CK745/IS, anodisiert / 44T
Vorbau: Ml Aluminium, 8°, 90, 100 o. 110 mm
Lenker: Ml Aluminium Low Riser, 31.8 mm
Sattelstütze: M1-Aluminium, 31.6×350 mm
Gewicht: 21 kg (Herstellerangabe)
Preis: 4.799 €

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Weitere Informationen: M1 Sporttechnik

Info: Pressemitteilung

Ausstattung des M1 Zell

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