Marin Alpine Trail E 2023
Neuauflage des langhubigen E-Trail-Bikes

Mit neuen Features an Bord startet das Marine Alpine Trail E in die neue Saison – zu den Updates gehören neue Motoren und ein Alpine Trail E Einstiegsmodell. Das langhubige E-Trail-Bike soll einen kostengünstigen Einstieg in die Welt des E-MTB ermöglichen.

Marin Alpine Trail E: Infos und Preise

Mit dem Marin Alpine Trail E stellen die Kalifornier einen alten Bekannten vor (Marin Alpine Trail E), dem zum neuen Modelljahr einige Updates verpasst wurden. Auch wenn der aus Alu gefertigte Rahmen des E-Mountainbikes noch immer identisch ist, kommt dieser mit einer modernen Geometrie und dem bekannten MultiTrac-Hinterbau, bietet 150 mm Federweg am Heck sowie 160 mm an der Front, Mullet-Laufräder (29″/27,5″) und Antriebstechnologie von Shimano, die auf die neuen EP6 und EP801-Motoren aus Fernost setzen (Neue Motoren von Shimano: EP6 und EP801 präsentiert). Während das Einstiegsmodell mit dem kleineren 504 Wh Akku vorlieb nimmt, kommen E1 und E2 jeweils mit dem größeren 630 Wh Akku. Da alle Modelle auf den gleichen Rahmen setzen, lässt sich der größere Akku bei Bedarf auch beim Einstiegsmodell nachrüsten.

• Rahmenmaterial Aluminium
• Federweg 160 mm (vorn) / 150 mm (hinten)
• Hinterbau MultiTrac
• Laufradgröße Mullet (29″/27,5″)
• Rahmengrößen S / M / L / XL
• Motor Shimano Steps EP6 (Base, E1), Shimano Steps EP801 (E2)
• Akkukapazität 504 Wh (Base), 630 Wh (E1, E2)
• Verfügbar ab März/April 2023
• www.marinbikes.com

Preis Marin Alpine Trail E (Base): 4.999 € (UVP)
Preis Marin Alpine Trail E1: 5.599 € (UVP)
Preis Marin Alpine Trail E2: 6.899 € (UVP)

Diashow: Marin Alpine Trail E 2023: Neuauflage des langhubigen E-Trail-Bikes

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Geometrie

Bei der Geometrie setzt Marin auf eine moderne und progressive Geometrie, die man auch bei noch langhubigeren E-Enduros finden könnte. Ein langer Reach von 485 mm in Größe L kombiniert mit einem sehr flachen Lenkwinkel von 63° und moderaten Kettenstreben von 435 mm Länge (über alle Größen) sollten dem oder der geneigten Alpine Trail E E-Biker*in viel Sicherheit und ein stabiles Fahrverhalten auf dem Trail bescheren. Damit das Ganze dann nicht zu behäbig wird, wurde das Marin dazu mit einer Mullet-Bereifung ausgestattet – viel zitiert, aber oftmals wahr: „business in the front, party in the back“. Auf dem Papier dürfte das Marin damit ein Bike sein, dass auch Anfänger*innen viel Sicherheit und damit einen guten Einstieg in den Sport ermöglichen sollte.

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Ausstattung

Drei Ausstattungsvarianten des Marin Alpine Trail E stehen auf dem Zettel. Die Base Variante setzt dabei auf einen 504 Wh Akku mit dem Shimano EP6 und Federelemente von X-Fusion, einen 10-fach-Shimano Deore Antrieb mit 11-46 Zähnen sowie standfeste Shimano MT420 4-Kolben-Bremsen. Auch das 500 € teurere Alpine Trail E1 setzt auf den Shimano EP6, aber in Verbindung mit einem größeren 630 Wh Akku. Dazu kommt eine Federgabel von X-Fusion, einen Super Deluxe Coil R von RockShox sowie eine Shimano Deore 11-fach-Schaltung mit 11-51 Zähnen. Für das Topmodell der Reihe, das Marin Alpine Trail E2 legt man zwar ganze 6.899 € auf den Tresen, bekommt dafür aber auch den neusten Shimano EP801 Motor mit 630 Wh Akku, ein Performance Elite Fahrwerk von Fox bestehend aus Fox 38 und Float DHX2, einen 12-fach-Antrieb mit Shimano XT-Komponenten sowie standhafte Shimano SLX 4-Kolben Bremsen. Zusätzlich hat das E2 zudem CushCore Inserts serienmäßig an Bord.

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