Neues Marin Rift Zone E Mit MultiTrac auf den Trail

Marin stellt sein nächstes neues Modell vor – mit dem Rift Zone E präsentieren die Kalifornier eine Neuentwicklung eines E-Trail-Bikes, das mit Shimano-Motoren, 140 mm-Fahrwerk und 29"-Bereifung jederzeit eine gute Figur abgeben soll.

Dennis Haas

Lesezeit ~2 MinutenMin.

Veröffentlicht in E-Mountainbikes

17. April 2023

Marin Rift Zone E: Infos und Preise

Mit dem Rift Zone E stellt Marin ein komplett neues Modell im Portfolio vor. Das E-Trail-Bike, das auf dem Rift Zone ohne Motor basiert (Marin Rift Zone AL: Preiswertes Trailbike mit Kids-Variante), kommt mit einem Alurahmen, 29″-Bereifung und einer moderaten Geometrie. Der bekannte MultiTrac Hinterbau der Kalifornier kommt auch am neusten E-MTB zum Einsatz und liefert 140 mm Federweg am Heck, die mit ebenfalls 140 mm Federweg an der Front kombiniert werden. Beim Motor setzt das E-Bike ebenso wie das kürzlich vorgestellte Marin Alpine Trail E auf Komponenten aus dem Reich der aufgehenden Sonne: Je nach Modell kommt der neue Shimano EP6 oder EP801 zum Einsatz, die von einem internen Akku mit 504 Wh oder 630 Wh gespeist werden.

RahmenmaterialAluminium
Federweg 140 mm (vorn) / 140 mm (hinten)
Hinterbau MultiTrac
Laufradgröße 29″
Rahmengrößen S / M / L / XL
Motor Shimano Steps EP6 (Base, E1), Shimano Steps EP801 (E2)
Akkukapazität 504 Wh (Base), 630 Wh (E1, E2)
verfügbar April/Mai 2023
www.marinbikes.com

Preis Marin Rift Zone E (Base): 4.999 € (UVP)
Preis Marin Rift Zone E1: 5.599 € (UVP)
Preis Marin Rift Zone E2: 6.899 € (UVP)

# **Marin Rift Zone E Base** - das Einstiegsmodell der Reihe kommt ebenfalls mit Shimano EP6, greift aber auf den kleineren 504 Wh Akku zurück. Beim Fahrwerk wird auf einen Mix aus RockShox und X-Fusion gesetzt. Zu haben ist es für 4.999 € (UVP)

Geometrie

Die Geometrie des neuen Rift Zone E zeigt eine moderate, aber moderne Geometrie, die sich eines E-Trail-Bikes würdig erweisen sollte. Ein langer Reach von 485 mm in Größe L trifft auf einen weder zu steilen noch zu flachen Lenkwinkel von 65°, einen Sitzwinkel von 77° und Kettenstreben über alle Größen von 440 mm. Damit dürfte das Rift Zone E ebenso einen Tourencharakter aufweisen wie auch dank des langen Reachs viel Sicherheit auf dem Trail vermitteln.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	445 mm	465 mm	485 mm	515 mm
Stack	607 mm	614 mm	625 mm	634 mm
STR	1,36	1,32	1,29	1,23
Lenkwinkel	65°	65°	65°	65°
Sitzwinkel, effektiv	77°	77°	77°	77°
Oberrohr (horiz.)	585 mm	607 mm	629 mm	661 mm
Steuerrohr	100 mm	110 mm	120 mm	130 mm
Sitzrohr	390 mm	400 mm	425 mm	435 mm
Überstandshöhe	694 mm	696 mm	710 mm	720 mm
Kettenstreben	440 mm	440 mm	440 mm	440 mm
Radstand	1.198 mm	1.223 mm	1.247 mm	1.281 mm
Tretlagerabsenkung	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm
Tretlagerhöhe	349 mm	349 mm	349 mm	349 mm
Federweg (hinten)	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm
Federweg (vorn)	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm

Geometrics: Marin Bikes Rift Zone E (2023) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

# **Mit einer modernen Geometrie startet das Rift Zone E auf die Trails** - der lange Reach dürfte dabei viel Sicherheit vermitteln, während 65° Lenkwinkel und 77° Sitzwinkel gerade für längere Touren eine gute Wahl sein sollten.

Ausstattung

Bei der Ausstattung geben die Kalifornier mit E2, E1 und E Base drei Modelle zur Auswahl. Das Topmodell setzt dabei auf ein hochwertiges und weit einstellbares Fahrwerk von Fox mit der Fox 36 Performance Elite Federgabel und Fox Float X Performance Elite Dämpfer. Der Motor stammt von Shimano, der neue Steps EP801 schiebt mit 85 Nm und 250 W ordentlich nach vorn und zieht seine Energie dabei aus dem internen 630 Wh-Akku. Auch beim Antrieb wird auf Shimano vertraut, hier kommen XT-Komponenten zum Einsatz in der 11-fach-Ausführung, bei der Bremse wird hingegen auf die TRP DH-R Evo gesetzt, die mit ihren 4-Kolben den Boliden jederzeit im Zaum halten soll. Die beiden kleineren Modelle setzen jeweils auf abgespecktere Ausstattungpakete, so kommt etwa sowohl beim E1 als auch beim E Base jeweils nur der Shimano EP6 Motor zum Einsatz, beim Base-Modell auch mit dem kleineren 504 Wh-Akku. Da in allen Modellen derselbe Rahmen genutzt wird, ist allerdings auch ein späteres Upgrade beim kleinsten Modell auf den größeren Akku möglich.

Modell	Rift Zone E2	Rift Zone E1	Rift Zone E Base
Rahmen	All New Series 4 Alloy \| 140mm Multitrac Suspension \| Integrated Battery/Charging Port \| 148mm Rear Thru-Axle \| Built-in Rear Speed Sensor	All New Series 4 Alloy \| 140mm Multitrac Suspension \| Integrated Battery/Charging Port \| 148mm Rear Thru-Axle \| Built-in Rear Speed Sensor	All New Series 4 Alloy \| 140mm Multitrac Suspension \| Integrated Battery/Charging Port \| 148mm Rear Thru-Axle \| Built-in Rear Speed Sensor
Federgabel	Fox 36 Performance Elite \| 140mm travel \| 29" \| 110x15mm Boost Kabolt Thru-Axle \| 44mm Offset \| Integrated Fox Fender	RockShox Pike Base 29" \| Motion Control Damper \| 140mm Travel \| Maxle Stealth Axle \| 42mm Offset	RockShox 35 Silver R 29" \| Motion Control Damper \| 140mm Travel \| Maxle Stealth Axle \| 42mm Offset
Dämpfer	Fox Float X \| Performance Elite Series \| EVOL Air Spring \| Climb Switch \| Rebound Adjustment \| Custom Tune \| 210x50mm \| M8x30mm Top \| M8x25mm Bottom	RockShox Deluxe Select + \| Compreson and Rebound Adjustment \| 210x50 \| 25xM8 Lower and Upper Mount	X-Fusion 02 PRO R \| Compression and Rebound Adjustment \| Custom Tune \| 210x50 25xM8 Lower Mount & Upper Mount
Schaltwerk	RD-M8130 \| DEORE XT \| 11 Speed \| SGS \| Link Glide	Shimano Deore \| Direct Attachment \| 11-Speed \| SGS	Shimano Deore \| Direct Attachment \| 10-Speed SGS
Schalthebel	Shimano SL-M8130-R \| Deore XT \| LinkGlide	Shimano Deore \| 11-Speed	Shimano Deore \| 10-Speed
Kurbel	Shimano XT M8150 \| 160mm Length \| 38t Chainring	Aluminum \| 160mm Length \| 38t Chainring	Aluminum \| 160mm Length \| 38t Chainring
Kassette	Shimano XT LG-600 LinkGlide Cassette \| 11-Speed \| 11-50T	SunRace 11-Speed \| 11-51T	Shimano Deore 10-speed 11-46T
Kette	KMC E-11S	KMC X-10E \| Silver	KMC X-10E \| Silver
Bremse vorne	TRP DH-R EVO \| 4-Piston Hydraulic Disc \| 203mm Rotor	TRP Slate EVO \| 4-Piston Hydraulic Disc \| 203mm Rotor	TRP Slate EVO \| 4-Piston Hydraulic Disc \| 203mm Rotor
Bremse hinten	TRP DH-R EVO \| 4-Piston Hydraulic Disc \| 203mm Rotor w/ Speed Sensor	TRP Slate EVO \| 4-Piston Hydraulic Disc \| 203mm Rotor w/ Speed Sensor	TRP Slate EVO \| 4-Piston Hydraulic Disc \| 203mm Rotor w/ Speed Sensor
Bremshebel	TRP DH-R EVO	TRP Slate EVO	TRP Slate EVO
Motor	Shimano EP801 \| 250W \| 85Nm	Shimano EP6 \| 250W \| 85Nm	Shimano EP6 \| 250W \| 85Nm
Akku	BT-EN806 \| Internal 630Wh	BT-EN806 \| Internal 630Wh	BT-EN805L \| Internal 504Wh
Display	SC-E600 Display	SC-E600 Display	SC-E600 Display
Bedieneinheit	SW-EN600L Left Hand Switch for Assist Mode Change	SW-EN600L Left Hand Switch for Assist Mode Change	SW-EN600L Left Hand Switch for Assist Mode Change
Ladegerät	Shimano Battery Charger EC-E6002	Shimano Battery Charger EC-E6002	Shimano Battery Charger EC-E6002
Felgen	Marin Aluminum Double Wall \| 29" Diameter \| 29mm Inner Rim Width \| Sleeved Joint \| Disc Specific \| Tubeless Compatible	Marin Aluminum Double Wall \| 29" Diameter \| 29mm Inner Rim Width \| Pinned Joint \| Disc Specific \| Tubeless Compatible	Marin Aluminum Double Wall \| 29" Diameter \| 29mm Inner Rim Width \| Pinned Joint \| Disc Specific \| Tubeless Compatible
Nabe hinten	Shimano HB-MT510B \| 148x12mm \| Centerlock \| Microspline Freehub Body	Shimano HB-MT400B \| 148x12mm \| Centerlock \| Standard Freehub Body	Shimano HB-MT400B \| 148x12mm \| Centerlock \| Standard Freehub Body
Nabe vorne	Shimano MT-410B \| 110x15mm \| centerlock Disc \| 32H	Shimano MT-410B \| 110x15mm \| centerlock Disc \| 32H	Shimano MT-410B \| 110x15mm \| centerlock Disc \| 32H
Speichen	14g Black Stainless Steel	14g Black Stainless Steel	14g Black Stainless Steel
Reifen	Vee Tire Co. Attack HPL \| 29x2.5" \| Tubeless Compatible	Vee Tire Co. Attack HPL \| 29x2.5" \| Tubeless Compatible	Vee Tire Co. Attack HPL \| 29x2.5" \| Tubeless Compatible
Reifen Inserts	CushCore Pro Set 29" with CushCore Valve Stems	CushCore Pro Set 29" with CushCore Valve Stems
Lenker	Marin Trail \| 35mm Clamp \| 7000 Alloy Bar \| 800mm Length \| 20mm Rise \| 5 Degree Up \| 8 Degree Back	Marin Mini-Riser \| 6061 Double Butted Aluminum \| 780mm Width \| 28mm Rise \| 5º Up \| 9º Back	Marin Mini-Riser \| 6061 Double Butted Aluminum \| 780mm Width \| 28mm Rise \| 5º Up \| 9º Back
Vorbau	Marin CNC \| 35mm Length \| 35mm Bar Bore	Marin 3D Forged Alloy \| 35mm	Marin 3D Forged Alloy \| 35mm
Griffe	Marin Grizzly Lock On	Marin Grizzly Lock On	Marin Grizzly Lock On
Steuersatz	FSA No 57 \| Sealed Cartridge Bearings \| 1 1/8" x 1 1/2”	FSA No 57E \| Sealed Cartridge Bearings \| 1 1/8" x 1 1/2”	FSA No 57E \| Sealed Cartridge Bearings \| 1 1/8" x 1 1/2”
Sattelstütze	X-Fusion Manic \| 1x Composite Remote \| Size S 125mm Travel \| Size M and L 150mm Travel \| Size XL 170mm Travel \| 30.9mm	TranzX \| YSP23JL \| 1x Remote \| Size S 150mm Travel \| Size M and L 170mm Travel \| Size XL 200mm Travel \| 30.9mm	TranzX \| YSP18JL \| 1x Remote \| Size S 150mm Travel \| All Other Sizes 170mm Travel \| 30.9mm
Sattel	Marin eMTB Saddle	Marin eMTB Saddle	Marin eMTB Saddle
Pedale	Marin MTB Plastic	Marin MTB Plastic	Marin MTB Plastic
Kettenführung	Shimano CS-EM800 Chain Guide	Shimano CS-EM800 Chain Guide	Shimano CS-EM800 Chain Guide
Preis	6.899 €	5.599 €	4.999 €

# **Insgesamt drei Ausstattungsvarianten bietet Marin beim neuen Rift Zone E an.**

Motor & Akku

Beim Motor setzt Marin je nach Modell auf den Shimano Steps EP6 (Modell Base und E1) oder den EP801 (Modell E2), die beide mit starken 85 Nm und 250 W auf dem Trails für Vortrieb sorgen. Beim Akku setzt das Base-Modell auf den kleinen 504 Wh Akku, bietet jedoch Platz für den großen 630 Wh Akku, den auch die beiden Modelle E1 und E2 nutzen.

Motor Shimano EP6 (Base, E1), Shimano EP801 (E2)
AkkuShimano BT-EN805L (Base), BT-EN806 (E1, E2)
Akkukapazität 504 Wh (Base), 630 Wh (E1, E2)
Leistung 250 Watt
Max. Drehmoment 85 Nm (Shimano EP6, EP801)
Display Shimano SC-E600

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

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4 Kommentare

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Marcus
Dabei seit 12/2015 17. April 2023 7:01

Neues Marin Rift Zone E: Mit MultiTrac auf den Trail

Marin stellt sein nächstes neues Modell vor – mit dem Rift Zone E präsentieren die Kalifornier eine Neuentwicklung eines E-Trail-Bikes, das mit Shimano Steps Motoren, 140 mm-Fahrwerk und 29"-Bereifung jederzeit eine gute Figur abgeben soll.

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MtB55
Dabei seit 05/2016 17. April 2023 8:14

Was mich eigentlich immer interessiert ist das Gewicht.
h00bi
Dabei seit 08/2021 17. April 2023 19:18

Beim Fahrwerk wird auf einen Mix aus RockShox und X-Fusion gesetzt.
Kann man hier nicht einfach ehrlich sein und erwähnen, dass hier mit der RS 35 silver etwas arg tief ins Regal gegriffen wurde?
Dieses verschleiern von miesen Komponenten über den renommierten Herstellernamen geht mir echt auf den Keks.
Gelöschtes Mitglied 15470
Dabei seit 12/2015 17. April 2023 19:22

Was mich eigentlich immer interessiert ist das Gewicht.

Naja, is doch kaum Interessant.
Alu Bomber in der Klasse wiegen doch alle mindestens im hohen 24er Bereich.
Malfurion
Dabei seit 08/2019 19. April 2023 10:55

Bei allem gemeckere finde ich das Topmodel schon ganz gut gespect für den Preis.

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