McLaren Extreme 250 E-Bike: Die Ingenieure von McLaren, bekannt für ihre ikonischen Formel-1-Teams und Supersportwagen, bringen nun ihre Expertise auch in den Bereich der E-Mountainbikes ein. Mit dem McLaren Extreme 250 E-Bike und dem McLaren Sport 250 präsentieren sie zwei neue, ziemlich exklusive Modelle mit geheimnisvollem Motor.

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McLaren Extreme – Renntechnik für den Trail

Mit dem McLaren Extreme stellen die Briten, die vor allem aus der Formel 1 bekannt sind, ihr erstes E-MTB vor und reihen sich damit in die illustre Reihe von Automobilherstellern wie Porsche oder Audi ein – zumindest auf den ersten Blick. Denn McLaren hat es sich nach eigenen Angaben nicht nehmen lassen, den Carbonrahmen des E-MTB selbst zu entwickeln. Der setzt dabei auf einen Viergelenker mit Horst-Link und bietet 160/145 mm Federweg und sollte damit vor allem im All-Mountain-Einsatz punkten können. Über den Ursprung des Motors ist nicht bekannt, zu sehen ist aber das sehr auffällige LC-Display, dass sich wohl an den Cockpits der McLaren Sportwagen orientiert und eine Eigenentwicklung des Herstellers sein dürfte. Bei den Leistungsdaten werden für das europäische Modell 250 W (550 W Spitze) und satte 121 Nm aufgerufen, gespeist wird der Antrieb von einem 540 Wh Akku. Über andere Details wie Gewicht oder Geometrie ist nichts bekannt.

Highlights

✅ Carbonrahmen
✅ Integriertes LC-Display mit Fahrzeug-ähnlicher Grafik
✅ Limitierte Auflage

Rahmenmaterial Carbon
Federweg 160 mm (vorne)/ 145 mm (hinten)
Laufradgröße Mullet (29″/27,5″)
Motor 250W, 121 Nm
Akkukapazität 540 Wh
Besonderheiten Integriertes Display, limitierte Auflage
Rahmengrößen S / M / L
Verfügbar Ab sofort
eu.mclarenbikes.com
Preis (UVP) 11.150 €

# McLaren Extreme 250 - das erste E-Bike der Sportwagenhersteller kommt mit einem eigens entwickelten Carbonrahmen, bietet 160/145mm Federweg und läuft auf Mullet (29"/27,5"). Über den Motor ist wenig bekannt, er liefert 250 W und wird von einem 540 Wh Akku gespeist. Zu haben ist es für 11.150 € (UVP).

Diashow: McLaren Extreme E-Bike: Formel-1-Gene für den Trail

Soll vor allem im gemäßigten Gelände und auf Schotterpisten sein Zuhause finden – das McLaren Sport 250.

Auch das einteilige Cockpit mit dem massiven Display kommt zum Einsatz.

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# MclarenEBikefrontquaterview

# MclarenEBikebackquaterview

Design

Das McLaren Extreme 250 soll die DNS der McLaren-Supersportwagen in sich tragen und dementsprechend auch beim Design an die Automobile der Marke angelehnt sein. Die Carbonrahmen wurde nach Angabe von McLaren von den eigenen Konstrukteuren gefertigt. Ein echtes Highlight und definitv Eyecatcher ist das integrierte LCD-Display im einteiligen Carbon-Lenker, das an das Cockpit eines McLaren-Supersportwagens erinnert. Es zeigt Telemetriedaten wie Geschwindigkeit, Akkulaufzeit und Reichweite an und soll zudem über benutzerfreundliche Schnittstelle verfügen.

# Das einteilige aus Carbon gefertigte Cockpit mit dem massiven LCD-Display, dass sich an den Sportwagen der Marke orientieren soll, ist definitv ein Blickfang des McLaren.

Technische Details

Auch wenn McLaren wenige Details preisgibt, lässt sich dennoch erkennen, dass der Hinterbau als Viergelenker mit Horst-Link aufgebaut ist und damit eine bewährte Hinterbau-Kinematik zum Einsatz kommt. Bei der Laufradgröße setzen die Briten auf Mullet-Laufräder – vorne 29″, hinten 27,5″ – die zudem auf nicht weiter spezifizierten Carbon-Felgen rollen sollen. Auch ein integriertes Licht findet im Cockpit Platz – 1.550 Lumen soll die Leuchte bieten und damit den Trail erhellen.

# Viel ist nicht bekannt - bestätigt ist lediglich das Mullet-Fahrwerk mit 29"/27,5" – der Hinterbau ist klar erkennbar ein Horst-Link, auch wenn das nicht kommuniziert wird und auch bei der Geometrie lässt und McLaren im Dunkeln tappen.

# MclarenEBiketopview

# MclarenEBikeFRONTVIEW

Ausstattung

Das Fahrwerk des McLaren setzt auf eine RockShox Lyrik Federgabel mit Rush RC Kartusche sowie einen RockShox Deluxe Select+ Dämpfer, die 160 mm Federweg vorne und 145 mm hinten bieten. Richtig hochwertig geht es dann beim Antrieb zu – hier kommt eine SRAM XX Eagle Transmission zum Einsatz. Gebremst wird mit einer SRAM G2 RE. Ebenfalls von RockShox dürfte die Sattelstütze stammen, wenn auch nicht in den Produktdetails aufgeführt – auf den Bildern ist zumindest ziemlich klar eine Reverb AXS zu sehen. Die Reifen stammen von Pirelli und sind auf nicht näher benannten Carbon-Laufrädern aufgezogen.

# Beim Fahrwerk wird auf RockShox gesetzt.

# Die in das Cockpit integrierte Lampe soll 1.550 Lumen liefern.

# Zum Motor können wir gar nichts sagen - von Ähnlichkeiten beim Design und Leistungsdaten könnte es sich um einen Bafang handeln, ist aber zum jetzigen Zeitpunkt reine Spekulation.

McLaren Sport 250 – Pure Performance auf Schotter und Asphalt

Mit dem Sport 250 bietet McLaren auch ein Hardtail im Portfolio – wie das Extreme 250 bietet das E-Mountainbike einen selbst entwickelten Carbonrahmen, das einteilige Cockpit mit integriertem Display und Licht sowie den nicht näher genannten Mittelmotor mit 250 W Leistung und 540 Wh Akku. Es läuft auf 29″ Laufrädern und setzt auf 140 mm Federweg an der Front. Auch bei diesem Modell sind keine genaueren Einzelheiten wie Ausstattung, Geometrie oder Gewicht bekannt.