MMR präsentiert mit dem Quercus ein neues, voll auf Kraft und Ausdauer getrimmtes E-MTB. Die in Asturien ansässige Marke setzt bei diesem Modell auf einen Carbon-Rahmen mit 150 mm Federweg, den brandneuen Bosch Performance Line CX Smart System Antrieb und einen Bosch PowerTube 800-Wh-Akku, der sich bei Bedarf sogar mit einem Range Extender kombinieren lassen soll. Damit peilt MMR offenbar lange Touren und anspruchsvolle Trails an. Wir haben uns die Infos des Herstellers näher angesehen.
MMR Bikes Quercus: Infos und Preise
| Einsatzbereich | All-Mountain |
|---|---|
| Federweg | 150 mm/150 mm |
| Laufradgröße | 29ʺ |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Motor | Bosch |
| Akkukapazität | 800 Wh |
| Rahmengrößen | S, M, L |
| Website | mmrbikes.com |
| Preisspanne | 8699 |
MMR war mit dem Kaizen bereits im Light-E-MTB-Segment aktiv, setzt jetzt aber bei der neuen Quercus-Serie laut eigener Aussage voll auf Power, Stabilität und eine hohe Reichweite. Der vollständig aus Carbon gefertigte Rahmen soll die Basis für ein zuverlässiges E-MTB liefern, das sich dank eines Federwegsbereichs von 150 mm Federweg vorn und hinten vor allem an technisch interessierte Allmountain- oder Enduro-Fans richtet.
Dabei setzt das Quercus auf den Bosch Performance Line CX Gen5 Motor. Als Energiespeicher dient ein Bosch PowerTube 800-Wh-Akku, der in den Carbon-Hauptrahmen integriert ist. Wer noch mehr Kapazität möchte, kann auf einen Zusatz-Akku (Range Extender) setzen und so laut MMR die 1.000-Wh-Marke erreichen. Das Ganze soll zu einer höheren Flexibilität bei langen Touren und Mehrtagestouren führen. Vorerst scheint nur ein Modell angeboten zu werden, für das 8.699 € (UVP) aufgerufen werden.
- Rahmenmaterial Carbon
- Federweg 150 mm (vorne und hinten)
- Laufradgröße 29″
- Motor Bosch Performance Line CX Gen5
- Akkukapazität Bosch PowerTube 800 Wh, erweiterbar via Range Extender
- Größen S / M / L
- Farben Wasabi, Bravo
- Verfügbarkeit ab sofort
- www.mmrbikes.com
- Preis 8.699 € (UVP)
Der Quercus-Rahmen setzt laut MMR auf eine progressive Kennlinie des Hinterbaus. Besonders im letzten Drittel des Federwegs will MMR damit einen stabilen Durchschlagschutz und bessere Reserven erreichen. An der Front kommt zudem ein 120°-Blockiersystem für die Lenkung zum Einsatz, ähnlich wie der Knock Block bei Trek, um bei Stürzen oder abrupten Lenkbewegungen Schäden am Rahmen zu reduzieren.
Das Quercus setzt auf eine aufgeräumte Integration der Elektronik. Am Lenker sitzt das kompakte Bosch Purion 400 Display, während der System Controller ins Oberrohr integriert wurde. Dadurch soll eine cleane Optik ohne überflüssige Anbauteile ermöglicht werden. Zudem bietet der Rahmen laut Hersteller eine Vorrichtung im hinteren Drehpunkt, die es erlaubt, ein kleines Werkzeug mitzuführen, um unterwegs die wichtigsten Schraubverbindungen zu überprüfen.
Geometrie
Wie bei vielen aktuellen E-Allmountain- und Enduro-Bikes setzt MMR auf einen flachen Lenkwinkel (65°) und einen steilen Sitzwinkel (77°). Der Reach soll sich je nach Rahmengröße (S, M, L) zwischen 435 und 485 mm bewegen. Mit 455 mm Kettenstrebenlänge in allen Größen dürften laut Hersteller sowohl Aufstiege als auch schnelle Trail-Passagen gut zu bewältigen sein.
| Rahmengröße | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 435 mm | 460 mm | 485 mm |
| Stack | 615 mm | 630 mm | 645 mm |
| STR | 1,41 | 1,37 | 1,33 |
| Lenkwinkel | 65° | 65° | 65° |
| Sitzwinkel, effektiv | 77° | 77° | 77° |
| Oberrohr | 577 mm | 605 mm | 634 mm |
| Oberrohr (horiz.) | 570 mm | 599 mm | 627 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 127 mm | 133 mm |
| Sitzrohr | 406 mm | 457 mm | 508 mm |
| Überstandshöhe | 768 mm | 768 mm | 798 mm |
| Kettenstreben | 455 mm | 455 mm | 455 mm |
| Radstand | 1.213 mm | 1.245 mm | 1.277 mm |
| Tretlagerabsenkung | 25 mm | 25 mm | 25 mm |
| Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Federweg (vorn) | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
Ausstattung
Das Quercus 10 bringt eine hochwertige Ausstattung mit sich, die auf bewährte Komponenten setzt. An der Front arbeitet eine Fox 36 Performance Federgabel mit 150 mm Federweg, während der Hinterbau von einem Fox Float X Performance-Dämpfer kontrolliert wird. Die Shimano XT M8100 12-fach-Schaltung sorgt für präzise Gangwechsel, während die kraftvollen Shimano XT-8120 4-Kolben-Bremsen für die nötige Verzögerung sorgen. Der FSA-Kurbelsatz überträgt die Leistung des Bosch-Motors auf den Antrieb, während Michelin E-Wild Competition Line Reifen auf XCR-9800 Hybrid-Laufrädern für Grip sorgen. Das Cockpit besteht aus einem Race Face Ride Vorbau und einem Race Face Turbine 35 Lenker. Abgerundet wird die Ausstattung durch eine Fox Transfer Performance 34.9 Variostütze, die in den Größen M und L einen Hub von 150 mm mitbringt.
| Ausstattung | MMR Quercus |
|---|---|
| Rahmen | Quercus performance carbon frame |
| Gabel | Fox Performance 36 |
| Steuersatz | Acros ICR Headset 1.5-1.8 w/blocksystem 120° |
| Dämpfer | Fox Float X Performance |
| Schalthebel | Shimano XT M8100 12 S |
| Bremshebel | Shimano XT M8100 12 S |
| Bremsen | Shimano XT-8120 |
| Kurbelsatz | FSA Alloy |
| Kassette | Shimano Deore M6100 10-51 |
| Kette | Shimano Deore M6100 |
| Laufräder | XCR-9800 Hybrid MS |
| Reifen | Michelin E-Wild Competition Line |
| Vorbau | Race Face Ride |
| Lenker | Race Face Turbine 35 |
| Sattelstütze | Fox Transfer Performance 34.9 (S: 120mm / M-L: 150mm) |
| Sattel | San Marco GND Dynamic |
| Motor | Bosch Performance Line CX Gen5 |
| Batterie | Bosch Powertube 800Wh |
| Display | Bosch Purion 400 + System Controller |
Motor & Akku
Das MMR Quercus wird vom Bosch Performance Line CX Gen5 angetrieben, das mit einem maximalen Drehmoment von 85 Nm für kraftvolle Unterstützung sorgt. Das kompakte Bosch Purion 400 Display sitzt am Lenker, während der System Controller dezent ins Oberrohr integriert wurde. Die Energie liefert ein Bosch PowerTube-Akku mit 800 Wh Kapazität, der laut Hersteller eine hohe Reichweite bieten soll. Wer noch mehr Power für lange Touren benötigt, kann auf einen optionalen Range Extender zurückgreifen und so eine Kapazität von über 1000 Wh erreichen.
- Motor Bosch Performance Line CX Smart System
- Akkukapazität 800 Wh (erweiterbar via Range Extender)
- Max. Drehmoment 85 Nm
- Unterstützungsstufen 4 (Eco, Tour+, eMTB, Turbo)
Die Steuerung erfolgt über eine ergonomische Lenkerfernbedienung, während die intelligente Motorsteuerung die Leistung je nach Fahrweise anpasst. Die Bosch Smart System Integration ermöglicht zudem eine nahtlose Verbindung mit der eBike Flow App für individuelle Einstellungen und Software-Updates.
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