Das Trek Powerfly ist das erste E-Bike der Marke und ein echtes Erfolgsmodell, dem der Spagat zwischen Offroad- und Alltagstauglichkeit gelingen möchte.
Es gibt sowohl eine Hardtail-, als auch eine Fullsuspension-Variante des Trek Powerflys.
Das 2015er Trek Powerfly kommt mit Bosch Performance Cruise Motor und 400 Wh Akku.
Für 2017 stellte Trek 2016 weitere Modelle des Trek Powerflys vor. Es gab neben dem klassischen Powerfly FS mit 130 mm Federweg auch ein Hardtailmodell und eine Longtravelvariante mit 150 mm Federweg. Motor ist der Bosch Performance Line CX Gen 2, der von einem 500 Wh Akku gespeist wird.
2018 wird das Trek Powerfly optisch verschönert, indem der Akku semiintegriert wurde. Antrieb ist der Bosch Performance Line CX Gen 3 in Kombination mit einem 500 Wh Akku.
Trek geht in die Vollen und integriert den Akku ab dem Modelljahr 2019 komplett im Unterrohr des Trek Powerflys. Angetrieben wird das Modell vom Bosch Performance Line CX Gen 3. Auch das Hardtailmodell kommt mit integrierten Akku.
Das Powerfly wurde einmal komplett überarbeitet. Der Dämpfer wanderte 2021 hinter das Sitzrohr. Trek bietet viel Zubehör für das Powerfly. So kann es mit Schutzblechen, Licht und Gepäckträgern versehen werden. In das 2021er-Modell erhielt der Bosch Performance Line CX Gen 4 Motor Einzug mit einem 500 oder 625 Wh Akku. Es verfügt über 120 / 100 mm Federweg.
Im Herbst 2024 wurde pünktlich zur Vorstellung des neuen Bosch Performance Line CX Motors die nächste Generation des Powerflys vorgestellt, die nun wieder mehr Trailbike sein möchte, als sein Vorgänger, ohne die Vorteile an Alltagstauglichkeit einbüßen zu müssen. Dafür wurde neben der Geometrie auch der Federweg auf 130 / 120 mm angepasst. Neu ist ebenfalls der große 800 Wh Akku in den Topmodellen. 600 Wh ist nun zum Standard geworden. Das Hardtail wurde ebenfalls überarbeitet und kommt mit ähnlichen Hardfacts.
