Neues Mondraker Sly Spanisches Light-E-MTB für jedermann?

Neues Mondraker Sly: Erstmals stellen die Spanier ein Light-E-MTB mit Aluminium-Rahmen vor. Das Sly ist sowas wie der kleine Bruder des Mondraker Neat und möchte mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis ein breiteres Kundenfeld ansprechen. Für den Vortrieb setzt man auf das Performance Line SX Aggregat von Bosch. Alle weiteren Infos gibts hier!

David Sander

Lesezeit ~3 MinutenMin.

Veröffentlicht in E-Mountainbikes

3. Oktober 2024

Neues Mondraker Sly – Infos und Preise

Einsatzbereich	Trail, All-Mountain, Enduro
Federweg	160 mm/150 mm
Laufradgröße	29ʺ
Rahmenmaterial	Aluminium
Motor	Bosch
Akkukapazität	400 Wh
Gewicht (o. Pedale)	20,9 kg
Rahmengrößen	S, M, M/L, L, XL
Website	www.mondraker.com
Preisspanne	5.999 Euro - 6.999 €

Mit dem Mondraker Sly ergänzt Mondraker seine Produktpalette der Light-E-MTBs rund um das Mondraker Neat und das Mondraker Dune um ein drittes Modell. Das neue Sly kombiniert das Motorsystem aus dem Dune mit dem Einsatzbereich des Neat und bringt dabei mit einem Aluminium-Rahmen einen neuen Touch ein. Preislich siedelt sich das Sly unter den beiden Modellen an. Mit einem günstigeren Preispunkt und breit gefächertem Einsatzbereich möchte es das Light-E-MTB für jedermann sein. Unter dem Motto „One Sly fits All“ stellt Mondraker das neue Bike vor. Dafür setzt man in Spanien auf 29″ Bereifung in Kombination mit 160 / 150 mm Federweg sowie Boschs Performance Line SX Motor.

Rahmenmaterial Aluminium
Motor Bosch Performance Line SX mit Purion 400-Display
Akkukapazität 400 Wh
Federweg 160 mm (vorn) / 150 mm (hinten)
Laufradgröße 29″
Gewicht 20,9 kg
Farben Black / Nimbus Grey / Tonic Gold | Marlin Blue / Racing Silver / Obsidian Grey
Rahmengrößen S | M | M/L | L | XL
Verfügbar ab sofort
www.mondraker.com

Mondraker Sly Preis (UVP)

Mondraker Sly R 5.999 €
Mondraker Sly RR 6.999 €

Diashow: Neues Mondraker Sly: Spanisches Light-E-MTB für jedermann?

Optisch erinnert das Sly sehr an das Neat.

Beide Modelle setzen auf SRAMs Stealth Bremsen …

Dieser Prototyp des Mondraker Neat soll die Grundlage für das Sly gewesen sein.

Über Boschs Miniremote lässt sich das Sly intuitiv steuern.

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Das neue Mondraker Sly erinnert im ersten Moment stark an das Mondraker Neat, und das nicht ohne Grund. Zwar setzt es auf ein komplett anderes Motorsystem, dennoch kann man die Gemeinsamkeiten nicht leugnen. Neben dem auffälligen Mondraker Design rund um den Hinterbau sowie dem markanten Mondraker Steuerrohr kommen beim Sly, wie auch beim Neat 160 mm Federweg an der Front und 150 mm am Heck zum Einsatz. Auch bei der Geometrie gibt Mondraker an, sie basiere auf der des Neat. Die beiden Modelle unterscheiden sich also primär durch Rahmenmaterial und Motorsystem.

Laut Mondraker basiert das Sly auf einem Prototyp des Neat von 2022, als der Bosch Performance Line SX Motor noch in der Entwicklung steckte. Die Mondraker-Testfahrer sollen sich begeistert von den Fahreigenschaften des Aluminiumprototyps gezeigt haben, und das Entwicklungsteam habe den SX-Motor als optimale Ergänzung für das Bike gehalten. 2024 ist es hier, das neue Mondraker Sly.

# **Der markante Knick im Oberrohr enttarnt das Sly gleich als Mondraker.** - Die Leitungen werden klassisch in den Rahmen eingeführt.

Wie bei Mondraker üblich findet auch das HHG Steuerrohr seinen Platz am Sly. Natürlich gibt es UDH-Aufnahmen und auch an eine integrierte Kettenführung wurde gedacht. Um den Rahmen optimal zu schützen, hat Mondraker auch passenden Rahmenschutz entwickelt, der serienmäßig verbaut wird. Am Unterrohr kann entweder eine Trinkflasche untergebracht werden, oder man verbaut den optionalen Bosch PowerMore Range-Extender., der den Akku um 250 Wh ergänzt. An den zwei Montagepunkten unter dem Oberrohr kann ein Toolstrap, notfalls aber auch eine zweite Trinkflasche montiert werden, je nach Rahmengröße.

# **Hier am Unterrohr kann eine Trinkflasche oder ein Range-Extender mitgeführt werden.** - Der 400 Wh Akku ist fest im Unterrohr verbaut.

# **Auch beim Sly macht Mondraker keine Ausnahme und führt den Dämpfer durch das Sitzrohr.** - Dieses ist übrigens 10 mm kürzer als im Neat und verbessert die Passform für kleinere Fahrer.

Geometrie

Da das Mondraker Sly auf dem Neat basiert, sind sich die beiden Geometrien sehr ähnlich. Das Sly kommt mit einem etwas kürzeren Reach und höherem Stack für eine komfortablere Sitzposition. Die Kettenstreben sind mit 455 mm 5 mm länger als die des Neats und sollten für mehr Laufruhe sorgen. Auch die Uphill-Eigenschaften könnten in Kombination aus der längeren Kettenstrebe und dem um 0,5° steileren 77° Sitzwinkel verbessert worden sein. Insgesamt bietet Mondraker fünf Rahmengrößen an. Damit verfügt das Sly über eine Größe mehr als das Neat, wobei das primär großen Fahrern zugutekommt.

Rahmengröße	S	M	M/L	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″	29″
Reach	440 mm	460 mm	480 mm	500 mm	520 mm
Stack	633 mm	633 mm	642 mm	651 mm	660 mm
STR	1,44	1,38	1,34	1,30	1,27
Lenkwinkel	64,5°	64,5°	64,5°	64,5°	64,5°
Sitzwinkel, effektiv	77°	77°	77°	77°	77°
Sitzwinkel, real	74°	74°	74°	74°	74°
Oberrohr	595 mm	615 mm	635 mm	660 mm	685 mm
Oberrohr (horiz.)	595 mm	615 mm	635 mm	660 mm	685 mm
Steuerrohr	120 mm	120 mm	130 mm	140 mm	150 mm
Sitzrohr	380 mm	410 mm	435 mm	460 mm	490 mm
Kettenstreben	455 mm	455 mm	455 mm	455 mm	455 mm
Radstand	1.225 mm	1.250 mm	1.265 mm	1.290 mm	1.315 mm
Tretlagerabsenkung	22 mm	22 mm	22 mm	22 mm	22 mm
Tretlagerhöhe	350 mm	350 mm	350 mm	350 mm	350 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Mondraker Sly (2025) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Ausstattung

Das Mondraker Sly wird es in zwei Ausstattungsvarianten geben. Preislich gehts bei 5.999 € mit dem R Modell los und endet mit dem RR Modell bei 6.999 €. Beide Varianten kommen mit elektronischem SRAM Transmission-Antrieb, SRAM Stealth Bremsen, Maxxis Reifen und Mavic Laufrädern. Auch bei den Displays und der Steuerung setzt Mondraker bei beiden Modellen auf das neue Purion 400 in Kombination mit einer Mini-Remote am Lenker. Natürlich können wichtige Informationen wie Akkustand und Unterstützungsmodi auch auf der LED-Remote eingesehen werden.

# **Mondraker Sly R** - Für 5.999 € gibt es die neue Einstiegs-Transmission und ein RockShox Fahrwerk.

Modell	SLY R	SLY RR
Rahmen	6061 Alloy Stealth Evo	6061 Alloy Stealth Evo
Gabel	RockShox Psylo Gold RC	Fox 36 29 Float Performance GRIP
Dämpfer	RockShox Deluxe Select+	Fox Float X Performance EVOL
Schalthebel	SRAM Eagle AXS Pod MMX	SRAM Eagle AXS Pod MMX
Schaltwerk	SRAM 1000 Eagle AXS T-Type	SRAM GX Eagle AXS T-Type
Kassette	SRAM XS-1270	SRAM XS-1275
Kurbel	ethirteen Helix Core ESpec Plus 160 mm	ethirteen Helix Core ESpec Plus 160 mm
Bremse	SRAM DB8 Stealth	SRAM Code Bronze Stealth
Laufräder	Mavic E-CrossRide 29	Mavic E-CrossTrail SL
Vorderreifen	Maxxis Minion DHF 29 x 2,5 WT	Maxxis Minion DHF 29 x 2,5 WT
Hinterreifen	Maxxis Minion DHR II 29 x 2,5 WT	Maxxis Minion DHR II 29 x 2,5 WT
Sattel	Fizik Terra Aidon X5 145 mm	Fizik Terra Aidon X5 145 mm
Sattelstütze	ONOFF Pija Teleskopstütze	ONOFF Pija Teleskopstütze
Griffe	ONOFF Forest	ONOFF Forest
Lenker	ONOFF Forest
Vorbau	ONOFF S3 30 mm 0°	ONOFF S6 30 mm 0
Motor	Bosch Performance Line SX	Bosch Performance Line SX
Display	Bosch Purion 400	Bosch Purion 400
Akkukapazität	400 Wh	400 Wh
Max. Drehmoment	55 Nm	55 Nm
Gewicht	20,9 kg	keine Angabe
Preis (UVP)	5.999 €	6.999 €

# **Im RR Model wechselt die GX Eagle AXS Transmission die Gänge.** - Auch im R Modell wird elektronisch geschaltet.

# **Die Leitungen verlaufen nicht durch das Steuerrohr.** - Sie werden nah am Lenker und dann in den Rahmen geführt.

Motor & Akku

Motor Bosch Performance SX
Akku Bosch PowerTube
Akkukapazität 400 Wh
Nenndauerleistung 250 Watt
Max. Drehmoment 55 Nm
Display Bosch Purion 400

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

# **Mit dem Mondraker Sly gibt es ein neues Einstiegs-Light-E-MTB aus Spanien, das ab 5.999 € den Besitzer wechselt.**

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Infos und Bilder: Pressemitteilung Mondraker

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39 Kommentare

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Mondraker muss nicht günstig, ist Ferrari auch nicht )
Erst lesen!
Das war ja nicht meine Aussage. Meiner Meinung nach macht das Rad so einfach keinen Sinn, unabhängig der Marke.

Aber der Markt wird es regeln und Ende nächster Saison wird es mit 30% Rabatt verkauft
slash-sash
Dabei seit 10/2016 7. Oktober 2024 16:32

Das mit dem Bio würde ich nochmal überdenken.
Als Beispiel eine beliebige Situation.
Wenn du am Ende einer Tour wo du schon recht platt bist, und noch eine fiese Steigung vor dir hast, kommst du sehr wahrscheinlich auch mit einem noch schwereren light Assist da noch hoch. Mit dem Bio? Evtl. schieben.
Das werden die (wenigsten) Leute hier aber nicht verstehen.

Sascha
sevens4
Dabei seit 01/2010 7. Oktober 2024 18:53

Der SX ist ja auch nicht ein typischer Rückenwind Antrieb. Wenn der in der richtigen Trittfrequenz gefahren wird, geht der ganz gut ab. Ich kann so auch mit den CX Kollegen gut mitfahren, was ich von anderen Systemen nicht behaupten kann. Und die FP Bikes mit 21kg möchte ich auch zuerst an meiner Waage sehen. Und dies Fahrfertig.
robzo
Dabei seit 11/2013 7. Oktober 2024 19:51

Und die FP Bikes mit 21kg möchte ich auch zuerst an meiner Waage sehen. Und dies Fahrfertig.
Und vor allem in Alu.
Es möchte ja nicht jeder unbedingt Carbon.
Da wird es halt automatisch etwas schwerer (wenn es denn auch stabil sein soll).
sevens4
Dabei seit 01/2010 7. Oktober 2024 20:35

Der Crafty Alu zum Carbon ist ca. 1KG schwerer. Das Crafty RR Sl von 2022 ist in M knapp unter 23Kg. Ein anderes Crafty von 2023 habe ich mit riesen Aufwand auf unter 20Kg gebracht, dies mit 750W/h Akku. Aber sind dann beide über 5000 Euro

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