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Mornera Daimon
Mornera Daimon - das italienisch/schweizerische Team von Mornera möchte den Daimon mit Hilfe einer KI entwickelt haben, um den MTB-Sattel beim Thema Ergonomie auf die nächste Stufe zu heben. Zu haben ist er ab 205 € und bietet vielfältige Möglichkeiten zur Individualisierung.
Durch den Verzicht auf die Nase soll der Damm entlastet werden
Durch den Verzicht auf die Nase soll der Damm entlastet werden - wo nichts ist, kann auch nichts drücken.
Das Becken ruht auf den Flügeln, die nicht nur flexibel sein sollen, sondern auch genug Gegenhalt bieten möchten.
Das Becken ruht auf den Flügeln, die nicht nur flexibel sein sollen, sondern auch genug Gegenhalt bieten möchten.
Auch im Dunkeln leuchten können soll der Sattel
Auch im Dunkeln leuchten können soll der Sattel - das ist jedenfalls für ein kommendes Modell geplant.
titanio
titanio

Mit dem Daimon stellt Mornera einen MTB-Sattel vor, der die Blicke auf sich ziehen dürfte. Was auf den ersten Blick aussieht wie das Mockup eines Raumschiffs, wurde mithilfe einer KI entwickelt, um die Ergonomie von Fahrrad-Sätteln zu revolutionieren.

Mornera Daimon-Sattel: Infos und Preise

Okay, hier mussten auch wir zweimal hinschauen – was auf den ersten Blick wie ein Raumschiff aussieht, soll tatsächlich ein MTB-Sattel sein. Entwickelt wurde der Daimon von Mornera, einem Unternehmen mit Sitz im schweizerischen Breggia. Dabei wurde nicht nur mit dem Sattel selbst außergewöhnliches geschaffen, auch mit der Integration von KI-Technologie zur Optimierung von Fahrradsätteln leistet das Team aus Schweizern und Italienern Pionierarbeit. Und das nicht erst seit gestern – schon seit einigen Jahren wird am Daimon getüftelt. Der speziell entworfene Sattel zielt darauf ab, die Gesundheit des Fahrers zu schützen und gleichzeitig die Leistung auf dem Bike zu verbessern.

  • Sattel mit ergonomischem Design zum Schutz des Dammbereichs
  • ClimbJet-Technologie zur Stoßdämpfung
  • Individuell anpassbare Materialien und Designs
  • Material PA66-Nylonstruktur mit Silikoneinsätzen
  • Abmessungen 298 mm x 130 mm x 69,5 mm
  • Sattelschienen Stahl (AISI 302)
  • Gewicht ab 263 g (Herstellerangabe)
  • Verfügbarkeit ab sofort
  • www.mornera.com
  • Preis (UVP) ab 205 €
Mornera Daimon
# Mornera Daimon - das italienisch/schweizerische Team von Mornera möchte den Daimon mit Hilfe einer KI entwickelt haben, um den MTB-Sattel beim Thema Ergonomie auf die nächste Stufe zu heben. Zu haben ist er ab 205 € und bietet vielfältige Möglichkeiten zur Individualisierung.
Diashow: Mornera Daimon MTB-Sattel: Der Sattel aus der Zukunft?
Durch den Verzicht auf die Nase soll der Damm entlastet werden
Auch im Dunkeln leuchten können soll der Sattel
titanio
Mornera Daimon
Das Becken ruht auf den Flügeln, die nicht nur flexibel sein sollen, sondern auch genug Gegenhalt bieten möchten.
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Die Form des Daimon kommt nicht von ungefähr – sie wurde speziell entwickelt, um den Druck auf den Dammbereich zu minimieren und gleichzeitig eine optimale Sitzposition zu gewährleisten. Entwickelt wurde die Form dabei mithilfe einer KI, die die besten Sitzgeometrien für maximalen Komfort und Leistungsfähigkeit berechnet haben soll. Statt der üblichen und bekannten Nasenform bei Sätteln wird das Gewicht hier vollständig von den Sitzknochen getragen, was den Bereich zwischen den Oberschenkeln und unter dem Dammbereich entlastet. Das Ziel soll sein, Taubheitsgefühle und Schmerzen verhindern.

Durch den Verzicht auf die Nase soll der Damm entlastet werden
# Durch den Verzicht auf die Nase soll der Damm entlastet werden - wo nichts ist, kann auch nichts drücken.
Das Becken ruht auf den Flügeln, die nicht nur flexibel sein sollen, sondern auch genug Gegenhalt bieten möchten.
# Das Becken ruht auf den Flügeln, die nicht nur flexibel sein sollen, sondern auch genug Gegenhalt bieten möchten.

Die Flügelform des Sattels soll Bewegungsfreiheit ermöglichen, wobei Silikoneinlagen an den Druckpunkten den Komfort erhöhen, indem sie Vibrationen isolieren. Die Flügel selbst sind flexibel, sollen aber ausreichend Stabilität bieten. Das PA66-Nylonmaterial soll zudem eine hohe Widerstandsfähigkeit bieten.

Auch wenn die Form immer gleich ist, gibt es die Möglichkeit, den Sattel individuell anzupassen, was auch ein Alleinstellungsmerkmal des Daimon-Sattels gegenüber anderen Herstellern sein soll. Fahrer können dabei aus verschiedenen Designs und Materialien wählen, um den Sattel bestmöglich auf den persönlichen Stil – sowohl beim Design als auch bei Einsatzgebiet – abzustimmen.

Dabei stehen auch eher ungewöhnliche Möglichkeiten zur Wahl – zum Beispiel arbeitet man gerade daran, den Sattel auch in einer fluoreszierenden Farbe anzubieten. Preislich geht’s bei 205 € los.

Auch im Dunkeln leuchten können soll der Sattel
# Auch im Dunkeln leuchten können soll der Sattel - das ist jedenfalls für ein kommendes Modell geplant.
titanio
# titanio

Würdet ihr diesen außergewöhnlichen MTB Sattel mal ausprobieren?

Infos und Bilder: Mornera
  1. benutzerbild

    Dewey

    dabei seit 03/2020

    Aber, gabs sowas ähnliches nicht schon mal? Ich meine... die Erinnerung... verblasst. :ka:
    Wirklich neu ist das nicht.
    Noseless Sättel gibt es schon immer, so filigran konstruiert, ...funktioniert es aber wahrscheinlich nur mit aktuellen Materialien.
  2. benutzerbild

    HarryV

    dabei seit 10/2020

    Vom Gefühl her: ich nutze einen Sattel auch als Hilfe zur Balance auf dem Trail. Zusätzliche nimmt die Sattelnase Gewicht auf und entlastet die Arme. Wie das bei dem Sattel funktionieren soll, erschließt sich mir noch nicht. Wahrscheinlich wird man die alte Fahrtechnik komplett ändern müssen.

  3. benutzerbild

    Mantranaut

    dabei seit 12/2023

    Ich hätte das jetzt eher im Bereich Trekking-/Tourenbikes gesehen. Auf dem MTB ist ja der normale Sattel im Gelände schon oft genug im Weg. Mag mir gar nicht vorstellen, wie oft man da übelst hängen bleibt. Und dann ist der Sattel doch in Kurven der dritte Kontaktpunkt am Innenschenkel, um das Bike zu stabilisieren und die Neigung zu kontrollieren. Wie soll das mit dem Teil gehen? Für Waldwege oder einfachste Trails kann man sich das aber schon vorstellen.

  4. benutzerbild

    fone

    dabei seit 09/2003

    Für Trails mit Kurven ist der Sattel vermutlich einfach nicht gedacht.

    Eher so für... hmmm, ja so ähh... also im Mountainbike Bereich... halt so... Ich muss weg!

  5. benutzerbild

    fone

    dabei seit 09/2003

    Fürs E-MTB wäre der besser:

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