Norco Sight VLT CX Neues Full-Power-Bike der Nordamerikaner

Norco Sight VLT CX: Das neue High-Pivot Fully von Norco mit 160 / 150 mm Federweg setzt den Fahrspaß an erste Stelle und will mit einer ausgezeichneten Balance das Selbstvertrauen des Fahrers boosten. Ein Teil der Gleichung: Die Gewichtsreduktion um 20% im Vergleich zur Vor-Generation.
Titelbild

Norco Sight VLT CX: Infos und Preise

Mit dem Norco Sight VLT CX verpasst der nordamerikanische Hersteller seinem All-Mountain-E-Bike Sortiment ein umfassendes Update. Drei Ausstattungsvarianten werden angeboten, ausgerüstet mit dem Bosch CX Motorsystem und dem dazugehörigen 800 Wh Akku. Alle Bikes setzen auf ein RockShox Fahrwerk mit 160 mm Federweg an der Front und einem 150 mm Hinterbau, verwaltet von einem High Pivot System. Ebenso kommen alle Varianten des Sight mit einer Mullet-Bereifung – perfekt für lange Tage auf harten Trails. Noch besser macht solche Tage das geringe Gewicht: Zwischen 21,8 und 22,7 Kg soll das Bike je nach Ausstattung wiegen. Preise beginnen ab 6.699 USD (UVP).

  • Rahmenmaterial Carbon
  • Motor Bosch Performance Line CX Gen5
  • Akkukapazität 800 Wh
  • Federweg 160 mm (vorn) / 150 mm (hinten)
  • Laufradgröße Mullet (29″ / 27,5″)
  • Besonderheiten Rider Aligned-Ansatz, große Dropperposts möglich
  • Gewicht 21,8 kg (Herstellerangabe, Sight VLT CX – C1)
  • Rahmengrößen 2 / 3 /4 / 5
  • www.norco.com

Preis Sight VLT CX – C1: 9.999 USD (UVP)
Preis Sight VLT CX – C2: 7.999 USD (UVP)
Preis Sight VLT CX – C3: 6.699 USD (UVP)

Das Norco Sight VLT CX kommt mit einem 160/150 mm Fahrwerk und Mullet-Bereifung.
# Das Norco Sight VLT CX kommt mit einem 160/150 mm Fahrwerk und Mullet-Bereifung. - Drei Ausstattungsvarianten gibt es, mit Preisen zwischen 6.699 und 9.999 USD.
Diashow: Norco Sight VLT CX: Neues Full-Power-Bike der Nordamerikaner
MY25 Sight VLT CX C1 Raw Black-Habitat Moss Beauties Quarter View Behind
An allen Ausstattungsvarianten ist ein vollständiges RockShox Fahrwerk zu finden.
Greg Minnaar und Gracey Hemstreet testen das neue Norco Sight VLT CX.
Das Norco Sight VLT soll ein sehr ausbalancierter Abfahrer sein.
Mit an Bord: Der Bosch CX Motor mit Smart System und bis zu 600 Watt Leistung.
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Norco verfolgt mit dem Rider Aligned-Konzept einen Fahrer-zentrierten Ansatz.
# Norco verfolgt mit dem Rider Aligned-Konzept einen Fahrer-zentrierten Ansatz.
Unter dem High-Pivot-System ist der Bosch CX Motor mit bis zu 85 Nm Drehmoment genestelt.
# Unter dem High-Pivot-System ist der Bosch CX Motor mit bis zu 85 Nm Drehmoment genestelt.

Mit dem Rider Aligned-Konzept verfolgt Norco den überaus löblichen Ansatz, den Fahrer bei der Ermittelung des passenden Setups optimal zu unterstützen. Dass Norco den Fahrer in den Mittelpunkt stellt, soll auch die Ausrichtung des Sight VLT unterstreichen: Bei der Entwicklung des Bikes stand ein ausbalanciertes Fahrverhalten im Fokus, das dem Fahrer viel Selbstvertrauen vermittelt, um auch auf herausfordernden Trails Spaß zu haben. Laut Greg Minnaar, Teamfahrer für Norco, sei das auch gelungen:

“Once I got on this bike, they couldn’t get me off it. It is so well balanced and
so playful. I took her from the pits and we lean bombed up, betrayal jumped off
some rocks, landed on some others. It was like a sign from above ‘there’s more
fun to be had than just racing.”

Greg Minnaar

Greg Minnaar und Gracey Hemstreet testen das neue Norco Sight VLT CX.
# Greg Minnaar und Gracey Hemstreet testen das neue Norco Sight VLT CX.

Um lange, höhenmeterreiche Touren komfortabler und spaßiger zu gestalten, setzt das neue Norco Sight VLT CX Line-Up auf das Bosch CX Motorsystem und eine 800 Wh Batterie. Trotz der vergrößerten Akkukapazität hat sich das Gewicht des Bikes um 20% verringert – eine Priorität von Norco bei der Entwicklung der neuen Bikes und ein signifikanter Faktor, um das Handling des Bikes weiter zu verbessern.

MY25 Sight VLT CX C1 Raw Black-Habitat Moss Beauties Quarter View
# MY25 Sight VLT CX C1 Raw Black-Habitat Moss Beauties Quarter View
MY25 Sight VLT CX C1 Raw Black-Habitat Moss Beauties Quarter View Behind
# MY25 Sight VLT CX C1 Raw Black-Habitat Moss Beauties Quarter View Behind

Geometrie

Norco hat für das Sight VLT eine ausgeglichene Rahmengeometrie entwickelt, die die Ausrichtung auf Abfahrtsspaß unterstreicht. Große Stack-Nummern werden kombiniert mit relativ langen Reach-Werten und dürften viel Sicherheit vermitteln. Um die Balance von Front- und Rear-Center zu bewahren, wachsen die Kettenstreben mit den Rahmengrößen mit. Durch den High-Pivot-Hinterbau steigt die effektive Kettenstrebenlänge im Sag auch noch einmal.

Das Norco Sight VLT soll ein sehr ausbalancierter Abfahrer sein.
# Das Norco Sight VLT soll ein sehr ausbalancierter Abfahrer sein.

Ausstattung

Alle drei Ausstattungsvarianten setzen auf ein RockShox Fahrwerk, bestehend aus einer Lyrik mit 160 mm an der Front und einem Super Deluxe Dämpfer für 150 mm Federweg am Heck. Damit reduziert sich der Federweg an der Gabel um 10 mm gegenüber der alten Norco Sight VLT Generation. Beim Antrieb kommt nur beim günstigeren C3 ein Shimano Deore 12-fach Antrieb zum Einsatz – an den anderen Bikes bringen Sram T-Type AXS Transmissions die Leistung auf das Hinterrad. Übrigens verwenden alle Rahmengrößen 165 mm lange Kurbelarme.
Damit das potente All-Mountain-Bike auch schnell verzögert, werden Sram Maven Bremsen bzw. TRP Slate Evo Bremsen für das C3 verbaut. Norco spricht davon, an allen Bike klappernde Züge und Bauteile effektiv unterbunden zu haben. Ebenfalls löblich ist der Fokus auf lange Dropperposts, die viel Hub bieten. Zusammen mit den kurzen Sitzrohren und einer großen Einschubtiefe von 250 bis 330 mm, je nach Rahmengröße, sollten somit Fahrer aller Größen ihren Sattel weit absenken können.

ModellNorco Sight VLT CX-C1Norco Sight VLT CX-C2Norco Sight VLT CX-C3
RahmenSight VLT full carbon frameSight VLT full carbon frameSight VLT full carbon frame
GabelRockShox Lyrik Ultimate 160mmRockShox Lyrik Select+ 160mmRockShox Lyrik Select
160mm
DämpferRockShox Super Deluxe Ultimate
shock, custom-tuned
RockShox Super Deluxe Select+
shock, custom-tuned
RockShox Super Deluxe Select
shock, custom-tuned
AntriebSram GX Eagle AXS TransmissionSram S1000 Eagle AXS TransmissionSram GX Eagle AXS Transmission
BremseSram Maven SilverSram Maven BronzeTRP Slate Evo
ReifenContinentalContinentalContinental
MotorBosch CXBosch CXBosch CX
Akkukapazität800 Wh800 Wh800 Wh
Max. Drehmoment85 Nm85 Nm85 Nm
Gewicht21,8 Kg22,2 Kg22,7 Kg
Preis (UVP)9.999 USD7.999 USD6.699 USD
 
An allen Ausstattungsvarianten ist ein vollständiges RockShox Fahrwerk zu finden.
# An allen Ausstattungsvarianten ist ein vollständiges RockShox Fahrwerk zu finden. - Das ununterbrochene Sitzrohr bietet viel Platz für lange Dropper Posts.
Im Oberrohr ist der Bosch System Controller integriert.
# Im Oberrohr ist der Bosch System Controller integriert.

Motor & Akku

Mit an Bord: Der Bosch CX Motor mit Smart System und bis zu 600 Watt Leistung.
# Mit an Bord: Der Bosch CX Motor mit Smart System und bis zu 600 Watt Leistung.
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Start Fast, Finish Strong. Sight VLT CX.
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MY25 Sight VLT CX action-0539
# MY25 Sight VLT CX action-0539
MY25 Sight VLT CX lifestyle-0398
# MY25 Sight VLT CX lifestyle-0398

 

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Könntet ihr euch vorstellen, das neue Norco Sight VLT CX in eurer Garage stehen zu haben?


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Infos und Bilder: Pressemitteilung Norco

13 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Oh, Du denkst wie Trump?
    Alles was Amerika heißt, ist für Dich = USA?
    Ich lese aus dem Post von @joerghag genau das Gegenteil heraus.....!?!
  2. Wo liegt denn Kanada wenn nicht in Nordamerika? Ganz schwacher Beitrag... smilie
    Oh, Du denkst wie Trump?
    Alles was Amerika heißt, ist für Dich = USA?
    Da das von Trump und seinen Anhängern gerade so gesehen wird, finde ich es wichtig, es klar zu differenzieren.
    Daß es der amerikanische Kontinent ist, ist schon klar, aber gerade die Kanadier legen wert darauf,
    daß sie Kanadier sind und keine Nord-Amerikaner.

    Bei Nikolai würdest du doch auch nicht schreiben „Neues Bike der Mitteleuropäer.“
  3. Da das von Trump und seinen Anhängern gerade so gesehen wird, finde ich es wichtig, es klar zu differenzieren.
    Daß es der amerikanische Kontinent ist, ist schon klar, aber gerade die Kanadier legen wert darauf,
    daß sie Kanadier sind und keine Nord-Amerikaner.

    Bei Nikolai würdest du doch auch nicht schreiben „Neues Bike der Mitteleuropäer.“
    Na klar, kann man so argumentieren. Aber "peinlich"? Das ist dann doch ziemlich übers Ziel hinaus.
  4. Nordamerikaner ist schon sehr diffus, Mexikaner zB. sind auch Nordamerikaner.

  5. Ozzy
    Dabei seit 03/2024

    Was stimmt mit euch allen nicht?

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