Neues Nox Helium 7.1 Enduro – 2022 Potentes Super-Enduro mit Fazua-Motor

Die österreichische E-Bike-Marke Nox Cycles stellt eine überarbeitete Version des langhubigen Super-Enduros Helium 7.1 vor. Dieses E-MTB kommt mit 180 mm Federweg daher, welche am Heck mit einem Stahlfederdämpfer kombiniert worden sind. Dazu ein Fazua Ride 50 Trail-Motor, der eine ganz eigene Charakteristik in Sachen Unterstützung aufweist. Wir haben alle Infos und Preise vom neuen Nox Helium 7.1 mit Fazua-Motor.

Rico Haase

Lesezeit ~2 MinutenMin.

Veröffentlicht in Unkategorisiert » Nox Helium

15. Februar 2022

Nox Helium 7.1 – Neuheit 2022

Infos und Preise

Einsatzbereich	Enduro, Freeride
Federweg	180 mm/180 mm
Laufradgröße	Mullet 29″-27,5″
Rahmenmaterial	Carbon
Motor	Fazua
Akkukapazität	252-504 Wh
Rahmengrößen	M, L
Website	www.noxcycles.com

Preis: ab 5.799 Euro

Bikemarkt: Nox Helium 7.1 kaufen

Das Nox Helium 7.1 ist das langhubigere Pendant zum Nox Helium 5.9 – Test zum E-All-Mountain gibt es hier –, welches mit 180 mm Federweg und Stahlfederdämpfer schon eher ein Super-E-Enduro darstellt. Auch dieses Modell kommt mit dem schnörkellosen Carbon-Rahmen daher und setzt auf ein Motorsystem von Fazua. 2022 kommt hier der Fazua Ride 50 Trail zum Einsatz, der 58 Nm maximales Drehmoment leistet und mit einem 252-Wh-Akku angetrieben wird.

Rahmenmaterial Carbon
Federweg 180 mm (vorne) / 180 mm (hinten)
Laufradgröße Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
Besonderheiten zum Beispiel fest verbauter Akku
Rahmengrößen M, L
Max. Systemgewicht: 130 kg (Herstellerangabe)
Rahmengrößen M, L
Motor Fazua Ride 50 Trail
Akkukapazität 252 Wh (Short Track) / 504 Wh (Long Track)
Verfügbar ab Sommer 2022
www.noxcycles.com
Preis (UVP) ab 5.799 €

Nox Helium Enduro 7.1 2022 – Preise (UVP)

Nox Helium 7.1 Comp 5.799 € | Nox Helium 7.1 Expert 6.599 € | Nox Helium 7.1 Pro 8.499 €

# **Nox Helium 7.1 Comp – MY 2022** - Motor: Fazua Ride 50 Trail | Akkukapazität: 252 Wh | Federweg v/h: 180/180 mm | Gewicht: N/A | Preis (UVP): 5.799 €

# **Nox Helium 7.1 Expert – MY 2022** - Motor: Fazua Ride 50 Trail | Akkukapazität: 252 Wh | Federweg v/h: 180/180 mm | Gewicht: N/A | Preis (UVP): 6.599 €

# **Nox Helium 7.1 Pro – MY 2022** - Motor: Fazua Ride 50 Trail | Akkukapazität: 252 Wh | Federweg v/h: 180/180 mm | Gewicht: N/A | Preis (UVP): 8.499 €

Diashow: Neues Nox Helium 7.1 Enduro – 2022: Potentes Super-Enduro mit Fazua-Motor

Auch dies haben die drei Modelle gemein: Schaltung von SRAM.

Das Nox Helium 7.1 Enduro – MY 2022 setzt auf den kompakten Fazua Ride 50 Trail-Motor.

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Geometrie

Die Eckdaten lesen sich vielversprechend und sprechen für eine hohe Laufruhe: Reach 466 mm, Stack 625 mm, Lenkwinkel 64,1°. Der Sitzwinkel allerdings, der flache 73,6° misst, wirkt etwas altbacken und zu flach für moderne E-Bikes. Für eine gute Uphill-Performance spricht die Kettenstrebenlänge von 465/450 mm – dank variablem Dropout lässt sie sich die variieren. Leider bietet Nox das Helium 7.1, ebenso wie das 5.9, nur in M und L an, was es für größere oder kleinere Menschen absolut uninteressant macht.

Erhältliche Rahmengrößen: M, L

Ausstattung

Das Nox Helium 7.1 wird in drei Versionen angeboten. Das Einstiegsmodell Comp kostet 5.799 €, die Mittelklasse Expert 6.599 € und das Topmodell Pro ist für 8.499 € zu haben. Auch hier gibt es beim Neukauf die Option Short- oder Long Track – für 200 € Aufpreis erhält man bei der Long Track-Version einen zweiten Fazua-Akku mit 252 Wh dazu.

Federweg v/h 180/180 mm
Motor Fazua Ride 50 Trail
max. Drehmoment 58 Nm
Akkukapazität 252 Wh

Modell	Nox Helium 7.1 Comp	Nox Helium 7.1 Expert	Nox Helium 7.1 Pro
Rahmen	NOX Frame Helium Carbon EN 2.1	NOX Frame Helium Carbon EN 2.1	NOX Frame Helium Carbon EN 2.1
Gabel	RockShox Yari RC / 180 mm	RockShox ZEB Select RC	Fox 38 Factory E-Optimized Grip2
Dämpfer	RockShox Super Deluxe Select Coil	RockShox Super Deluxe Select+ Coil	Fox DHX2 Factory
Schalthebel	SRAM NX Eagle 12fach	SRAM GX Eagle 12fach	SRAM X0 Eagle 12fach
Schaltwerk	SRAM NX Eagle 12fach	SRAM GX Eagle 12fach	SRAM X0 Eagle 12fach
Kassette	SRAM PG 1230 11-50T	SRAM PG 1230 11-50T	SRAM XG 1275 11-52T
Kurbel	SRAM X1	SRAM X1	SRAM X1
Bremse	Magura MT5 HC	Magura MT5 HC	Magura MT7 HC
Laufräder	DT Swiss H1900	DT Swiss E1900	DT Swiss EX1700
Vorderreifen	Continental Trail King 29 x 2,4"	Continental Trail King 29 x 2,4"	Continental Der Baron 29 x 2,4"
Hinterreifen	Continental Trail King 27.5 x 2,4"	Continental Trail King 27.5 x 2,4"	Continental Der Baron 27.5 x 2,4"
Sattelstütze	Race Face Chester	RockShox Reverb	Fox Transfer
Lenker	Race Face Chester 35	Race Face Atlas 35	Race Face SixC 35 Carbon
Vorbau	Race Face	Race Face	Race Face
Motor	Fazua Ride 50 Trail	Fazua Ride 50 Trail	Fazua Ride 50 Trail
Display	Fazua Remote BX	Fazua Remote BX	Fazua Remote BX
Akkukapazität	252 Wh	252 Wh	252 Wh
Max. Drehmoment	58 Nm	58 Nm	58 Nm
Gewicht	N/A	N/A	N/A
Preis (UVP)	5.799 €	6.599 €	8.499 €

# **Das Design des Nox Helium 7.1 Enduro – MY 2022 ist schnörkellos, modern.** - Das Fahrwerk besitzt 180 mm Federweg und strahlt schon im Stand absolute Nehmerqualitäten aus.

# **Der Rahmen ist aus Carbon gefertigt und hat ein hübsches Design.**

# **Am Heck setzt jedes der drei Nox Helium 7.1-Modelle auf einen Stahlfederdämpfer, um die Performance des 180-mm-Hinterbaus zu maximieren.**

Motor & Akku

Beim Motor setzt Nox, wie auch schon beim alten Helium, auf ein Motorsystem von Fazua. Beim 2022er-Modell kommt aber der neue Fazua Ride 50 Trail zum Einsatz. Hierbei handelt es sich optisch um dasselbe schlanke Motorsystem, wie man es bereits von Fazua kennt, Updates gab es aber im Detail! Beispielsweise leistet das Ride 50 Trail jetzt 58 Nm max. Drehmoment, der neue Antrieb ist etwas leichter als der bekannte Fazua evation 1.0 und der Freilauf wurde verbessert. Im Detail besitzt der neue Freilauf jetzt über mehr als doppelt – genau sind es +67 % – so viele Zähne, was einen deutlich schnelleren Kraftschluss generiert. Beim Akku bleibt alles beim Alten, auch 2022 kommt das Fazua-System mit einem kompakten 252-Wh-Akku, der 1,4 kg wiegt. Natürlich haben wir bereits eine Reichweitenfahrt mit dem Fazua Ride 50 Trail-Motorsystem unternommen. Details findest du in unserer umfangreichen Reichweitentabelle.

Wie sich der neue Fazua Ride Trail 50 unter realen Bedingungen fährt, erfährst du hier: Nox Helium 5.9 2022 Test

Motor Fazua Ride 50 Trail
Akku Fazua Energy 250X
Akkukapazität 252 Wh
Leistung 250 Watt
Max. Drehmoment 58 Nm
Display Fazua Remote BX

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

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Text: Rico Haase / Fotos: Nox Cycles

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6 Kommentare

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Schön fürs Auge

Interessant das NOX beim All Mountain und Enduro segment identische Rahmen/bikes anbietet (ausser Federweg und Farbe). Sogar die Geo ist gleich... eine Art "potenter" Tausendsassa

Den einzigsten Weg den Nox hatte den längeren Dämpfer (und stroke) beim Enduro 'reinzukriegen' war es als Mullet anzubieten. Das sieht man schon am Verlauf der Kettenstreben.

Warum Umständlich wenns auch einfach geht...
DOKK_Mustang
Dabei seit 12/2019 17. Februar 2022 10:14

Schön fürs Auge!
Interessant das NOX beim All Mountain und Enduro segment identische Rahmen/bikes anbietet (ausser Federweg und Farbe). Sogar die Geo ist gleich... eine Art "potenter" Tausendsassa

Warum Umständlich wenns auch einfach geht...
Also bei den 2020/2021 Geometriedaten hat jedenfalls auf der Nox Homepage nicht alles gestimmt, speziell bei den Winkeln.

Ich konnte ja bei meinem Nox Helium 7.1 Bj. 2020/2021 nachmessen. Da waren schon Unterschiede von 1-1,5 Grad (flacher).
Aber auf dem Trail ist das ehe egal, das Nox Helium 7.1 ist eine Wucht.

Insofern bin ich mir bei den 2022er Geometrie-Daten auch nicht ganz sicher 😉.
DOKK_Mustang
Dabei seit 12/2019 17. Februar 2022 10:47

Geo hin oder her... was wundert ist das die einen identischen Rahmen fuer zwei Fahrstile vermarkten

Den einzigsten Weg den Nox hatte den längeren Dämpfer (und stroke) beim Enduro 'reinzukriegen' war es als Mullet anzubieten. Das sieht man schon am Verlauf der Kettenstreben (verglichen All M und Enduro).
Also beim 2020/2021er Modell konntest du 29“ und Mullet fahren.

Einmal ist die Kettenstrebe in der langen und einmal in der kurzen Flipchip- Stellung am Ausfallende. Der Dämpferhub wird über einen anderen Umlenkhebel realisiert.

Beim 2022 sehe ich keine grundsätzlichen Änderungen.
Es gibt jetzt nur noch einen weiteren Flipchip im Umlenkhebel.
Enduroinafrika
Dabei seit 10/2021 17. Februar 2022 10:59

Also beim 2020/2021er Modell konntest du 29“ und Mullet fahren.

Einmal ist die Kettenstrebe in der langen und einmal in der kurzen Flipchip- Stellung am Ausfallende Der Dämpferhub wird über einen anderen Umlenkhebel realisiert.

Beim 2022 sehe ich keine grundsätzlichen Änderungen.
Es gibt jetzt nur noch einen weiteren Flipchip im Umlenkhebel.

Mir scheint es so das hier eine Rahmenplattform/design möglichst viel Segmente abdecken soll. Fuer mich ist das mit Kompromiss verbunden
DOKK_Mustang
Dabei seit 12/2019 17. Februar 2022 11:12

Mir scheint es so das hier eine Rahmenplattform möglichst viel Segmente abdecken soll. Fuer mich ist das mit Kompromiss verbunden
Ja, theoretisch.

Ich habe ja ein paar Geometrie/Laufrad-Varianten bei Nox Helium praktisch getestet.

Ja, es gibt Unterschiede, nein, sie waren nicht besonders groß.

Aber da kann man echt endlos diskutieren.

Beitrag im Thema 'Nox Helium Enduro, 180mm, 18.4kg. Quantor Dampfhammer, Trailfully, 160mm, 18.7kg. Aufbauthreads'
https://www.emtb-news.de/forum/thre...y-160mm-18-7kg-aufbauthreads.5619/post-132534

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