Neues E-Enduro Olympia Hammer Hör mal, wer da hämmert.

Olympia Hammer – die Infos

Das technologische Herzstück des neuen Olympia Hammer sind sein 90 Nm Oli-Edge-Motor und der 900 Wh-Akku. Ebenso wie beim kürzlich vorgestellten Olympia Karbo handelt es sich beim Hammer um ein Mullet-Bike mit großem 29-Zoll Vorderrad und einem kleineren 27,5 Zoll großen Hinterrad für mehr Wendigkeit und mehr Agilität im Downhill. Und wie auch beim Karbo fällt, neben dem exotischen italienischen Antrieb, sein markanter Carbonrahmen unmittelbar ins Auge. Dessen Linienwahl lässt vermuten, dass vielleicht E-Mountainbikes von Mondraker und Unno die Musen waren, welche die Designer des Hammer küssen durften.

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Zeit für News: Denn ganz anders als das Karbo verfügt das Olympia Hammer vorn wie hinten über 170 mm Federweg und ebenfalls neu ist beim Hammer auch der Hinterbau aus Carbon-Composite. Ebenso liegt der Dämpfer beim Hammer auf dem Unterrohr und ist nicht, wie beim Karbo, im Oberrohr teilintegriert.

Im Vergleich zur Hammer-Vorgängerversion zeichnet sich das Olympia Hammer durch einen flacheren Standover und einen niedrigeren Schwerpunkt aus: Das Rad soll sich dadurch stabiler und leichter handhaben sowie steuern lassen.

Der Monocoque-Rahmen des Olympia Hammer wird aus T800-Kohlefaser gefertigt: Die Fertigung in einer EPS-Doppelform erlaubt homogenere innere Oberflächen, was eine besonders steife und leichte Struktur ermöglicht. Das flache Rahmenheck und die neu gestaltete Umlenkwippe des Stoßdämpfers bestehen ebenfalls aus Kohlefaser.

• Rahmenmaterial Carbon
• Federweg 170 mm (vorn und hinten)
• Laufradgröße Mullet-Wheels (29″ vorne, 27,5″ hinten)
• Besonderheiten Oli Edge Motor mit 90 Nm
• Gewicht keine Angabe
• Rahmengrößen S/M, M/L, L/XL
• Motor Oli Edge
• maximales Drehmoment 90 Nm
• Akkukapazität 900 Wh
• www.olympiacicli.it
• Preis (UVP) keine Angabe | Bikemarkt: Olympia Hammer kaufen

Zum Preis des Olympia Hammer lagen uns zum Redaktionsschluss noch keine Angaben vor.

Geometrie

Wie bereits beim Karbo geht Olympia auch beim Hammer denselben eigenen Weg: Drei einander überschneidende Rahmengrößen sollen, so findet man, für alle Kundinnen und Kunden ausreichen. Aufgrund der recht großen Sprünge in der Rahmengröße besteht damit eine ernste Chance, auch beim Hammer zwischen den Stühlen zu sitzen.

Im Lenkwinkel ist das Olympia Hammer noch ein wenig flacher als das Karbo: 64,0° sprechen eine deutliche Sprache: Das Hammer ist kein Tourenrad. Per Flip-Chip kann die Geo des Hammer um 0,5° (Olympia verrät uns leider nicht in welche Richtung!) flacher oder steiler gestellt werden.

Wusstet ihr eigentlich, dass ihr im Geometrics – unsere Datenbank für Fahrrad-Geometrien – viele aktuelle E-Bikes miteinander vergleichen und auf den ersten Blick die Unterschiede sehen könnt? Probiert’s mal aus!

Erhältliche Rahmengrößen: S/M, M/L, L/XL

Ausstattung

Das Olympia Hammer ist in lediglich einer Ausstattung erhältlich. Eine RockShox Zeb Ultimate stellt vorn 170 mm Federweg zur Verfügung. Hinten federt ein RockShox Super Deluxe Ultimate-Dämpfer liegend auf dem Unterrohr, und gibt ebenfalls 170 mm Federweg frei. Geschaltet wird mit einer SRAM GX Eagle Schaltung und zum Stehen kommt die Italienische Furie mit einer, natürlich italienischen Formula Cura 4-Kolben-Bremse auf 200 mm Scheiben vorn bzw. 180 mm hinten. Das, finden wir, ist wohl zu dünn für ungetrübten Spaß im aggressiven Abfahrtsmodus.

• Federgabel RockShox Zeb Ultimate
• Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate Trunnion
• Federweg v/h 170/170 mm
• Motor Oli Edge
• max. Drehmoment 90 Nm
• Akkukapazität 900 Wh

Motor & Akku

Der Oli Edge ist für uns in der Redaktion eine Art Chimäre: Immer mal wieder sieht man den Oli auf Messen oder an exotischeren E-MTB wie denen von Olympia. Während der Mittelmotor optisch mit seinem gerippten Aluminiumgehäuse an einen Bosch Performance CX oder den Newcomer der Rheinmetall-Tochter Amprio erinnert, konnten wir den erst seit Ende 2022 auf dem Markt befindlichen Oli Edge bisher noch nicht probefahren – oder gar testen. In Ermangelung von Fahrdaten zu diesem Aggregat bleibt uns hier allein lobend zu erwähnen, dass laut Hersteller alle Teil dieses E-MTB-Mittelmotors in Europa gefertigt und in Italien endmontiert werden.

• Motor Oli Edge
• Akku Olympia Powernine 900
• Akkukapazität 900 Wh
• Leistung 250 Watt
• Max. Drehmoment 90 Nm
• Display Oli

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

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