Mit dem Pirelli Smartube stellt eine weitere große Reifenmarke eigene Schläuche aus TPU-Material vor. „Die Gelben“ von Pirelli wiegen 35 g in der Road-Variante und es gibt sie auch für Gravel Bikes und Mountainbikes. Hier die Infos.
Pirelli Smartube Infos und Preise
Nach den orangen Tubolito und den transparenten Schwalbe Aerothan kommt jetzt der nächste TPU-Schlauch: der gelbe Pirelli Smartube. Wie alle TPU-Schläuche ist er deutlich leichter als Butylschläuche. In der Road Variante namens PZero wiegt der Pirelli 35 g und liegt damit 13 g über dem leichtesten TPU-Schlauch aus unserem Tubolito Test sowie 10 g unter dem leichtesten Schwalbe TPU Road-Schlauch. Hier die Eckdaten:
- Neuer TPU-Schlauch von Pirelli
- Rund halb so schwer wie leichte Road-Schläuche
- Mit Pannenschutzplus (nicht Road) oder Leichtgewicht
- Varianten MTB (Scorpion), Road (PZero), Gravel (Cinturato)
- Ventil Sclaverand, 60 mm oder 42 mm je nach Modell
- Gewicht 35 g (Road), ab 75 g (MTB) ab 49 g (CX Gravel)
- Verfügbar sofort
- https://velo.pirelli.com/de/de/schlauchserie
- Preis 29,90 €
Details
Pirelli hat seinen neuen Smartube bereits sozusagen versteckt vorgestellt: Im Inneren von Schlauchreifen des Typs P Zero Race Tub SL, die eigens für die gesponserten Profi-Teams entwickelt wurden.
Jetzt folgen die Clincher-Versionen. Die neuen Schläuche von Pirelli sind aus TPU, abgekürzt für Thermoplastisches Polyurethan. TPU-Schläuche können rund 3 bis 4 Mal leichter als gebräuchliche Butylschläuche sein und unterschreiten auch das Gewicht von Latexschläuchen um bis zu 70 %. Zudem nehmen sie weniger Platz ein, bis zu 50 % geringer fällt das Volumen aus, was sie in der Trikottasche oder im Rucksack zu idealen Begleitern macht.
Von diesen Vorteilen profititert auch der Pirelli Smartube. Pirelli bietet den Schlauch in verschiedenen Größen und Varianten an: sowohl für die Straße (P ZERO Smartube) als auch fürs MTB (Scorpion) sowie für Gravel Bikes oder Cyclocross Bikes (Cinturato Smartube). Ähnlich wie Tubolito bietet auch Pirelli darüber hinaus eine verstärkte Version an. Diese Ausführung soll bei etwa identischem Gewicht zu den Extralight Butylschläuchen einen doppelt so hohen Pannenschutz bieten.
| Smartube | Größe | Ventil | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Scorpion | 46- bis 58-622 | Presta, 42 mm | 75 g |
| 59- bis 70-622 | Presta, 42 mm | 100 g | |
| 59- bis 70-584 | Presta, 42 mm | 95 g | |
| PZero | 23- bis 32-622 | Presta, 60 mm | 35 g |
| Cinturato | 28- bis 35-522 | Presta, 60 mm | 70 g (verstärkt) |
| 33- bis 45-622 | Presta, 60 mm | 49 g | |
| 40- bis 50-622 | Presta, 60 mm | 45 g | |
| 35- bis 45-622 | Presta, 42 mm | 110 g (verstärkt) |
Pirelli Smartubes haben ein Presta-Ventil von 60 mm in Schwarz. Die Gelände orientierten Varianten haben ein Ventil von 42 mm Länge. Der Ventilkern ist bei allen Varianten eingeklebt. Anders als die Mitbewerber bietet Pirelli kein Flickenset an und rät von der Reparatur des Schlauches ab. Die TPU-Schläuche dürfen ausschließlich mit Disc-Bremsen gefahren werden.
Was glaubt ihr? Gehört TPU-Schläuchen die Zukunft?