Pimp My E-Bike – Fotostory Individuelles Rocky Mountain von Dennis Stratmann

In unserer Artikelserie Pimp my E-Bike stellen wir euch immer wieder richtig heiße E-Mountainbikes vor. Umgebaut und bis auf ein Maximum individualisiert. Wer Bock auf coole E-MTBs und tunen – hiermit meinen wir nicht das illegale Motor-Tuning – und umbauen hat, der findet bei Pimp my E-Bike Anregungen und echte Schätzchen.

Rocky Mountain Altitude Powerplay – kurz & knapp

Das Fullpower-E-MTB Rocky Mountain Altitude Powerplay brilliert vom ersten Tag mit kompromisslosen Fahreigenschaften und einem extrem kraftvollen Motor. Ausgestattet mit dem hauseigenen Dyname 4.0 Antriebssystem, bietet es ein natürliches Fahrgefühl mit direkter Kraftübertragung und einer der schnellsten Reaktionszeiten auf dem Markt. Dank 170 mm Federweg an der Front und 160 mm am Heck meistert dieses E-Mountainbike selbst technische Abfahrten souverän. Der Akku wurde im schlanken Unterrohr integriert und kann – bei Bedarf – einfach entnommen werden. Mit seiner robusten Bauweise und durchdachten Features ist das Altitude Powerplay eine Top-Wahl für alle, die ein kraftvolles und verspieltes E-Enduro suchen.

Du willst noch mehr gepimpte E-Mountainbikes? Dann findest du sie in unserer Rubrik „Pimp my E-Bike“.

RM Altitude Powerplay – pimped by Dennis Stratmann

Mein Bike – mein Flow!

Wer ist eigentlich Dennis Stratmann?

Dennis, Freunde nennen ihn Düse, ist Fotograf bei Proshooto, Designer, endschneller Downhiller und sympathischer Tausendsassa, der die Bikebranche schon viele Jahre bereichert. In seinem Beruf als Bikefotograf merkte er schon sehr früh – ich glaube, es war 2013, als er mit mir gemeinsam Fotos für Haibike am Gardasee aufnahm –, dass ein E-Bike gar nicht mal so blöd ist, wenn man einen schweren Fotorucksack zum Biken mitschleppen muss. Dieses Wissen und diese Erfahrung hielt er aber lange, sehr lange geheim, denn E-Bikes waren früher grausam unsexy. Das hat sich mittlerweile in den meisten Fällen – Gott sei Dank – geändert, denn die Zeiten mit der Butterbrotdose am Unterrohr sind komplett vorbei.

Auf unsere Fragen, warum er privat genau dieses Modell nutzt und wo er den Nutzen von E-Mountainbikes sieht, antwortet uns Dennis:

„Power, Reichweite, Drehmoment und dazu die Geometrie des analogen Pendants.
Für mich das perfekte Elektro-Mopped.“

Diashow: Pimp My E-Bike – Fotostory: Individuelles Rocky Mountain von Dennis Stratmann

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Was wurde umgebaut?

Auf die Frage, was Dennis an seinem Bike umgebaut hat, lassen wir ihn besser selbst antworten:

Dennis Stratmann: Das Rocky Mountain Altitude Powerplay ist nicht nur mein absolutes Lieblingsbike, sondern auch wie für mich gemacht. Ein großer Akku und ein kraftvoller Motor – genau das, was ein E-Bike für mich ausmacht.

Wenn schon E-Bike, dann bitte mit Vollgas! Ich glaube, man sieht den Detailbildern auch gut an, dass der Kübel wirklich hart bewegt wird. Das hier ist kein lebloses Showpony, sondern es wird wirklich geprügelt.

Das Finish hat mein guter Kumpel Lars Diedenhofen (ID70) gezaubert – und was soll ich sagen? Ein echtes Kunstwerk! Je nach Lichteinfall schimmert der Lack rubinrot oder tiefschwarz wie Kohle. Keine Ahnung, wie er das hinbekommen hat, aber der Effekt ist einfach nur brutal.

Warum überhaupt eine neue Lackierung? Ganz einfach: Nach über zwei Jahren harter Einsätze sah man dem Hobel seine Abenteuer an. Botanikkontakte, Kratzer, normale Gebrauchsspuren – ihr kennt das. Für mich gab es nur eine sinnvolle Lösung: Ab zum Lackierer! Klar, das Zerlegen und Wiederaufbauen ist Arbeit, aber es lohnt sich. Bei der Gelegenheit gleich alle Lager wechseln und ein paar neue Parts verbauen – und schwupps, hat man ein fast neues Bike! Das ist Upcycling per excellence!

Die Parts – Warum ich genau diese Komponenten fahre

✅ Cockpit & Laufräder: Race Face Seit Jahren meine erste Wahl – optisch top und in Sachen Haltbarkeit
einfach unkaputtbar. Die Laufräder aus Kanada sind für mich die robustesten auf dem Markt.

✅ Bremsen & Schaltung: TRP Die Schaltung rastet mit einem Formel-1-mäßigen Klick ein – so sportlich und direkt, dass man Gänsehaut bekommt. Und die Bremsen? Fading gibt’s hier nicht. Wer jemals TRP gefahren ist, weiß, wovon ich spreche.

✅ Reifen: Specialized Da ich selbst als Produktdesigner bei der Reifenentwicklung von Specialized mitwirke, kann ich mit gutem Gewissen sagen: Die wissen, was sie tun. Mit ihrer brandneuen S-TYRES Factory und den gesammelten Erkenntnissen aus dem Rennsport haben sie Möglichkeiten, die ihresgleichen suchen. (Falls ich das eigentlich nicht verraten darf, werde ich danach vermutlich eliminiert. 😅)

✅ Steuersatz & Pedale: Acros Die Jungs sind für mich die Lager-Götter. Die Pedale? Eigentlich ein Zufallsfund – aber seither bin ich dabei geblieben.

✅ Sattel: SQlab Das Nonplusultra in Sachen Ergonomie. Einmal draufgesessen, nie wieder was anderes.

✅ Gabel: RockShox ZEB Ein Preis-Leistungs-Kracher! Ich bin überzeugt, dass sie für 95 % der Fahrer besser funktioniert als so manche High-End-Gabel. Ich nutze sie mit 180 mm Federweg. Ursprünglich wollte ich die Gabel auf 170 mm runtertraveln, aber dann hat es mir so doch ganz gut gefallen.

✅ Der Motor – Das Herzstück des Bikes Das Beste am ganzen Bike? Der Rocky-eigene Dyname-Motor! So viel
Drehmoment, dass die Stollen schon mal ächzend zur Seite kippen. Unter EWS-Fahrern galt lange: Ohne diese Power kein Sieg im E-Enduro-Rennen. Kein Wunder, dass andere Marken mittlerweile nachgezogen haben. Doch in Sachen natürliches Fahrgefühl bleibt der Dyname eine Klasse für sich.

✅ Ein weiteres Highlight: Die Konstruktion ermöglicht kürzere Kettenstreben, sodass das E-Altitude die identische Geometrie wie sein „muskelbetriebenes“ Pendant hat. Das bedeutet: Maximale Agilität und Fahrspaß – mit Power on top!

Fotostory zum gepimpten Rocky Mountain

Fazit:

Wie gefällt dir das umgebaute Rocky Mountain?

Alle Artikel aus unserer Serie „Pimp My E-Bike“ findest du hier:

• Pimp My E-Bike – Fotostory: Individuelles Rocky Mountain von Dennis Stratmann
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