Rotwild IPU.660.R: Nachrüstkit mit austauschbarem Akku

Rotwild IPU.660.R Nachrüstkit mit austauschbarem Akku

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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Rotwild bringt sein neues Carbon-Unterrohr mit entnehmbarem Akku als Nachrüstkit in den Handel. Mit ein paar wenigen Handgriffen können sämtliche Rotwild E-Bikes mit Brose-Motor umgerüstet werden. Das Kit beinhaltet auch einen größeren Akku. Preise und Details erfahrt ihr hier.

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# Beim neu gestalteten IPU.660.R-Unterrohr ist der große Akku jetzt auch entnehmbar.

Wir haben bereits einige E-Bikes von Rotwild vorgestellt (hier gibt es einen ausführlichen Test) und berichteten im Mai vom neu konstruierten Unterrohr, dem größeren Akku und der Möglichkeit der Akkuentnahme bei zukünftigen eMTBs (passender Artikel) von Rotwild. Noch bevor das neue Carbon-Unterrohr verfügbar war, konnten wir in Erfahrung bringen, dass Rotwild dieses auch zum Nachrüsten für ältere Modelle anbieten wird.

Rotwild IPU.660.R – Verfügbarkeit und Preise

Das Warten hat ein Ende: Rotwild stellt die neuen IPU.660.R-Nachrüstkits vor. 2018 wird das IPU.660.R – das neu gestaltete, nach unten offene Unterrohr aus Carbon gepaart mit dem großen Akku – standardmäßig in den Ausstattungsvarianten ULTRA und PRO enthalten sein. Wer ein älteres Modell sein Eigen nennt, hat die Möglichkeit, das neue Unterrohr nebst stärkerem Akku nachzurüsten. Die spezielle Rahmen-Bauweise macht dies möglich und der Hersteller bietet das neu entwickelte Unterrohr mit herausnehmbarem 648 Wh Akku für alle Rotwild E-Mountainbikes mit Brose-Motor als Nachrüstkit an. Ab Anfang Dezember 2017 werden die IPU.660.R-Nachrüstkits im Handel verfügbar sein:

Rotwild IPU.660.R

Unterrohr-Einheit aus Carbon
Akku mit 648 Wh
4 verschiedene Dekore in den Farben Selenite Grey, Cyan, Burning Red, Blue
Preise:
- inkl. Marquardt Remote 4311 Display: 1.349 € (UVP)
- ohne Remote: 1.199 € (UVP)

# Die nach unten offene Carbon-Einheit ermöglicht den Blick auf den Akku

# Ist der Akku ausgebaut, kann man gut die Carbonstruktur erkennen

# Der Akku wird mit einer langen Achse fixiert.

# Ist die Achse ausgebaut, kann der Akku einfach entnommen werden

# Der 648 Wh-Akku im ausgebauten Zustand

Meinung @eMTB-News.de

Wir finden dieses Upgrade eine rundum gelungene Sache. Der Akku hat deutlich mehr Kapazität, das winzige Bloks-Display wird gegen ein übersichtliches Marquardt-Display getauscht und endlich hat man die Möglichkeit, den Akku zu entnehmen. 10 Punkte für dieses sinnvolle Nachrüstkit.

# Auch mit großem Akku sieht das Rotwild ziemlich hübsch aus

Was haltet ihr davon? Rüstete jemand von euch sein Rotwild damit um?