Simplon Rapcon Pmax: Infos und Preise
Das Simplon Rapcon Pmax ist ein ausgewachsenes E-Endurobike für den härtesten Einsatz. In zwei Modellvarianten erhältlich, bekommt man hier einen schnörkellosen, formschönen Carbon-Rahmen mit vollintegriertem Bosch PowerTube 625 Akku und Lufteinlässen am Steuerrohr, damit das Motor-System mehr Kühlung bekommt, ein sattes Fahrwerk mit mindestens 150 mm am Heck und die Option einen zweiten Akku auf das Unterrohr zu montieren, um somit die Kapazität auf extrem 1.125 Wh zu maximieren.
Interessant ist die Geometrieanpassung mittels Flip-Chip, die es erlaubt längere Federgabeln zu montieren oder/und ein 27,5″+ Laufrad am Heck zu nutzen. Das Simplon Rapcon wird in den Rahmengrößen S, M, L und Xl erhältlich sein.
Wer im harten Geländeeinsatz Bedenken mit dem Rahmenmaterial Carbon hat, für den hat Simplon ein weiteres Feature an Bord: Die Unterseite des Unterrohrs ist mit einem strapazierfähigen Akku-Cover versehen, welches souverän vor Steinschlag schützt.
- Rahmenmaterial Carbon
- Federweg 160/170 mm (vorne) / 150/160 mm (hinten)
- Laufradgröße 29″ / optional hinten 27,5″+
- Erhältliche Rahmengrößen: S(390)/M(420)/L(450)/XL(480)
- Farben Graphitgrau/Schwarz oder Grau/Schwarz
- Motor Bosch Performance CX
- Akkukapazität 625 Wh
- Besonderheiten DualBattery – Akkukapazität auf 1.125 Wh erweiterbar (optional erhältlich)
- Gewicht ca. 21,5 kg (Herstellerangabe)
- Preis ab ca. 6.699 € (UVP)
Ausstattungsvarianten
Simplon Sengo Pmax: Infos und Preise
Sengo Pmax heißt das exklusive E-MTB von Simplon. Der formvollendete Carbon-Rahmen bietet einen guten Mix aus Gewicht, Stabilität, Fahrvergnügen und Design. Die Akkukapazität lässt sich auf bis zu 1.125 Wh erweitern und bietet damit selbst für längste Touren genügend Energie. Bei Bedarf stehen eine große Anzahl an Anbaumöglichkeiten sowie Optionen zur Verfügung und eröffnen damit eine noch nie dagewesene Vielseitigkeit. Beispielsweise ist an diesem Modell Riemenantrieb mit Rohloff-Nabe ebenso möglich, wie die Montage eines optional erhältlichen Schwerlastträgers.
- Rahmenmaterial Carbon
- Federweg 100 mm (vorne) / 0 mm (hinten)
- Laufradgröße 29″ / optional hinten 27,5″+
- Erhältliche Rahmengrößen: S(390)/M(420)/L(480)/XL(530)
- Farben Rot/Schwarz oder Carbon/Schwarz
- Motor Bosch Performance CX
- Akkukapazität 625 Wh
- Besonderheiten DualBattery – Akkukapazität auf 1.125 Wh erweiterbar (optional erhältlich)
- Gewicht ca. 19 kg (Herstellerangabe)
- Preis ab ca. 5.499 € (UVP)
Ausstattungsvarianten
Motor & Akku
Simplon verbaut in der Saison 2020 in beiden Modellen den neuen Bosch Performance CX-Motor, der im Juni 2019 vorgestellt wurde. Bosch gelingt mit dem überarbeiteten Performance CX ein großer Schritt in die richtige Richtung und wahrscheinlich zu noch mehr Marktanteil. Neben den cleveren Softwarupdates und deutlich besser nutzbarem Turbo-Modus und guter Modulation der Unterstützungsstufen, besticht dieser kraftvolle Motor auch durch viel Power, ein maximales Drehmoment von 75 Nm, sein sehr kompaktes Einbauvolumen und eine fantastische Pedalierbarkeit über 25 km/h. Zudem gibt es in der kommenden Saison einen Bosch-Akku mit einer Kapazität von 625 Wh, welcher auch in beiden Modellen zum Einsatz kommt.
- Motor: Bosch Performance CX Gen4
- Akku: Bosch PowerTube 625 mit 625 Wh
- Leistung: 250 Watt
- Max. Drehmoment: 75 Nm
- Display: Bosch Kiox
Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.
Meinung @eMTB-News.de
Simplon zeigt zwei hübsche E-Mountainbikes mit tollem Carbon-Rahmen und vielen cleveren Details. Das Rapcon verspricht eine starke Performance in hartem Gelände, während das Sengo für maximale Geschwindigkeit auf dem Trail spricht. Beide Modelle gefallen uns extrem gut und wir können es kaum erwarten sie in der Realität zu testen.
Was haltet ihr von den neuen E-Mountainbikes von Simplon? Heiße Dinger, oder?
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7 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumSieht vielversprechend aus !!!
Nur etwas genauer Angaben zur Ausstattung und Preis wäre intressant.
Ab 6700,-€ ??? Mit welchen Komponenten ?
Das wäre der Hit wenn die an die Rohloff gedacht haben... ?? sonst schaut die Fuhre recht aufgeräumt aus, bis auf das dämliche Sattelknick-Rohr.. damit werden die kleinen Rahmengrößen mit langen Sattelstützen Probleme bekommen
Ich find das Rapcon wäre endlich mal ein interessantes E-MTB für mich aber trotzdem solange ich aus eigener Kraft fahren kann bleib ich meinem Plan treu mir im Frühjahr nächsten Jahres das Standard Rapcon zu holen.
Habe für meine Frau voriges Jahr ein Simplon Steamer Compact gekauft. Die Verarbeitung ist nochmal besser als bei meinem (auch nicht schlechtem) Merida. Verlangen dafür allerdings ihren Preis.
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