Specialized Range Extender: Damit wird das Levo SL zum Dauerläufer!

Specialized Range Extender Damit wird das Levo SL zum Dauerläufer!

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

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Das Specialized Levo SL wurde im Februar 2020 der Öffentlichkeit vorgestellt und definiert Light-E-MTBs vollkommen neu. Der eigens entwickelte SL-Motor wird von einem voll integriertem 320Wh-Akku mit Strom versorgt. Um die Reichweite zu erhöhen, hat Specialized den Range Extender im Programm. Was leistet der Akku von der Größe einer Trinkflasche? Wir haben es ausprobiert.

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Range Extender – kurz und knapp

Der Range Extender ist ein kompakter Zusatzakku von Specialized. Mit 160 Wh besitzt er die halbe Kapazität des intern verbauten Akkus am Specialized Levo SL. Mit diesem kleinen Zusatzakku lässt sich die Reichweite spürbar vergrößern, ohne, dass die Fahrperformance leidet. Der Range Extender wiegt 1 Kilogramm, passt mühelos in den Flaschenhalter und zeigt mittels drei großen LEDs den Ladezustand an.

Kapazität 160 Wh
Gewicht 1 kg
Kompatibilität Specialized Turbo Levo SL und Creo
Preis 369,90 € (UVP)
weitere Informationen www.specialized.com

# Specialized bietet für den Sl-Motor einen Range Extender an - Der Zusatzakku hat eine Kapazität von 160 Wh und kostet 369,90 € (UVP)

# Die Ladebuchse wird mit einem absolut Wasserdichten Verschluss gegen Schmutz und Feuchtigkeit gesichert

# Der Verschluss funktioniert ähnlich wie der eines Tab-Faches in einer Spülmaschine

# Am oberen Ende des Range Extenders wird das Kabel fest in die Buchse gedrückt, während ...

# ... der Stecker am unteren Ende mit einem Twistlock-Verschluss mit der Buchse verbunden wird - Grund: Nach einigen Testkilometern in der Anfangsphase vibrierte sich der Stecker aus der Buchse und die Stromzufuhr brach ab

# Wenn ein Range Extender angeschlossen ist, dann sieht man den Ladezustand durch die grünen LEDs - in der Mission Control App kann man einstellen, wie die beiden Akkus entladen werden sollen

Zusätzlich braucht man noch folgendes Zubehör:

# SL Range Extender Cable 160 mm – notwendig, um den Range Extender ans System zu koppeln - Preis: 29,90 € (UVP)

# SL Y-Kabel zum gleichzeitigen Aufladen von internem Akku und Range Extender - Preis: 59,90 € (UVP)

Reichweite mit Range Extender

57 km / 1136 hm

2 h 30 min

# Specialized Levo Sl mit Range Extender – Reichweitenfahrt - 57 km | 1136 hm | 2 Std 30 Min

Hier gibt es die genauen Details der Testrunde mit dem Specialized Levo SL mit Range Extender.

Laborwerte sind gut und schön, aber in der Realität sieht es leider oftmals anders aus. Deshalb fahren wir einen ganz eigenen Testzyklus für euch. 57 km / 1136 hm – diese Daten ermittelten wir in Testfahrten, bei denen wir immer in der maximalen Unterstützungsstufe fahren bis der Akku komplett leer ist. Bitte beachtet, dass diese ermittelten Werte nur als Richtwert zu verstehen sind und in keinster Weise die Ergebnisse aus einem genormten Labortest widerspiegeln. Wenn dieses E-Bike in niedrigeren Unterstützungsstufen gefahren wird, erhöht sich die Reichweite deutlich.

# So sieht ein Specialized Levo SL mit montiertem Range Extender aus - Vorteil: mehr Reichweite / Nachteil: Platz für die Trinkflasche besetzt

# Der Range Extender passt in den Flaschenhalter, wenn nicht ...

# ... gerade die Trinkflasche dort platziert wurde

# Auf dem Trail macht sich das geringe Mehrgewicht ...

# ... nicht bemerkbar

Meinung @eMTB-News.de

Specialized bietet mit diesem kleinen Zusatzakku eine ziemlich smarte Möglichkeit an, die Reichweite seines E-Mountainbikes zu erhöhen. Der leichte Akku ist kompakt gebaut und passt in jeden gängigen Rucksack und sogar in so manches Hip-Bag – super!

In Kombination mit der Mission-Control-App von Specialized lässt sich sogar einstellen, welcher Akku zu erst entladen werden soll, was in unseren Augen eine sinnvolle Ergänzung darstellt.