SQlab 611 Ergowave active Gibt es den perfekten Sattel fürs E-Bike?

Lockeres Cruisen durch den Park, sanft geschwungene Trails im Lärchenwald – hier unterscheidet sich das E-Bike ergonomisch nicht vom normalen Bike. Der große Unterschied liegt im Uphill. Anstiege die ohne Motorunterstützung nur im Wiegetritt zu meistern sind, werden mit dem E-Bike unter Volllast und im Sitzen gefahren. Im Gegensatz zum normalen MTB verbringt man auf dem eMTB viel mehr Zeit im Sattel. Die Belastungsspitzen sind höher, die Sitzposition ist aufrechter und die reine Sitzdauer ist zeitlich länger. Eigentlich vollkommen logisch, dass man hierfür andere Sättel braucht, oder?

SQlab aus Taufkirchen bei München, ist eine der Firmen die sich dieser Frage angenommen hat und mit ihren ergonomischen Sätteln genau die Produkte im Portfolio haben, die man für den langen Ritt auf dem E-Bike braucht: Den SQlab 611 Ergowave active.

Tobi Hild, Gründer & CEO bei SQlab, sagt:

Ergonomie ist weit mehr, als Schmerzen mit einem neuen Sattel zu minimieren. Nur wenn das Rad und die Kontaktstellen optimal passen, kann ich damit eins werden, Rennen gewinnen, den wahren Flow der Trails spüren oder entspannt die Natur genießen.

Dieser Aussage können wir nur beipflichten. Ergonomie ist ein ganz wichtiges Thema, vor allem beim Sattel. Ein großer Anteil der Menschen die das E-Bike für sich entdecken, sitzen seit Jahren zum ersten mal wieder auf dem Rad. Das fahren mit dem E-Bike macht ihnen so viel Spaß, dass sie quasi „aus der Kalten heraus“ viele Kilometer damit zurücklegen, ohne dass die Muskulatur ausreichend daran gewöhnt oder darauf vorbereitet ist. Viele, die vielleicht vor 10 – 15 Jahren ihr Bike an den Nagel gehangen haben und das Biken jetzt mit dem eMTB neu für sich entdecken, wissen vielleicht auch gar nicht, dass man einen Sattel heutzutage auch nach der Breite der Sitzknochen auswählen kann und die Sitzposition viel aufrechter als damals ist.

SQlab 611 Ergowave active – kurz & knapp

Sofort nach dem Auspacken stellen wir fest, dass dieser Sattel irgendwie anders ist. Breiter, sehr gut verarbeitet und sehr hochwertig im Finish. Sogar die Sattelnase sieht komfortabel aus. Darüber hinaus ist dieses Modell mit der SQlab active-Satteltechnologie ausgestattet, wodurch der Sattel der Tretbewegung folgen kann und der Druck auf die Sitzknochen minimiert wird. Diese Elastomerdämpfung ist darüberhinaus ein wichtiges Detail, durch das der Fahrkomfort deutlich erhöht wird und sich der Sattel noch besser an die Ergonomie des Menschen anpassen kann.

Besonderes Augenmerk legt SQlab auf die richtige Sattelbreite. Zur dafür notwendigen Bestimmung der Sitzknochen-Breite liefert SQlab auch das passende Tool. Eine Platte mit vielen kleinen spitzen Noppen auf die ein dünnes Papier gelegt wird. Setzt man sich aufrecht darauf, werden die direkten Kontaktstellen des Papiers durchstochen und man kann die Sitzknochenbreite einfach bestimmen. Je nachdem ob man eine sportliche oder aufrechte Fahrposition bevorzugt, kann man durch die Zugabe von bis zu 4 cm die passende Sattelbreite ermitteln.

Preis: Ab 149,95 € (UVP)

Gewicht: 224 g (Carbonrail)

SQlab 611 Ergowave active auf dem E-Bike

Die Montage erfolgt ähnlich wie bei allen anderen Sätteln, die mit zwei Rails ausgestattet sind. Unterschied ist hier aber die Position und die Neigung mit der der Sattel verbaut wird.

Tibor Simai, Produktmanager / Athlet bei SQlab, gab uns folgenden Montage-Tipp:

Montier den Sattel bitte so, dass die Sattelnase soweit wie möglich in Richtung Vorbau kommt. Die Neigung des Sattels sollte beim Hardtail waagerecht sein und beim Fully, je nach Sag (Negativfederweg), sollte die Spitze des Sattels eher etwas nach unten zeigen.

Mit dieser Position startest Du und nimmst bei der ersten Ausfahrt (ca. 30 km ) ein Tool mit, um den Sattel noch etwas justieren zu können. Ist er erstmal richtig eingestellt, sitzt er wie angegossen!

Der SQlab 611 Ergowave active wird etwas weiter vorne montiert, als andere Sättel. Optisch wirkt der Sattel immer ein wenig so, als würde die Nase nach unten zeigen. Das liegt aber nur an der Konstruktion, denn bei diesem Sattel ist die Kontaktfläche Sattel/Sitzknochen etwas dicker gepolstert und erhöht, damit, durch den tiefer gelegenen Übergang von Sattelmitte zur Sattelspitze, viel Entlastung für den menschlichen Körper generiert werden kann. Ein Konzept, das in der Praxis absolut überzeugen kann.

SQlab 611 Ergowave active auf dem Trail

Uphill

Beim Fahren mit dem E-Bike sitzt man viel mehr im Sattel, als beim Fahren mit den unmotorisierten Geschwistern. Hieraus ergeben sich vollkommen neue, viel höhere Belastungsspitzen für den menschlichen Körper. Die Sitzposition ist anders und der Druck ungleich höher. Durch diesen Sattel ist ein entspanntes, schmerzfreies Pedalieren auch in steilen Uphills gar kein Problem. Auch wer mal ganz weit nach vorne rutschen muss, sitzt auf der breiten Sattelspitze noch relativ bequem und verliert nie die Kontrolle über das E-Bike.

Trail

Auch hier weiß der SQlab 611 Ergowave absolut zu überzeugen. Bequem zu sitzen und aktiv zu fahren, dass ist der Eindruck der hängen bleibt. Lockeres Cruisen ist genauso angenehm wie schnelle Positionswechsel, die ein aktives Hin und Herrutschen verlangen. Die active-Satteltechnologie fühlt sich rundum gut an und die verbauten Elastomere nehme tatsächlich einige Stöße weg und absorbieren sie. Das Ergebnis: Ein schmerzfreier Popo auch nach einer langen E-Bike Tour.

Meinung @eMTB-news.de

Endlich ein Sattel der die Herausforderungen, die das neuartige Fahren eines E-Bikes mit sich bringt, annimmt und gekonnt meistert. Mit dem SQlab 611 Ergowave active ist ein Sattel auf dem Markt, den wir uneingeschränkt empfehlen können. Die Verarbeitung ist tadellos, die Entlastung für den Körper spürbar und optisch ist der Sattel ziemlich schick. Daumen hoch für dieses tolle Produkt!

Kennt ihr das Gefühl, wenn der Rücken und der Hintern vom Sitzen schmerzt? Habt ihr euch auch schon einmal einen bequemeren Sattel gewünscht?

Weitere Informationen zum SQlab 611 Ergowave active

Webseite: www.sq-lab.com
Text & Redaktion: Rico Haase | eMTB-News.de
Bilder: Rico Haase