MaXalami Tube Plus im Test: MaXalami wurde vom ehemaligen XC-Fahrer Max Friedrich bereits im Jahr 2012 auf den Markt gebracht und war damit den meisten Konkurrenz-Produkten um Längen voraus. Eine praktische Lösung, um Löcher in Tubeless-Reifen unterwegs zu flicken, ist das MaXalami Tube Plus, das sich gefahrlos in der Hosentasche oder dem Rucksack verstauen lässt. Wir haben es getestet.
Steckbrief: MaXalami Tube Plus
Die MaXalami ist der Klassiker unter den Tubeless-Reparatur-Systemen. Ähnlich wie beim Motorrad oder Auto wird hier eine Gummi-Wurst – MaXalami genannt – mit einem gegabelten Werkzeug in das Loch im Reifen gesteckt und verschließt dieses. Der Griff des Werkzeugs ist im Vergleich zur Konkurrenz relativ groß geraten, soll dafür aber sehr gut in der Hand liegen. Damit man das spitze Werkzeug auch ohne Rucksack gefahrlos in der Hosentasche mitführen kann, bietet MaXalami das Tube Plus an: Dabei werden Werkzeug und Würstchen in einer praktischen Plastik-Röhre mit Deckel sicher transportiert.
- Besonderheit handliches Werkzeug mit großem Griff
- Lierferumfang Gabel, 3 x MaXalami-Plug (3,5 x 100 mm), 5 x MaXanossi-Plug (1,5 x 50 mm)
- Abmaße 105 x 24,5 x 24,5 mm
- www.maxalami.de
- Preis 14,90 € (UVP)
Das MaXalami Tube Plus besteht aus der Röhre, dem Einführ-Werkzeug sowie drei großen MaXalami-Plugs und fünf kleineren MaXanossi-Plugs. Mit 14,90 € (UVP) ist es zudem das günstigste Set im Test. Alternativ bietet MaXalami eine Vielzahl an Konfigurationen an: Es sind verschiedenen Röhren, Ahlen-Werkzeuge um das Loch zurechtzufeilen und neuerdings auch Lösungen, die im Lenker oder der Kurbel versteckt werden, möglich. Zudem kann man auf der Website große und kleine Ersatzplugs in verschiedenen Mengen bestellen.
Werkstatttest – MaXalami, Sahmurai und Dynaplug im Vergleich:
| Länge Schnitt | Maxalami Basic Tube | Sahmurai | Dynaplug |
|---|---|---|---|
| 5,5 mm | 100 % dicht | 100 % dicht | 100 % dicht |
| 12 mm | leichtes Leck | leichtes Leck | dichtet nicht |
Bitte beachtet, dass die Werkstatttests vor allem Vergleichszecken dienen. Löcher, die in der Werkstatt sicher geschlossen werden, können sich durch das ständige Walken des Reifens auf dem Trail schnell wieder öffnen.
Auf dem Trail
Bevor man zu seiner ersten Fahrt mit dem MaXalami Tube Plus aufbricht, sollte man eine MaXalami im Werkzeug installieren. Hier ist zumindest anfangs Feinmotorik gefragt – probiert man dies erst auf dem Trail, ist die Luft längst aus dem Reifen. Bei unserem ersten Trail-Test wurden wir jedoch mit einem kleinen Problem konfrontiert: Steckt man für den Transport das Werkzeug mit der Spitze zuerst in die Röhre, klebt die Wurst im Inneren fest. Der Griff ist nur minimal dünner als die Röhre, weshalb wir das Werkzeug nur mit viel Schütteln und Geduld wieder befreien konnten. Besser ist, man steckt es verkehrt herum rein und zieht es dann mit den Fingerspitzen an der Gabel heraus, was allerdings immer noch etwas Gefühl verlangt. Zudem ist die Röhre für die Hosentasche grenzwertig groß, besonders wenn die Tasche in der Hüftbeuge sitzt.
Ist man jedoch gut vorbereitet und fährt sich ein Loch ein, ist die Reparatur ein Kinderspiel. Das Werkzeug liegt gut in der Hand, wodurch sich die benötigte Kraft, um die Wurst in das Loch zu drücken, gut aufbringen lässt. Dennoch konnte hier das Sahmurai Sword mit seinem breiten Griff noch etwas mehr punkten. Die vorher noch kritisierte Klebrigkeit der Würstchen zahlt sich nun aus, denn wir konnten auch große Löcher und Risse erfolgreich verschließen. Die nicht im Set enthaltene Ahle haben wir in keiner Weise vermisst. Am besten führt man das Werkzeug auf dem Weg des geringsten Widerstands in das Loch ein und dreht es dann vor dem Entfernen so, dass die Wurst möglichst gut abdichtet. Sie sollte insbesondere bei Löchern in der Lauffläche nur einige Millimeter über die Karkasse herausragen, da sie beim Bremsen sonst herausgezogen werden kann. Selbst Löcher nahe der Felgenflanke, wo der Reifen stark arbeitet, werden mit etwas Dichtmilch zuverlässig abgedichtet – zumindest kommt man nach Hause. Bei starken Durchschlägen, die gleich zwei Löcher in den Reifen stanzen, muss man sich allerdings ziemlich beeilen. Da das Werkzeug recht groß ist, möchte man im Gegensatz zum Sahmurai Sword nicht unbedingt zwei davon mit sich tragen und muss schnell einen neuen Plug einfädeln. Die mitgelieferten kleinen MaXanossi-Plugs waren während unseres Tests für die meisten Löcher deutlich zu klein – lediglich ein winziges Loch in der Reifenflanke ließ sich damit schließen. Ein “must have” sind sie also nicht, in aller Regel empfiehlt sich eine MaXalami. Diese kann man sogar halbieren und hat dann die doppelte Menge.
Fazit – MaXalami Tube Plus
Der Klassiker der Tubeless-Reperatur-Sets hat es immer noch drauf. Das MaXalami Basic Tube punktet mit einem sehr praktischen Werkzeug, hochwertigen und gut abdichtenden Plugs sowie einem günstigen Preis. Leider muss es in Sachen Transportierbarkeit Abstriche gegenüber der Konkurrenz machen.
Pro / Contra
Pro
- gute Ergonomie
- sehr gute Funktion
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Contra
- grenzwertig groß für die Hosentasche
- klebt in der Röhre fest
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