Flyer Neuheiten 2020 Mehr Reichweite, weniger Gewicht und Update beim Motor

Flyer präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2020. Neben dem Thema „mehr Reichweite“ stand die Gewichtsreduktion und der Einbau des Bosch Performance CX Gen4 im Fokus der Schweizer Premium-Marke. Wir haben alle Infos rund um die Neuheiten von Flyer.

Pressemitteilung

Lesezeit ~3 MinutenMin.

Veröffentlicht in E-MTB-Neuheiten – Alles zu E-Bike-Neuheiten

1. Juli 2019

Mit dem vollgefederten E-Mountainbike Uproc3 und dem Hardtail Uproc1 mit brandneuem Antrieb von Bosch, den neuen „Crossover E-Bikes“ in der Goroc-Serie und einem kompakten Faltrad setzt der Schweizer E-Bike Pionier seine Zeichen für die Fahrradsaison 2020. Neue Reichweitenrekorde ermöglichen verschiedene Modelle mit dem neuen Bosch Performance Line CX Antrieb und optionaler DualBattery.

# Flyer zeigt seine E-MTBs für die Saison 2020

Bei den E-Bikes mit Panasonic Antrieb ist der bereits aus den Mountainbikes bekannte, kräftige GX Ultimate Motor neu auch in den beliebten Flyer Serien Upstreet5 sowie Gotour5 und Gotour4 verbaut. Die in der Saison 2019 erfolgreich lancierten E-Mountainbikes mit dem kraftvollen GX Ultimate Motor von Panasonic werden weitergeführt und sind in neuen Farb- und Ausstattungsvarianten erhältlich.

Flyer Uproc: Infos und Preise

# Mit dem Flyer Uproc kann man es ordentlich krachen lassen

Uproc-Modelle mit Bosch Performance CX-Motor

Mit Vollfederung, neuem Bosch Performance Line CX Antrieb und rekordverdächtigen 1125 Wh Akkukapazität (mit optionaler DualBattery) ist das neue Uproc3 wie geschaffen für epische Touren auf vielfältigen Trails. Der Bosch Performance Line CX Antrieb der neuesten Generation stellt – auch in steilsten Anstiegen – eine äusserst kraftvolle und perfekt dosierte Unterstützung
sicher. Das potente Fahrwerk (vorne 140 mm und hinten 130 mm Federweg), die sportlich komfortable Sitzposition und die voluminöse 2.6 Zoll Bereifung sorgen für hohen Fahrkomfort und Sicherheit in anspruchsvollen Abfahrten.

Reichweitenrekorde dank DualBattery sind auch beim neuen Uproc1 möglich. Bei diesem Hardtail sorgt der leichte und steife Rahmen gepaart mit dem neuen Bosch Performance Line CX Antrieb für ein agiles und sehr dynamisches Fahrverhalten. Ob auf befestigten Strassen oder abseits im Gelände, dieses Premium Hardtail hat alles, was ein Mountainbike braucht.

Uproc3 und Uproc1 sind beide mit dem praktischen MonkeyLink System ausgerüstet: Über eine Magnetverbindung können an Vorbau und Sattelschelle verschiedene Anbauteile, wie Licht und Schutzbleche befestigt werden. Die Anbauteile werden mit Energie aus dem Akku versorgt.

Preis Flyer Uproc1: 3.999 € (UVP)

Preis Flyer Uproc3: 4.999 € (UVP)

Diese Modelle sind ab Frühjahr 2020 im Handel erhältlich.

Uproc-Modelle mit Panasonic-Motor

Die im Modelljahr 2019 erfolgreich gelaunchten E-Mountainbikes Uproc7, Uproc4 und Uproc2 werden weitergeführt. Das Flyer Uproc7 ist mit 160mm Federweg, voluminösen 27,5 Zoll Reifen, kurzen Kettenstreben und einer optimierten Gewichtsverteilung ideal für viel Fahrspass auch in grobem Gelände. Dieses vollgefederte Flyer E-Mountainbike für sportliche Fahrer bleibt das
Flaggschiff im Segment Mountain.

Die Flyer E-Mountainbikes Uproc7, Uproc4 (Fullsuspension Bike mit 140 mm Federweg) und Uproc2 (Hardtail) sind mit dem leistungsstarken Panasonic GX Ultimate Motor ausgestattet. Dieser Antrieb gehört mit nur gerade 2.9 kg zu den Leichtesten auf dem Markt und liefert mit 90 Nm Drehmoment Rekordwerte bei der Unterstützung – ein großes Plus gerade auch für anspruchsvolle und steile Passagen am Berg. Die moderne Rahmengeometrie sorgt bei diesen drei Bikes für Sportlichkeit, Stabilität (flacher Steuerwinkel) sowie für hervorragende Steigfähigkeit (steiler Sitzwinkel). Die deutlich reduzierte Überstandshöhe bringt im Gelände viel Bewegungsfreiheit und Komfort.

Für ein besonders feines Ansprechverhalten der Federung bei den vollgefederten Modellen sorgt außerdem eine optimierte Hinterbau Kinematik. Die smarte Integration des kapazitätsstarken 630 Wh Akku ist Garant für eine sehr hohe Rahmensteifigkeit und ermöglicht einen einfachen Akkutausch auf besonders langen Touren.

Preis Flyer Uproc2: 3.499 € (UVP)

Preis Flyer Uproc4: 4.399 € (UVP)

Preis Flyer Uproc7: 4.599 € (UVP)

Diese Modelle sind ab Herbst 2019 im Handel erhältlich.

# Flyer Uproc1 | Preis: 3.999 € (UVP) - mit Dual-Batterie

# Flyer Uproc2 | Preis: 3.499 € (UVP)

# Flyer Uproc3 | Preis: 5.399 € (UVP) - mit Dual-Batterie

# Flyer Uproc4 | Preis: 4.399 € (UVP)

# Flyer Uproc7 | Preis: 4.599 € (UVP)

Flyer Goroc: Infos und Preise

# Flyer Goroc4 macht auf Waldwegen besonders viel Spaß

Unter dem Namen Goroc bietet Flyer neu sportliche Crossover E-Bikes an, welche die Vorteile von Mountainbike und Citybike vereinen. Besonders attraktiv ist das neue Goroc4, ein vollausgestattetes Fullsuspension Bike mit 130 mm Federweg hinten und 140 mm Federweg vorne. Dieses neue Crossover Bike ist auch als schnelles S-Pedelec erhältlich. Damit ist das
Goroc4 vielfältig einsetzbar: Egal ob tägliches Pendeln zur Arbeit, Feierabendtour abseits des Asphalts oder Radreise mit Gepäck, der Alleskönner garantiert immer vollen Fahrspass.

Auch das Goroc3 vereint die sportlichen Gene eines E-Mountainbikes mit Alltagstauglichkeit. Dieses vollgefederte Bike ist mit dem neuen Bosch Performance Line CX Antrieb ausgestattet und ebenfalls als High-Speed-Version mit Unterstützung bis 45km/h erhältlich. Mit 130 mm Federweg hinten, 140 mm Federweg vorne und aktivem Fahrwerk sorgt das Goroc3 für Komfort
auch wenn das Gelände etwas ruppiger wird. Mit der Option DualBattery ermöglicht auch das Goroc3 rekordverdächtige Reichweiten.

Zwei attraktive Hardtails vervollständigen das neue Angebot im Segment Crossover. Die Mountainbike Gene zeigen sich hier nicht nur im Look, sondern vor allem in der sportlichen Sitzposition und in den starken Motoren von Panasonic (Goroc2) und Bosch (Goroc1). Licht, Schutzbleche und Gepäckträger sorgen für Komfort und Sicherheit im Alltag und in der Freizeit.

Preis Goroc 1: 4.399 € (UVP)

Preis Goroc 2: 3.799 € (UVP)

Preis Goroc 3: 5.399 € (UVP)

Preis Goroc 4: 4.799 € (UVP)

Die Modelle Goroc4 und Goroc2 sind ab November 2019 im Fachhandel erhältlich. Goroc3 und Goroc1 kommen im Frühjahr 2020 in den Fachhandel.

# Flyer Goroc1 | Preis: 4.399 € (UVP) - mit Dual-Batterie

# Flyer Goroc2 | Preis: 3.799 € (UVP)

# Flyer Goroc3 | Preis: 5.399 € (UVP) - mit Dual-Batterie

# Flyer Goroc4 | Preis: 4.799 € (UVP)

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Info: Pressemitteilung FLYER

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7 Kommentare

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Es gab im Netzt die Info das die Bikes nur gefahren werden können wenn beide Akkus dran sind ? Stimmt das oder ist das Falsch ? Wenn ja wäre das .. nunja etwas schade .
Holostar
Dabei seit 06/2019 7. Juli 2019 10:14

Der Panasonic Motor zieht im ausgeschalteten Zustand 2-3% Strom pro Tag aus dem Akku! Bis heute leider keine Lösung von Flyer. Ich werde immer auf den Händler verwiesen, der ebenso keine Ahnung hat und nicht aktiv mit Infos von Flyer versorgt wird. Meine Frau und ich fahren ein Uproc4 und leider gibt es diverse Kinderkrankheiten, die uns den Spaß an einem eigentlich tollen Bike etwas vermiesen. Mein Motor beispielsweise schaltet sich ab und zu während der Fahrt einfach aus. Ich muss erst anhalten, alles ausschalten und wieder hochfahren. Dann funktioniert er wieder. Auch hier keine Info seitens Flyer. Sehr ärgerlich bei einem Fahrrad für 5300€.
bluecat
Dabei seit 12/2011 7. Juli 2019 10:50

Der Panasonic Motor zieht im ausgeschalteten Zustand 2-3% Strom aus dem Akku!

Ich habe die Uproc mit der M99pro zwar beim Händler gesehen aber mich nicht näher damit befasst. Darum die Frage: Hat es in Deinem Uproc ein ständig laufendes Tool (Gyroskop, Lagesensor, GSM, GPS oder Bluetooth)?
Holostar
Dabei seit 06/2019 7. Juli 2019 11:25

Ich habe die Uproc mit der M99pro zwar beim Händler gesehen aber mich nicht näher damit befasst. Darum die Frage: Hat es in Deinem Uproc ein ständig laufendes Tool (Gyroskop, Lagesensor, GSM, GPS oder Bluetooth)?

Ich habe zwar die M99Pro dran, aber laut Flyer liegt es am Motor und man wäre auf der Suche nach der Ursache bzw. Lösung.
bluecat
Dabei seit 12/2011 7. Juli 2019 12:20

laut Flyer liegt es am Motor und man wäre auf der Suche nach der Ursache bzw. Lösung.
Nabenmotoren können - beim Diebstahlversuch - auch im Stillstand mit der vollen Leistung das Drehen des Rades blockieren, so dass Fahren unmöglich ist. Aber wie ein Tretlagermotor im Stillstand Energie verbrauchen kann ist mir ein Rätsel. Da bin gespannt, ob Du eine Antwort bekommen wirst.

Die M99Pro hat überigens einen Bewegungssensor, der die Lampe nach längerem Stillstand ausschaltet.

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