Pimp My E-Bike: Focus JAM² von Fabian Scholz gepimped

Pimp My E-Bike Focus JAM² von Fabian Scholz gepimped

Rico Haase

Rico Haase, Jahrgang 1975, leitet die E-MTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebt er in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Rico fing früh mit BMX – er baute sein Rad gemeinsam mit seinem Vater aus einem Klapprad auf – an, macht schon immer grafische Sachen, fotografiert seit seinem 18. Lebensjahr, war jahrelang als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig und treibt sich schon ewig auf den Trails herum. Dabei nutzt er jede Art von Bike, ob mit oder ohne Motor! Seit 2010 fährt Rico E-Mountainbike und zählt damit zu den wirklichen Pionieren dieses Bereichs. Er gilt als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ist in der Szene ebenso wie bei den Herstellern bekannt. Neben der Gesamtthematik „E-Bike“ liegt ihm auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm er an seinem ersten E-Bike-Rennen teil (1. Platz E1 am Ochsenkopf). 2021 startete er dann bei der legendären Megavalanche in Apl de Huez. Aus seiner Zeit als Grafik- und Produkt-Designer weiß er, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Ein stimmiges Colormatching setzt dem Bike dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist weiß er, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies hat er in unzähligen Testfahrten „erfahren“. Rico ist Chefredakteur von eMTB-News.de – er koordiniert und leitet hier sämtliche Tests, kümmert sich um die News und die inhaltliche Ausrichtung der Website, gestaltet größere Social-Media-Kampagnen, macht Produkt- und Actionfotos, steht für Videos und Fotos vor der Kamera und hat 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf sein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB. Instagram: @rico_haase_emtbnews | @rico.haase.photo Facebook: @RicoRidesEMTB

Instagram: rico.haase

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Pimp My E-Bike: Heute wollen wir euch das Focus JAM² von Fabian Scholz vorstellen. Was hat der Ingenieur von Focus an seinem E-Bike umgebaut und warum nutzt er genau dieses Modell privat? Diese Fragen wollen wir euch in diesem Artikel beantworten.

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Diashow: Pimp My E-Bike: Focus JAM² von Fabian Scholz gepimped

Rennfahrer bleibt Rennfahrer – falls die Kette reißt, muss das Kettenschloss schnell parat sein

Die Gänge wechselt Fabian mit einem SRAM XO Eagle-Schaltwerk

Moment, wir dachten immer, der „ASS“ wäre hinten. Egal. Fabian montiert den passenden Spritzschutz an der Gabel.

„Raceline“ – die markanteste Farbe in der (e)MTB-Bremsenwelt

In seiner Fo 36 sorgt eine Grip2-Kartusche für die notwendige Performance

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Focus JAM² – kurz & knapp

Die 2020er Neuheiten von Focus haben wir euch bereits vorgestellt. Das JAM² – mit dem kompakten Bosch Performance CX der jüngsten Generation – wird von Focus im Bereich der E-Enduros platziert. Es verfügt über 150 mm Federweg, einen herausnehmbaren Bosch-Akku mit 625 Wh und setzt auf die Möglichkeit, große 29″- oder dicke 27,5″+ Laufräder zu verbauen. Hier findet ihr einen kurzen Test des brandneuen Focus JAM².

Fabian Scholz arbeitet bei Focus und hat sich sein ganz spezielles JAM² aufgebaut. Preis? Unbezahlbar!

Du willst noch mehr gepimpte Schätzchen? Dann findest du sie in unserer Rubrik „Pimp my E-Bike“.

Focus JAM² – pimped by Fabian Scholz

„Leute, der Hobel

ist einfach geil!“ Fabian Scholz

Wer ist eigentlich Fabian Scholz?

Fabian Scholz ist bei Focus als Ingenieur tätig und fährt schon ewig Mountainbike. Der sympathische Kerl ist kein unbeschriebenes Blatt, denn als deutscher Enduro-Meister von 2015 steht er unheimlich auf Enduro-fahren und haut im Rennen oftmals so richtig einen raus. Im Sommer 2019 holte sich Fabian bei den deutschen E-Bike Meisterschaften den Sieg und darf sich nun auch in dieser Disziplin ein Jahr lang Deutscher Meister nennen.

Informationen über Fabian Scholz bitte ausklappen

Name: Fabian Scholz
Alter: 34
Firma: Focus Bikes
Position: Lead Engineer
Fahrstil: zügig
Sportliche Erfolge: Overall Winner SSES 2014 / Deutscher Enduro Meister 2015 & Vizemeister 2016 / Deutsche E-Bike Meister 2019

# Fabian Stolz, äh, Scholz zeigt und begeistert sein E-Race-Enduro, das Focus JAM²

Auf unsere Fragen, warum er privat genau dieses Modell nutzt und wo er den Nutzen von E-Mountainbikes sieht, antwortet uns Fabian:

„Ich habe mich für das JAM² mit Bosch-Motor, statt Thron² (130) oder JAM² mit Shimano Steps E8000 entschieden, da wir die Geometrie angepasst haben und mir diese besser zusagt und ich unbedingt 29er Laufräder fahren wollte. Das JAM² ist für mich universeller einsetzbar als z. B. das Thron² und mein Fokus liegt auf dem Bergabfahren. Daher auch das Modell mit mehr Federweg.“

Was wurde umgebaut?

Liebe Leser … Atempause … Fans, ihr müsst jetzt ganz stark sein: So wie Fabian sein Focus JAM² aufgebaut hat, ist es nicht zu bekommen. Im Grunde handelt es sich bei seinem E-Bike um ein komplettes Unikat. Begonnen beim Finish und dem Lack, über die Reifen bis hin zu den restlichen Anbauteilen – alles wurde von Fabian sorgsam ausgewählt, damit er ein leichtes E-Mountainbike für die richtig harten Einsätze hat. Mitte August beispielsweise startete er damit bei der E-Tour du Mont Blanc mit und umrundete gemeinsam mit anderen abenteuerlustigen Racern den Mont Blanc (höchster Berg der Alpen, Anm. d. Redaktion).

Details bitte ausklappen

Gabel: Fox 36 Factory, 150mm, Grip2, 37mm Offset
Dämpfer: Fox Float DPS
Motor: Bosch Performance CX Gen4
Akku: Bosch PowerTube 625 Wh
Schaltung: SRAM X0 Eagle
Bremsen: Magura MT7 200/200
Kurbeln: E.13 165mm
Laufräder: DT Swiss Spline One XM1501, 30mm
Sattelstütze: Fox Transfer Factory, Race Face 1BY Lever
Sattel: Fizik Antares
Reifen: Onza Aquila 29 x 2,4
Lenker: Acros Alloy 780 mm
Vorbau: Acros 50mm
Griffe: ODI Elite Pro
Pedale: Acros A-Flat XL
Besondere Umbauten: Das komplette E-MTB ist ein Spezialaufbau

Fabian erklärt, dass der Rahmen seines Focus JAM² ein Standard-Rahmen ist und dieser, im Gegensatz zum Serienrahmen, nur ohne Lack ausgestattet ist, quasi super raw. Für die E-Bike DM hat er die Onza Aquilla Reifen in der DH Variante und Cush Core montiert, denn auf den Enduro-Stages – die sehr steinig und ruppig waren – wollte er keinen Platten riskieren. Um Gewicht zu sparen, hat er im Rennen auch einen kleineren Akku mit nur 500 Wh montiert, denn für die Strecke reichte dies vollkommen aus.

Ansonsten ist der Aufbau komplett Custom. 200er Scheiben vorne und hinten mit der Magura MT7 sorgen für mächtig Verzögerung und genug Power in allen Brems-/Lebenslagen. Beim Display hat er sich für das Bosch-Purion entschieden, da es kleiner ist und nicht so exponiert sitzt. In den verschiedenen Modi schaltet er eh nur selten rum, denn eigentlich fährt er nur Turbo- oder EMTB-Modus.

Das Cockpit ist für Fabian super wichtig, deshalb hat er seine Magura MT7 mit Carbon Hebeln getunt. Diese sind zum einen schöner und zum anderen liegen sie besser in den Fingern. Mittlerweile hat er aber die Bruni Hebel umgerüstet, denn die sind noch nach seinem Geschmack noch geeigneter.

Die Fox Transfer Sattelstütze wurde mit dem neuen 1BY Lever kombiniert, da dieser deutlich besser zu erreichen ist. Bei den Griffen fährt Fabian seit Jahren nur noch die ODI Elite Pro. Der Acros-Lenker ist ungekürzt und 780 mm breit. Für ein schwereres E-Bike braucht man einen entsprechenden Hebel.

Fabians Setup

„Die Fox 36 fahre ich mit recht viel Druckstufe, viel mehr als bei meinen herkömmlichen Pure Bikes. Einfach um mehr Gegenhalt bei dem höheren Gesamtgewicht zu bekommen.“

• 15 highspeed compression gezählt von geschlossen
• 6 lowspeed compression gezählt von geschlossen
• 5 Air Volume Reducers
• 70 PSI

Fotostory zum gepimpten Focus JAM² von Fabian Scholz

# Acros setzt einfach witzige Akzente bei seinen gelaserten Ahead-Kappen

# In seiner Fo 36 sorgt eine Grip2-Kartusche für die notwendige Performance

# Bei der Federung vertraut Fabian auf Produkte von Fox

# Die Gänge wechselt Fabian mit einem SRAM XO Eagle-Schaltwerk

# Schon etwas zerstört – aber laut Fabian uuunheimlich bequem – der leichte Antares-Sattel von Fizik

# Moment, wir dachten immer, der „ASS“ wäre hinten. Egal. Fabian montiert den passenden Spritzschutz an der Gabel.

# Rennfahrer bleibt Rennfahrer – falls die Kette reißt, muss das Kettenschloss schnell parat sein

# Liebe zum Detail: Beim Ventil setzt Fabian farbige Akzente

# Fabian bremst mit Magura MT7 Raceline-Bremsen und mag den weichen Gummi der ODI-Griffe

# „Raceline“ – die markanteste Farbe in der (e)MTB-Bremsenwelt

# Stabil, haltbar und leicht – die DT Swiss-Laufräder mit Hybrid-Technologie

# Aktuell nicht sehr verbreitet bei E-MTBs: Onza Aquila 29" x 2,4

Meinung @eMTB-News.de

Puuh, das Focus JAM², das Fabian da aufgebaut hat, würden wir gerne mal über die groben Trails von Latsch oder Finale Ligure scheuchen. Die Ausstattung lässt kaum Wünsche offen und allein das Grund-Setup dieses Modells ist schon ein Garant für E-Enduro-Spaß vom Feinsten. Vielleicht ergibt sich mal die Chance, dass wir es auf dem Trail ausprobieren können. Wenn ja, dann erfahrt ihr davon.

Wie gefällt euch das E-MTB von Fabian? Ziemlich cooles Teil, oder?

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