Bianchi Neuheiten 2020 E-SUV – futuristisches E-MTB vorgestellt

Bianchi – Traditionshersteller aus Italien – präsentiert auf der Eurobike 2019 das E-SUV. Dieses durchgestylte und futuristisch wirkende E-Bike dürfte eine der beeindruckendsten Neuheiten für die Saison 2020 sein. Mit an Bord: integrierte Lichter, Schutzbleche, Shimano Steps E8000-Motor und ein 730 Wh-Akku. Wir haben die wichtigsten Informationen zum Bianchi E-SUV.

Rico Haase

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Eurobike

13. September 2019

Diashow: Bianchi Neuheiten 2020: E-SUV – futuristisches E-MTB vorgestellt

Das Schutzblech-Konzept beginnt vor dem Steuerrohr und endet unterhalb des Akkus

Der Hinterbau des Bianchi E-SUV ist komplett aus Carbon gefertigt und fügt sich stimmig ins die Gesamtoptik

Ecken und Kanten – kaum ein Rahmenrohr ist rund

Auch die Dämpferwippe spricht eine futuristische Design-Sprache

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Bianchi E-SUV

Infos und Preise

Bianchi stellt das E-SUV vor. Wie der Name schon erahnen lässt, bleibt bei diesem E-Mountainbike kaum ein Wunsch offen und ähnlich einem SUV aus der Automobilbranche sollten User des Bianchi E-SUVs sich auf jedem Terrain bewegen können. Interessant ist die Integration der Lichtanlage, die an der Front einen hellen Scheinwerfer futuristisch in das Steuerrohr integriert und die smarten Rücklichter, die bündig in die Sitzstreben eingebettet wurden.

Rahmenmaterial Carbon
Federweg 150/160 mm (vorne) / 150 mm (hinten)
Laufradgröße 29″ oder 29″ / 27,5″ im Mix
Besonderheiten integrierte Lichtanlage und Schutzbleche
Rahmengrößen M / L / XL
Motor Shimano Steps E8000
Akkukapazität 730 Wh
www.bianchi.com

Preis Bianchi E-SUV Rally: 9.490 € (UVP) | Preis Bianchi E-SUV Racer: 10.490 € (UVP) | Preis Bianchi E-SUV Adventure: 6.790 € (UVP)

# Bianchi E-SUV - Carbon-Rahmen, smarte Lichtanlage, kleine Schutzbleche – an diesem E-Bike wirkt alles integriert und miteinander gestaltet

# Die Frontpartie des Bianchi E-SUV ist sehr futuristisch und erinnert mit dem integrierten Licht an eine Hochgeschwindigkeits-Yacht

# Das Schutzblech-Konzept beginnt vor dem Steuerrohr und endet unterhalb des Akkus

# In den Sitzstreben haben die Designer helle Rücklichter integriert

# Der Hinterbau des Bianchi E-SUV ist komplett aus Carbon gefertigt und fügt sich stimmig ins die Gesamtoptik

# Auch die Dämpferwippe spricht eine futuristische Design-Sprache

# Auch die Vorbau-Lenker-Kombination wurde speziell für das Bianchi E-SUV entwickelt - sie bietet die Möglichkeit, einen Garmin-Computer direkt zu montieren

# Im Unterrohr wurde ein Akku mit 730 Wh integriert

# Ecken und Kanten – kaum ein Rahmenrohr ist rund

# Das Bianchi E-SUV Racer verzichtet auf die integrierten Lichter und Schutzbleche

Geometrie

Aktuell ist das Bianchi E-SUV in den Rahmengrößen M, L und XL zu haben. Die Variante Racer ist eher für den sportlichen Einsatz gedacht und die Modelle Rally und Adventure eher für die komfortable Tour ausgerichtet.

Erhältliche Rahmengrößen: M, L, XL

Framesize	Rahmengröße	M	L	XL
Seat Tube Length	Sitzrohrlänge	440 mm	480 mm	520 mm
Top Tube Length	Oberrohrlänge	600 mm	620 mm	645 mm
Head Tube Length	Steuerrohrlänge	110 mm	120 mm	130 mm
Reach	Reach	442 mm	460 mm	482 mm
Stack	Stack	623 mm	631 mm	641 mm
Head Tube Angle	Lenkwinkel	65°	65°	65°
Seat Tube Angle	Sitzwinkel	75,5°	75,5°	75,5°
Chainstay Length	Kettenstrebenlänge	452 mm	452 mm	452 mm
Wheelbase	Radstand	1216 mm	1238 mm	1265 mm

Framesize	Rahmengröße	M	L	XL
Seat Tube Length	Sitzrohrlänge	440 mm	480 mm	520 mm
Top Tube Length	Oberrohrlänge	600 mm	620 mm	645 mm
Head Tube Length	Steuerrohrlänge	110 mm	120 mm	130 mm
Reach	Reach	442 mm	460 mm	482 mm
Stack	Stack	623 mm	631 mm	641 mm
Head Tube Angle	Lenkwinkel	65°	65°	65°
Seat Tube Angle	Sitzwinkel	75,5°	75,5°	75,5°
Chainstay Length	Kettenstrebenlänge	452 mm	452 mm	452 mm
Wheelbase	Radstand	1216 mm	1238 mm	1265 mm

Ausstattung

Bei der Ausstattung greift Bianchi nur zu absoluten Top-Produkten. Deshalb ist es auch nicht verwunderlich, dass am teuersten Modell – dem E-SUV Racer – ein sündhaft teures Shimano XTR-Schaltwerk die Gänge wechselt und beim Fahrwerk nur auf Fox-Produkte mit Kashima-Beschichtung gesetzt wird. Diese Ausstattung hat natürlich ihren Preis. So schlägt das teuerste E-SUV von Bianchi mit stolzen 10.490 € (UVP) zu Buche.

Neben dem Design und der Konstruktion des Rahmens hat Bianchi noch ein weiteres Highlight am E-SUV verbaut: die Vorbau-Lenker-Kombination, die speziell für dieses E-Bike entwickelt worden ist. Sie sieht nicht nur hübsch aus, nein, sie bietet auch die Möglichkeit, mittig einen Garmin zu platzieren.

# Bianchi E-SUV Racer - Motor: Shimano Steps E8000 | Akkukapazität: 720 Wh | Federweg v/h: 160/150 mm | Preis: 10.490 € (UVP)

# Bianchi E-SUV Rally - Motor: Shimano Steps E8000 | Akkukapazität: 720 Wh | Federweg v/h: 150/150 mm | Preis: 9.490 € (UVP)

Motor & Akku

Angetrieben werden die E-SUV-Modelle von einem Shimano Steps E8000-Motor, der im voluminösen Carbon-Rahmen gut integriert wurde. Dazu gesellt sich ein 730 Wh-Akku, der hohe Reichweiten garantiert.

Motor Shimano Steps E8000
Akku Shimano
Akkukapazität 730 Wh
Leistung 250 Watt
Max. Drehmoment 70 Nm
Display Shimano Steps 8000

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

Meinung @eMTB-News.de

Dass Italiener Design können, wissen wir spätestens seit Pininfarina-Design den Ferrari 308 GTB gestaltet hat. Bianchi stellt mit ihrem E-SUV eine futuristische E-Bike-Plattform vor, die sich mit der Gesamtheit eines E-Bikes befasst. Smarte Lichter, integrierte Schutzbleche und eine unverkennbare Design-Sprache zeichnen die E-SUV-Linie von Bianchi aus. Ob sich diese E-MTBs im Gelände wirklich gut fahren lassen, können wir aktuell noch nicht beurteilen. Wir könnten uns aber vorstellen, dass das Gewicht relativ hoch ist und die eckigen Rohrformen für eine agile Trailhatz eher hinderlich sind.

# Bianchi E-SUV - sieht so die Zukunft von E-Mountainbikes aus?

Wie findet ihr das E-SUV von Bianchi?

Hier findest du die Neuheiten 2020 die auf der Eurobike 2019 präsentiert wurden

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14 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

Das steht jeweils links neben dem Text ;-)
vio
Dabei seit 10/2005 15. September 2019 17:27

Ahhhhhhh jetzt, das erklärt natürlich die Kompetenz dieser Aussage.
Endurafrica
Dabei seit 07/2019 16. September 2019 9:31

Hässlich und ueberdesigned, fur die die in der Stadt zur Eisdiele radeln perfect! Wer mit so etwas im Gelände antritt macht sich zum Gespött!
Endurafrica
Dabei seit 07/2019 16. September 2019 9:33

Des is nur peinlich...
Absolut lächerlich.
Genau für die Jungs mit null Fahrtechnik...
Hat bestimmt Satelliten life tracking und automatischer Facebook posting function...
Maverick
Dabei seit 07/2019 16. September 2019 15:36

Ich muss sagen, optisch gefällt mir das Bike auch nicht, aber rein vom Konzept finde ich es sehr interessant.

Ist doch perfekt für den hippen Großstädter, der mit seinem Bike zur Arbeit fährt und danach eine Runde auf dem Trail drehen will.
Ich denke in Zukunft wird es solche Konzepte vermehrt geben, da die Preise derart hoch sind, muss ein Bike her, das alles kann.

Auch die Integration der Lichtanlage ist deutlich besser als die meisten herkömmlichen Lösungen.

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