Vitus Neuheiten 2020 Farbenfrohe E-Trailbikes zum schmalen Kurs

Vitus stellt für die Saison 2020 farbenfrohe E-Mountainbikes mit 27,5" oder gemixten Laufrädern vor. Angetrieben von einem Shimano-Motor und ausgestattet mit Top-Parts bietet Vitus zwei Modell-Plattformen an, die bis zu 160 mm Federweg am Heck besitzen und damit auch eingefleischte E-Enduristen happy machen. Interessant ist das Vertriebskonzept, denn E-Bikes von Vitus werden ausschließlich über die Onlineshops Wiggle und Chain Reaction Cycles verkauft, um den Preis möglichst gering halten zu können. Wir haben alle Informationen zu den Vitus E-Mountainbike-Neuheiten 2020 für euch.

Rico Haase

Lesezeit ~2 MinutenMin.

Veröffentlicht in E-MTB-Neuheiten – Alles zu E-Bike-Neuheiten

23. Oktober 2019

Diashow: Vitus Neuheiten 2020: Farbenfrohe E-Trailbikes zum schmalen Kurs

Nobel! Am Top-Modell werden die Gänge von einem Shimano XTR-Schaltwerk gewechselt

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Vitus E-Sommet: Infos und Preise

Das Vitus E-Sommet wurde als E-Enduro konstruiert und verfügt über 160 mm Federweg am Heck. Je nach Ausstattung kommt es am Heck auf bis zu 170 mm. Bei den Laufrädern setzt der Hersteller bei dieser Plattform auf 27,5″ mit Reifen in der Dimension 2,6. Je nach Preisklasse ist entweder ein Shimano Steps E7000 oder ein Steps E8000-Motor verbaut. Allen gemein ist der semi-integrierte Shimano-Akku auf dem Unterrohr, der eine Kapazität von 504 Wh besitzt.

Rahmenmaterial Aluminium
Federweg 160/170 mm (vorne) / 160 mm (hinten)
Laufradgröße 27,5″
Rahmengrößen S / M / L / XL
Motor Shimano Steps E7000 oder E8000
Akkukapazität 504 Wh
Verfügbar ab November 2019
www.vitusbikes.com

Preise (UVP): Vitus E-Sommet 3.499 € | Vitus E-Sommet VR 4.199 € | Vitus E-Sommet VRS 4.499 € | Vitus E-Sommet VRX 5.499 €

Hier findest du weitere E-Mountainbike Vergleichs- oder Einzeltests von eMTB-News.de

# Vitus E-Sommet VRS - das Top-Modell setzt auf ein Fox Factory-Fahrwerk und eine Shimano XTR/XT-Schaltung

# Vitus E-Sommet VRS

# Hier kommt fast schon Urlaubs-Feeling auf, oder?

# Die Fox 36 verfügt über 170 mm Federweg

# Am Hinterbau stehen 160 mm zur Verfügung

# Standfeste SRAM Guide-Bremsen mit 200 mm großen Bremsscheiben sorgen für die passende Verzögerung

# Die 12 Gänge wechselt ein Shimano XT-Schaltwerk

# Vitus E-Sommet VRS - farbenfroh und durchdacht

Geometrie

Framesize	Rahmengröße	S	M	L	XL
Seat Tube Length	Sitzrohrlänge	382 mm	433 mm	483 mm	523 mm
Top Tube Length	Oberrohrlänge	593 mm	613 mm	633 mm	656 mm
Head Tube Length	Steuerrohrlänge	110 mm	110 mm	120 mm	130 mm
Reach	Reach	435 mm	455 mm	472 mm	493 mm
Stack	Stack	610 mm	610 mm	620 mm	628 mm
Head Tube Angle	Lenkwinkel	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°
Seat Tube Angle	Sitzwinkel	75°	75°	75°	75°
Chainstay Length	Kettenstrebenlänge	444 mm	444 mm	444 mm	444 mm
Wheelbase	Radstand	1200 mm	1220 mm	1241 mm	1267 mm

Ausstattung

Vitus bietet das E-Sommet in vier Ausstattungen an, wobei vor allem die beiden Einstiegsmodelle mit einem guten preis/Leistungsverhältnis punkten können. Das Einstiegsmodell kostet beispielsweise sehr faire 3.499 € (UVP) und verfügt über einen grundsolide Ausstattung. Beim 5.499 € teuren VRX-Modell bekommt man dann ein E-Endurobike mit Fox Factory-Fahrwerk, Shimano XTR/XT-Schaltung und DT Swiss HX 1501-Laufrädern. Weitere Details findet ihr auf www.vitusbikes.com.

# E-Sommet - Motor: Shimano Steps E7000 | Akku: Shimano 504 Wh | Federweg v/h: 160/160 mm | Preis: 3.499 € (UVP)

# E-Sommet VR - Motor: Shimano Steps E7000 | Akku: Shimano 504 Wh | Federweg v/h: 170/160 mm | Preis: 4.199 € (UVP)

# E-Sommet VRS - Motor: Shimano Steps E8000 | Akku: Shimano 504 Wh | Federweg v/h: 170/160 mm | Preis: 4.499 € (UVP)

# E-Sommet VRX - Motor: Shimano Steps E8000 | Akku: Shimano 504 Wh | Federweg v/h: 170/160 mm | Preis: 5.499 € (UVP)

Vitus E-Escarpe: Infos und Preise

Mit dem E-Escarpe bietet Vitus ein astreines E-Trailbike der modernsten Generation an. Es verfügt über 140 mm Federweg an Front und Heck und rollt auf gemixten Laufrädern – 29″ vorne, 27,5″+ hinten – um ein agileres Handling zu garantieren und den Fahrspaß zu maximieren. Klingt in der Theorie interessant und verspricht ein verspieltes Fahren.

Rahmenmaterial Aluminium
Federweg 140 mm (vorne) / 140 mm (hinten)
Laufradgröße 29″
Rahmengrößen S / M / L / XL
Motor Shimano Steps E7000 oder E8000
Akkukapazität 504 Wh
Verfügbar ab November 2019
www.vitusbikes.com

Preise (UVP): Vitus E-Escarpe 3.499 € | Vitus E-Escarpe VR 4.199 € | Vitus E-Escarpe VRS 4.799 € | Vitus E-Escarpe VRX 5.499 €

Hier findest du weitere E-Mountainbike Vergleichs- oder Einzeltests von eMTB-News.de

# Vitus E-Escarpe VRX - der farbliche Verlauf passt ausgezeichnet zum Farbton der Fox Kashima-Beschichtung

# Vitus E-Escarpe VRX

# Nobel! Am Top-Modell werden die Gänge von einem Shimano XTR-Schaltwerk gewechselt

# Das Vitus E-Escarpe VRX ist mit Federelementen von ...

# ... Fox ausgestattet

# Vitus E-Escarpe VRX

Geometrie

Framesize	Rahmengröße	S	M	L	XL
Seat Tube Length	Sitzrohrlänge	382 mm	433 mm	483 mm	523 mm
Top Tube Length	Oberrohrlänge	593 mm	613 mm	633 mm	653 mm
Head Tube Length	Steuerrohrlänge	110 mm	110 mm	120 mm	130 mm
Reach	Reach	430 mm	450 mm	467 mm	488 mm
Stack	Stack	610 mm	610 mm	620 mm	628 mm
Head Tube Angle	Lenkwinkel	65°	65°	65°	65°
Seat Tube Angle	Sitzwinkel	75°	75°	75°	75°
Chainstay Length	Kettenstrebenlänge	444 mm	444 mm	444 mm	444 mm
Wheelbase	Radstand	1200 mm	1220 mm	1241 mm	1267 mm

Ausstattung

Vitus bietet das E-Escarpe, ebenso wie das E-Sommet, in vier Ausstattungen an und präsentiert auch hier mit einem Einstiegspreis von 3.499 € ein gut ausgestattetes E-Trailbike für den preisbewußten Käufer an. Auch in dieser Produktpalette verbaut Vitus am Top-Modell „VRX“ ein Fox Factory-Fahrwerk, Shimano XTR/XT-Schaltung, Steps E8000-Motor und stabile Laufräder von DT Swiss. Dies zu einem Preis von 5.499 € (UVP). Weitere Details findet ihr auf www.vitusbikes.com.

# E-Escarpe - Motor: Shimano Steps E7000 | Akku: Shimano 504 Wh | Federweg v/h: 140/140 mm | Preis: 3.499 € (UVP)

# E-Escarpe VR - Motor: Shimano Steps E7000 | Akku: Shimano 504 Wh | Federweg v/h: 140/140 mm | Preis: 4.199 € (UVP)

# E-Escarpe VRS - Motor: Shimano Steps E8000 | Akku: Shimano 504 Wh | Federweg v/h: 140/140 mm | Preis: 4.799 € (UVP)

# E-Escarpe VRX - Motor: Shimano Steps E8000 | Akku: Shimano 504 Wh | Federweg v/h: 140/140 mm | Preis: 5.499 € (UVP)

Motor & Akku

Vitus verbaut – je nach Preisklasse – entweder den Steps E8000 oder E7000-Motor von Shimano. Der Unterschied beider Motoren liegt im maximalen Drehmoment, der beim E7000 nur 60 Nm misst, während der E8000 70 Nm leistet und damit besser für den Einsatz an einem E-Mountainbike geeignet ist.

Den Shimano-Akku verbaut Vitus semi-integriert auf dem Unterrohr, was Gewicht spart und den Ausbau – beispielsweise zum Aufladen – erleichtert.

# Je nach Modell verbaut Vitus in seinen E-MTBs einen Shimano Steps E8000 oder einen E7000

Motor: Shimano Steps E8000 oder E7000
Akku: 504 Wh
Leistung: 250 Watt
Max. Drehmoment: 60 bzw. 70 Nm
Display: Shimano

Hier findest du mehr Informationen zu aktuellen E-Bike-Motoren.

Wie gefallen euch die E-Mountainbikes von Vitus?

Info: Pressemitteilung VITUS BIKES

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7 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

Irgendwie muss ich inzwischen Farbenblind geworden sein.
Außgenommen von ein paar kleinen Farbakzenten kann ich da von farbenfroh nichts sehen.
kolt siewerts
Dabei seit 08/2001 23. Oktober 2019 11:26

@riCo “Verfügbar ab November 2020“ muss vermutlich ... November 2019 heißen.
Gelöschtes Mitglied 2965
Dabei seit 12/2015 23. Oktober 2019 11:43

@riCo “Verfügbar ab November 2020“ muss vermutlich ... November 2019 heißen.
Stimmt, ist ja kein Cube.....?
kawa3005
Dabei seit 07/2017 23. Oktober 2019 13:34

Woooo...nicht schlecht...das zeigt wieder was mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis möglich ist ?
Zb. für schlappe 5.500 Listenpreis gibt es Fox Factory-Fahrwerk, Shimano XTR/XT-Schaltung und DT Swiss HX 1501-Laufrädern....davon können viele 7000 € Räder nur Träumen.
dopero
Dabei seit 07/2001 23. Oktober 2019 14:30

Eine billige Brand X Stütze, 2 Kolben XT hinten und von der XTR nur das Schaltwerk sind aber auch keine besonderen Ausstattungshighlights.
Und ob man sich im Moment ein Versender-Bike von der Insel antut, ist noch mal eine ganz andere Frage.

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