Bremshebel Shimano BL MT 501

[Huski]

Servus,

Mir ist der Bremshebel meiner BL MT 501 gebrochen. Muss da wirklich die komplette Einheit tauschen oder passt vielleicht auch ein anderer Hebel?

Danke

Alexander

 

[Jon Chickenway]

Mit kompletter Einheit meinst du die ganze Bremse, also Hebel & Zange? Dann nein, Du kannst auch nur den Bremsgriff tauschen. Beachte aber das ab SLX Aufwärts der Hebel "Servowave" hat, da kommt der Druckpunkt dann früher.

Wenn Du mit Hebel nur den Hebel selber meinst, ja auch der kann einzeln getauscht werden, ist aber ein wenig Bastelei. Meine aber das es bei Shimano die Hebelchen nicht einzeln gibt.

Bei Bedarf hab ich hier noch eine Komplette Anlage 501 hier rumliegen.

 

[Huski]

Mit kompletter Einheit meinst du die ganze Bremse, also Hebel & Zange? Dann nein, Du kannst auch nur den Bremsgriff tauschen. Beachte aber das ab SLX Aufwärts der Hebel "Servowave" hat, da kommt der Druckpunkt dann früher.

Wenn Du mit Hebel nur den Hebel selber meinst, ja auch der kann einzeln getauscht werden, ist aber ein wenig Bastelei. Meine aber das es bei Shimano die Hebelchen nicht einzeln gibt.

Bei Bedarf hab ich hier noch eine Komplette Anlage 501 hier rumliegen.

Ich meine nur den Hebel, aber leider gibt es dieser nur in Verbindung mit Kolben. Also das komplette Teil am Lenker. Hebel gibt es leider nicht einzeln, somit muss ich wohl ein kompletten kaufen und den Kolben auf die Seite legen. Was heißt komplette Anlage 501?

 

[Jon Chickenway]

Griff=Hebel & Gebereinheit mit Befestigung, Hebel=nur der Hebel.

Komplette Anlage heisst VR & HR Bremse bestehend aus Griff, Zange & Leitung.
Der komplette Griff kostet auch nur um die 23 Eusen.

 

[rogerdubois]

Mir ist der Bremshebel meiner BL MT 501 gebrochen. Muss da wirklich die komplette Einheit tauschen oder passt vielleicht auch ein anderer Hebel?

Bei diesem 25 € Teil (erstes Ergebnis bei BC) machen sie wahrscheinlich keine weitere Teile-Liste auf.

Ich würde auch empfehlen das ganze Ding zu tauschen. Nicht selten ist bei einem gebrochenem Hebel (durch Sturz o.ä.) auch noch was anderes derangiert und das läuft dann nie mehr wie vorher.

Keine Angst vor dem Austausch bei Shimano - das ist simpel zu montieren und zu entlüften.

 

[h00bi]

Ich habe mir damals auch eine komplette Hebel + Gebereinheit mit Befestigung gekauft, aber nur den Hebel ausgetauscht.

Ist deutlich mehr gefummelt, aber man muss halt nicht entlüften.

 

[Huski]

Griff=Hebel & Gebereinheit mit Befestigung, Hebel=nur der Hebel.

Komplette Anlage heisst VR & HR Bremse bestehend aus Griff, Zange & Leitung.
Der komplette Griff kostet auch nur um die 23 Eusen.

Hab jetzt mal den kompletten Hebel bestellt. Danke. Was willst für die komplette Anlage haben?

 

[Gelöschtes Mitglied 18955]

Beachte aber das ab SLX Aufwärts der Hebel "Servowave" hat, da kommt der Druckpunkt dann früher.

BL-M501 ist eine Servowave Pumpe.

Ist deutlich mehr gefummelt, aber man muss halt nicht entlüften.

Nur den Hebel zu wechseln ist fünf Minuten Arbeit und keine Fummelei, wenn man weiß wie.

Die Hebel für SLX/XT jeweils der neuen oder der alten Bauart sind gleich bis auf das Finish.
Ob der BL-M501 Hebel kompatibel zu SLX und XT - altes Design - ist, kann ich nicht sagen, muss ich erst mal schauen.
Rechts oder links sind egal, nur die einzubauende Feder ist seitenabhängig.

 

[Gelöschtes Mitglied 18955]

Ob der BL-M501 Hebel kompatibel zu SLX und XT - altes Design - ist, kann ich nicht sagen, muss ich erst mal schauen.

Könnten passen.

 

[Jon Chickenway]

Ob der BL-M501 Hebel kompatibel zu SLX und XT - altes Design - ist,

...ist er. Aber der Druckpunkt kommt deutlich später als mit SLX/XT Hebel, deshalb dachte ich der 501 wäre ohne Servowave. Hab das grad am Rail mit der SLX (erst Zangen getauscht, dann Griffe) durch.

 

[Gelöschtes Mitglied 18955]

Ich rede nicht von der Pumpe. Nur vom Betätigungshebel.
Dass der Druckpunkt bei den 501 später kommt als bei SLX oder XT, kann ich so nicht bestätigen. Hab gerade diese Bremsen getestet.