Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

Specialized Levo Gen4 2025: E-Fully mit neuem Carbonrahmen, bärenstarkem Motor, üppigem Akku und Schnellladegerät. Infos und erster Test!

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Neues Specialized Levo 4 E-Bike im Test: Motor neu, Rahmen neu & 1.120 Wh Akkukapazität

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[EBikeFirst]

Alles richtig gemacht würde ich sagen. Teile gerne deinen Aufbau und lass uns teilhaben.

 

[lexle]

Habe mir den Rahmen bestellt (kann der Händler nicht bestellen). Musste ihn bei Specialized direkt bestellt und lasse ihn dann direkt zum Händler liefern. Wird dann mit meinen abgebauten Parts vom stillgelegten Canyon Spectral ON CF9 aufgebaut. Nach Auslieferung des neuen Akkus (frühestens August da S Rahmen) wird der Rahmen dann verkauft. Können sich dann noch Zeit lassen, je mehr Entschädigung kassiere ich dann noch pro Monat. Ich freue mich auf das Levo, da ich mit der Geometrie meines Levo SL super klar komme. Amflow und Santa Cruz kam bei mir schon alleine wegen der fehlenden Rahmengrösse nicht in Frage.

Viel Spaß mit dem Bike, ich finde es Mega, grad die ersten 200 km runter

Die Farbe ist ein Hingucker sicher, mein Redpearl S-Works aber auch

 

[Tofi02]

- Ladegerät, Ladegerät und Ladegerät. Genau so muss das sein. Hoffe das Bosch hier endlich mal nachlegt. Könnte zwar bisschen kleiner sein aber die 700W sind auch ne Ansage.

Wird das Ladegerät eventuell auch für den Gen3 700Wh Akku verwendbar sein ?

 

[Eric]

Ich habe eine Frage zur Schiebehilfe und Treppen. Bekommt man das Bike ohne größere Kraftanstrengung nach oben gewuppt?

 

[toddy]

Also beim Gen 3 läuft es ohne Probleme neben mir die Treppe hoch, denke, das sollte beim 4er nicht anders sein.

 

[timo_]

Ich habe eine Frage zur Schiebehilfe und Treppen. Bekommt man das Bike ohne größere Kraftanstrengung nach oben gewuppt?

Ja, die Schiebehilfe ist um ein vielfaches stärker!

 

[h_beale]

Wird das Ladegerät eventuell auch für den Gen3 700Wh Akku verwendbar sein ?

Nee, kann gar nicht, da unterschiedliche Spannung.

 

[Eric]

Ich liebe Nerd Talk

 

[HageBen]

Wird das Ladegerät eventuell auch für den Gen3 700Wh Akku verwendbar sein ?

Theoretisch möglich (ist ja smart ), praktisch wird der alte Krempel aber garantiert nicht mehr unterstützt.

 

[h_beale]

Theoretisch möglich (ist ja smart ), praktisch wird der alte Krempel aber garantiert nicht mehr unterstützt.

Nein, es ist weder theoretisch noch praktisch möglich... das alte System hatte ne Ladeschlussspannung von 42V, beim neuen ist man bei 59V. Kann nicht funktionieren.

 

[HageBen]

Nein, es ist weder theoretisch noch praktisch möglich... das alte System hatte ne Ladeschlussspannung von 42V, beim neuen ist man bei 59V. Kann nicht funktionieren.

Sicher wäre es möglich, wenn nicht des billigste vom billigsten Zeug verbaut wird, dann kann das Ding auch 42 Volt bereitsellen.

An ein und der selben 800 Volt eZapfsäule kannst schließlich auch Autos mit 400 und 800 Volt Systemen laden. Wobei alleine die 800 Volt Systeme einen Spannungsbereich von 500 bis 1000 Volt abdecken.

USB kann stufenlos von 3,3 bis 48 Volt, und dann ließ meine Signatur.

Das Ladeprotokoll für einen E-Velo Akku ist massiv komplexer als jenes für ein USB-Gerät.

500 € weils so massiv komplex ist, schon klar.

 

[Eric]

Konnte bereits jemand die beiden Motoren (3.1 vs SWORKS) im direkten Vergleich Probe fahren?

Und könnte bitte ein Besitzer ein paar Fotos von dem Pro in der Farbe Gloss Metallic Obsidian hochladen?
Vielen Dank!

500 € weils so massiv komplex ist, schon klar.

Komplex den hohen Preis dem Kunden zu vermitteln

 

[Alambo6247]

Konnte bereits jemand die beiden Motoren (3.1 vs SWORKS) im direkten Vergleich Probe fahren?

Und könnte bitte ein Besitzer ein paar Fotos von dem Pro in der Farbe Gloss Metallic Obsidian hochladen?
Vielen Dank!


Komplex den hohen Preis dem Kunden zu vermitteln

Bekomme mein pro in schwarz am
Montag und werde gerne Bilder einsetzen sobald ich es habe

 

[profgruen]

Sodele, umgebaut auf 170.. bin gestern längere Tour gefahren, hab den Federweg nicht ausgenutzt. Es waren sage und Schreibe 3 Tokens verbaut.. habe erstmal alle rausgeworfen, vielleicht mach ich einen wieder rein, aber 3 sind auf jeden Fall eher Rampage

Hast den 150 Genie noch mit Original-Anlenkung drin?

Und Umbau auf 170 mit Airshaft-Tausch, oder?

 

[Eric]

Bekomme mein pro in schwarz am
Montag und werde gerne Bilder einsetzen sobald ich es habe

Danke schonmal, ich freue mich auf deine Bilder

 

[Stue]

Heute hat mir mein Speci-Shop mitgeteilt, dass das Levo Pro in obsidian-metallic in S4 nun doch nicht bestellbar ist, da Charge ausverkauft. Angeblich würden erst zum Ende des Jahres wieder welche geliefert (habe ihm Specialized am Telefon mitgeteilt). Hm… Speci jetzt übervorsichtig geworden, nach der ganzen Ware auf Lager in 2024?

 

[DerMike]

Auf der Specci Seite aber aktuell bestellbar.

 

[Stue]

Habe ich vorhin auch geschaut - scheint lieferbar, komisch… Ist ein regulärer Speci-Händler mit entsprechend Ware im Laden, den ich seit Jahren kenne. So natürlich kein Nachlass (bei mir in Form vergünstigter Range-Extender und Sattel-Upgrade), sondern Listenpreis pur. Zu Saison-Beginn scheint eh nicht viel zu gehen, wäre aber immerhin ein wenig Rabatt.

 

[DerMike]

Bei S2 gibt einen Hinweis von daher nahm ich an das bei keinem Hinweis eine Lieferung möglich ist. Preis ist natürlich ein Argument aber schwach von Specci das man jetzt nicht liefern kann. So gross scheint der Run ja nicht zu sein.

 

[Eric]

Habe ich vorhin auch geschaut, da wird aber kein Lieferdatum angezeigt…

Bei mir wird was von 2-5 Tagen Lieferzeit angezeigt.

Frag doch mal deinen Händler ob er dir einen Rabattcode anbieten kann.