Suchergebnisse

Dein Ernst ? Kettenöl muss in die Glieder eindringen um Reibung und Verschleiß zu reduzieren . Ich glaube nicht das dein Waffenöl auf einem Lappen da hinkommt wo es soll . Klar ist dein Kette von außen geschützt gegen Korrosion mehr aber nicht .

Dann kläre mich mal auf wie man richtig ölt bin gespannt .

Wenn man nur auf der Straße fährt ist das mit dem Kettenöl auch nicht so schlimm finde ich aber ich fahre 80% im Wald und da verdreckt halt der Antrieb mehr mit Wachs halt nicht .

Hört sich gut an . Ich habe auch schon viel mit verschiedenen Kettenspays , Öl probiert aber nach jeder MTB Ausfahrt war der Dreck , Sand auf der Kette und dann hörte man das auch . Deswegen habe ich sie danach immer mit einem Tuch sauber gemacht . Mit Wachs hat man halt das Problem nicht . Ich...

Ist doch gut jeder hat seine Methode Hauptsache kein ÖL mehr .

Nach wieviel km musst du denn nachwachsen ?

es natürlich . Die beste Vorarbeit wird mit vielen km belohnt vor man nachwachsen muss .

Genau so ist .

Ich benutze Heißwachs . Später auch mal Flüssigwachs .

Das ist allerdings merkwürdig da hast du ja alles richtig gemacht . Vielleicht wird es mit der Zeit besser wenn die Reste sich gelöst haben .

Ich wachse meine Kette schon seit Jahren und ich kann die Kette immer anfassen ohne schmierige Hände zu haben . Ich würde sagen die Kette war nicht richtig sauber und jetzt hat sich noch altes Öl gelöst .

Ich habe das ja das SLX Modell von Cube und bin soweit zufrieden mit dem Bike . Bin auch nicht der schnellste Fahrer auf Trails da muss ich noch üben . Wie ist denn eurer Fahreindruck mit dem Cube auf Trails usw. Was würdet ihr ändern ?

Okidoki .

Ja die AXS Schaltung ist bestimmt gut aber es darf nichts kaputt gehen dann wird es teuer wenn die Garantie vorbei ist .

Ich bin nie mit Magura Bremsen warm geworden . Deswegen habe ich das SLX genommen weil es die Shimano Bremsen hat die super sind .

Ich habe leider festgestellt wenn ich Slalom fahre dann knackt es im Steuerkopflager . Aber wirklich nur dann . Ist schon merkwürdig . Ist trotzdem ein super Bike . Werde es bei der 1 Inspektion angeben mal schauen was das ist .

Weil der Druck sonst nicht ausreicht um das Tubeless Ventil zu befestigen . Ohne Unterlegscheiben ist bei dem Ventil immer Luft ausgetreten . Mit den Scheiben ist genug Druck vorhanden um das Ventil ist dicht . Hinten habe ich einen Felgenmagnet der am Ventil befestigt ist . Ein Schlauch ohne...

So ich habe jetzt auf Tubeless umgerüstet . Bei der hinteren Felge wollte der Reifen erst nicht in das Felgenbett. Musste den Druck immer weiter erhöhen . Mit dem Magneten habe ich mit 2 Unterlegscheiben gelöst die ich unter den Magnet gemacht habe . Ich hoffe es hält alles . Werde Morgen eine...

Der Wartungsaufwand stört mich . Milch wechseln nach einer Zeit dann haben einige Probleme mit der Dichtheit , Luft geht schneller verloren als mit Schlauch . Das habe ich gelesen selber habe ich keine Erfahrung aber mache mir Mut das es sich lohnt dann denke ich vielleicht darüber nach .

Ok danke für den Hinweis .