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Ja Alternative zum Mudhugger rear. Da schmeißt es trotzdem den Dreck an die Schwinge und Kette. Meiner ist auch eingerissen, weil ans Rad gekommen als es mal ordentlich gerumpelt hat. Natürlich bleibt da der Hintern trocken.

Quali keine Ahnung, noch nicht da. Wird schon passen. Preis ist nicht ohne aber die Shimano RT81/86 kosten ja auch schon 40. Edit, nichtmal ein Tag, Bremsscheiben sind da. Optisch gut, leider nur fürs Lager. haha

120kg kann ich grad noch mit leben, hihi. 10kg für Klamotten und kleinen Rucksack. Das ganze ist ja eher nen ganz anderes Konzept, leicht oder stabil gibts docn genug, der ist halt flexibel. Muss man ja nich kaufen

So sieht der Mudhugger front am Heck aus. Reifen ist nen 27,5er 2,6er, Felge 32mm, sieht man ja, der Conti war mir auf 35mm zu breit.

Ich würd sagen oekologisch und oekonomisch alles richtig gemacht, kein Material vergeudet. lol Hab eben mal Bremsscheiben bestellt, passiert bei den Shimano Scheibenevtl. doch schneller als man denkt. Die waren allerdings kaum zu haben, probier ich halt mal Hope, paßt ja zur Nabe.

Foto ist grad zu dunkel. Gegen Kratzer kann ja Folie drunter. Aber paßt grad so, Schwinge ist minimal breiter. Beim Einfedern wandert der Fender nach oben und bekommt etwas Abstand. Wird bei anderem Hinterbau als am Spectral On vielleicht weniger passen, kann man ja auch etwas abschnippeln. User...

Ich hab hinten den Mudhugger front lang an den Sitzstreben, geht bis zwischen die Ketenstreben. Besser wär nur noch anschraubbar.

Nen älterer Herr den ich kenn hatte sich einfach Halter auf den Kofferraumdeckel geschweißt. Man muss sich mitm Auto ja nicht immer so anstellen.

Hab ich früher mal benutzt, bin ja eher viel in der Familie, nen 6jähriger versteht das nicht, daher abgewöhnt. lol

Na dann eins vorne am wowa und eins hinten, schon paßt die Stützlast auch wieder?

Kann ja auch seine Gründe haben, Frau meckert wegen Teppich, schon voll mit Stühlen oder schon ausgelastet. ;-) Hätte ich nen Wowa wär das bei mir ggf. auch kritisch bei Punkt 2/3 Die Schrägheckmontage ist dann auch ne Frage welche Karre er hat.

Hast du noch nen Träger aus Opas Zeiten? Der Träger selber wird doch heute nur draufgesetzt und nen Hebel umgelegt.

Gibts keine anderen Lösungen? Einfach in den Wohnwagen stellen? Deichselträger und hinten was schweres in den Wagen als Gegengewicht, oder andersrum? Dachträger für Lasten und Rad drauflegen und angurten (Pedale ab, Lenker 90° drehen..)

Also ich hab bisher jedes Jahr einen Liter verbraucht, vielleicht ändert sich das jetzt, aber ob ich mich wirklich für 2 Satz Reifen dauerhaft entscheiden kann mal sehen. lol Grad die letzte Zeit wars so staubtrocken und gut zu fahren da hat mir mein Touring MK3 schon gereicht, hab noch keine...

Mag sein das mit mehr Kilos alles anders wirkt, aber ne Zeb Gabel soll knüppelhart sein und ne 38er auch drüber. Für Endurogeballer und machen sicher ok, fürs touren und normalles Trailfahren in meinen Augen nix.

Mullet hat immer einen Nachteil, Reifentausch v/h geht nicht. Und für den Rollwiderstand find ich die 2,6er oder 2,8er hinten auch eher mies, oder ist das für dich auf mehrtägigen Touren trotzdem egal? Ich mag mein Fox Fahrwerk, aber nen RS ist eher steifer als labil, Dämpfung Select plus wär...

Dann eben Nagel oder Holzdübel und Tubeless Leim, um beim Thema zu bleiben.

Auch Tubeless, sehr nachhaltig und statt Maxalami einfach paar Spax schrauben dabeihaben. Dann kannste jeden Felgenschaden oder Rahmenbruch direkt im Wald richten. Lol

Vielleicht ist das ein Schutz gegen verstärkte Karkassen, damit keiner auf die Idee kommt mit den Felgen heftiger zu fahren. Lol.

Kenne die nicht, sah im Bild aber auch nach Pastik oder dickem Gummi aus. Allein dickes kleberloses Tubelessband bei meiner Praxisworks Felge ging schon schwerer.