Alutech CNC eFANES: 15.990 € für das gefräste-E-Bike

Alutech CNC eFANES: 15.990 € für das gefräste-E-Bike

Alutech stellt mit der Alutech CNC eFANES erstmalig ein CNC-gefrästes E-Bike aus Aluminium vor. Gefräst, geschweißt, visionär, leicht, teuer.
Wir haben uns mit Jürgen Schlender, dem Kopf hinter Alutech getroffen um dem Warum nachzugehen und um euch hier mit allen Informationen zum e-Bike zu versorgen.

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Alutech CNC eFANES: 15.990 € für das gefräste-E-Bike

 

[Aspire77]

Das Design ansich gefällt mir sehr gut, die Umsetzung leider überhaupt nicht. Die Schweißnaht geht gar nicht, das Loch für den ein/aus Schalter ... Gewicht haut mich jetzt auch nicht vom Hocker.

 

[Radix]

Zum Konzept passt nur nicht mehr die Verwendung eines "Einwegmotors".
Heißt, ein Motor mit langjährigem Ersatzteilkonzept wäre die richtige Kombination.
Leider aktuell nicht am Markt verfügbar.

 

[eMTB]

Endlich ist es da, mein nächstes Bike. Natürlich mit dem besten Motor am Markt.

 

[Thomas]

Zum Konzept passt nur nicht mehr die Verwendung eines "Einwegmotors".
Heißt, ein Motor mit langjährigem Ersatzteilkonzept wäre die richtige Kombination.
Leider aktuell nicht am Markt verfügbar.

Wie genau stellst du dir das vor? Was ist langjährig für dich?

 

[Radix]

Derzeit ist die Versorgung mit Ersatzteilen oder Austauschmotoren eine sehr ungewisse Angelegenheit nach Auslaufen des Produktes. Das geschieht derzeit nach etwa 2 bis 3 Jahren.
Dies weitergedacht kann bedeuten das ein hochwertiges Bike unbenutzbar werden kann, sollte ein Ersatzteil aus dem Antrieb nicht mehr verfügbar sein.

Es spricht absolut nichts gegen hochwertige und teure Bikes, aber das skizzierte Missverhältnis wird doch immer offensichtlicher.
Langjährig meint für mein Verständnis mindestens 10 Jahre nach Auslauf eines Bauteiles.

 

[joerghag]

Langjährig meint für mein Verständnis mindestens 10 Jahre nach Auslauf eines Bauteiles.

So garantiert es Bosch schon seit dem Classic Motor. Bei Shimano weiß ich es nicht...

 

[CCC]

Endlich ist es da, mein nächstes Bike. Natürlich mit dem besten Motor am Markt.

....ja genau (biker71h/Jasi12)
Dein nächstes !!!

 

[eMTB]

....ja genau (biker71h/Jasi12)
Dein nächstes !!!

Wer soll das sein?
Bis das Alu Tech lieferbar habe ich mir ein BH mit dem EP8 bestellt.

 

[eMTB]

Derzeit ist die Versorgung mit Ersatzteilen oder Austauschmotoren eine sehr ungewisse Angelegenheit nach Auslaufen des Produktes. Das geschieht derzeit nach etwa 2 bis 3 Jahren.
Dies weitergedacht kann bedeuten das ein hochwertiges Bike unbenutzbar werden kann, sollte ein Ersatzteil aus dem Antrieb nicht mehr verfügbar sein.

Es spricht absolut nichts gegen hochwertige und teure Bikes, aber das skizzierte Missverhältnis wird doch immer offensichtlicher.
Langjährig meint für mein Verständnis mindestens 10 Jahre nach Auslauf eines Bauteiles.

Klar 10 Jahre. Die meisten kaufen alle 2-4 Jahre ein neues Bike.

 

[Radix]

@eMTB "Die meisten kaufen alle 2-4 Jahre ein neues Bike."

Ja sicher, für 16.000€
Ich würde es länger fahren wollen.

 

[kitestar]

Bau ein unverschämt teures Bike und bringe deine Firma mal wieder auf den Schirm. Diese Mittelnaht sieht einfach nicht gut aus, vom On/Off Schalter ganz zu schweigen.

 

[pintie]

Bau ein unverschämt teures Bike und bringe deine Firma mal wieder auf den Schirm. Diese Mittelnaht sieht einfach nicht gut aus, vom On/Off Schalter ganz zu schweigen.

einfach mal das video dazu ansehen.... vielleicht ? bevor man mault ?

Tipp - prototyp.... im video wird sogar angesprochen das der Schalter noch geändert wird...

 

[eMTB]

einfach mal das video dazu ansehen.... vielleicht ? bevor man mault ?

Tipp - prototyp.... im video wird sogar angesprochen das der Schalter noch geändert wird...

Eben wird in Serie so nicht kommen.

 

[eMTB]

@eMTB "Die meisten kaufen alle 2-4 Jahre ein neues Bike."

Ja sicher, für 16.000€
Ich würde es länger fahren wollen.

Glaub mir wer 16000 Steine für ein eBike auf den Tisch legt, da spielt Geld keine Rolle mehr.

 

[bluecat]

Und beim Loch für den power-Button hatte der Designer dann keine Lust mehr? Also für ein Bike in der Preisklasse ist das mehr als schlampig gelöst in meinen Augen... Anhang anzeigen 19452

Ja, in der Tat, hässlicher gehts nimmer - dachte ich, bis ich das Steuerrohr von vorne sah. Da kamen mir enste Bedenken, ob die Firma den Umgang mit Aluminium wirklich beherrscht...

 

[bluecat]

OK,es kann doch nich schlimmer kommen...

 

[Sandheide]

Da kamen mir enste Bedenken, ob die Firma den Umgang mit Aluminium wirklich beherrscht...

Was erkennst du da?

 

[bluecat]

Was erkennst du da?

dass etwas zuviel da ist - und nicht nur das, die Ausführung der geschuppen Naht ist kein handwerklich eher bescheiden.

Wenn es schon nicht zum Verschleifen reicht (zuvorderst am Velo!!!), dann wenigsten gleichmässich Verschweissen!

 

[Sandheide]

dass etwas zuviel da ist - und nicht nur das, die Ausführung der geschuppen Naht ist kein handwerklich eher bescheiden.

Wenn es schon nicht zum Verschleifen reicht (zuvorderst am Velo!!!), dann wenigsten gleichmässich Verschweissen!

Anhang anzeigen 19468

Na wenn du das so siehst. Dein Bild ist auch net gleichmäßig fällt halt bei Hochglanz mehr auf. Finde die Naht nicht schlecht. Ist halt mit der Hand geschweißt da bekommste keine 100% hin.

 

[der bergfloh]

Schön das Alutech zeigt was technisch möglich ist, allerdings als Endprodukt völlig am Markt vorbei entwickelt. Zu dem Preis wird das sicher kein Erfolg