Dämpfer tune

[straylight23]

Moin,

Ich habe nicht viel Erfahrung mit Fullys und habe mich mit Dämpfern noch sehr wenig beschäftigt.
Ne Gabel und einen Dämpfer, die für das Bine gemacht sind, einzustellen, bekomme ich aber hin.

Nun möchte ich allerdings den Dämpfer meines Levos upgraden und frage mich, wie man das mit dem Tune macht. Der Originaldämpfer (RS Deluxe Debonair Select+) hat einen Tune „High Comoression - Slow Rebound“

Mit diesem Tune finde ich im Zubehör keine Dämpfer - aber sie sollten ja zur Kinematik des Hinterbaus passen. Nun entschuldigt die blöden Fragen…
Kommen neue Dämpfer mit allen Shims und/oder Tokens, um den Tune selbst anzupassen?
Wie macht man das normalerweise?

Danke!

 

[punkhead]

Wenn du das entsprechende Knowhow und Werkzeug hast, kannst du dir die benötigen shims nachkaufen und selber tauschen.
Falls nicht, gibts es genügend potente Fahrwerktuner, welche das gerne für dich erledigen.

 

[straylight23]

Moin,

OK, danke. Keine Ahnung, wie kompliziert das ist. Einen Service an alten Coil-Gabeln habe ich schon öfter durchgeführt und Werkzeug habe ich auch.
Was ich nicht verstehe ist, wie das andere machen, die das Fahrwerk ihres Bikes upgraden wollen.
Viele Hersteller nutzen an ihren Bikes ja ein Custom-Tune. Bei den üblichen Händlern habe ich aber noch keine Möglichkeit gefunden den Tune bei einer Bestellung auszuwählen. Müsste ich dann immer über RS oder Fox selbst gehen?
Kaufen die immer Standard/Standard und passen das dann selbst oder lassen es machen?

Danke!

 

[Bubbel]

Meist wird Standard gekauft. Getreu dem Motto, was viel Kostet und toll aussieht, funktioniert auch super.
85 % der Käufer können das doch gar nicht einschätzen und fallen gnadenlos auf das Marketing rein.

 

[punkhead]

Entweder direkt beim Hersteller kaufen, dann bekommst ein entsprechend auf dein Bike abgestimmtes Setup. Da gibts dann halt nix im SALE alles 50% günstiger
Oder nen Standard Dämpfer kaufen und vom Tuner anpassen lassen.
Für mich persönlich ist 2tens die bessere Option, weil der Tuner neben dem Setup fürs bike auch auf deine persönlichen Vorlieben bei der Abstimmung eingeht

Standard Tunes passen schon ganz gut, wenn man aber mehr Potential aus dem Dämpfer holen will, dann kommst um einen Tuner nicht rum. Oder du fuchst dich da selber rein.

Zur Info: ein guter Tuner hat einen Dyno für Federelemente

 

[Polo1602]

Rock Shox hat mittlerweile einen Tuning Guide herausgebracht, in dem die gängigen Tunes abgebildet sind. Fehlende Shims bekommt man auch bei Rock Shox, siehe im Spare Parts Catalog.

https://www.sram.com/globalassets/d...s/rockshox-rear-shock-piston-tuning-guide.pdf

 

[straylight23]

Danke an alle für die guten Antworten!

Für mich persönlich ist 2tens die bessere Option, weil der Tuner neben dem Setup fürs bike auch auf deine persönlichen Vorlieben bei der Abstimmung eingeht

Daraus und den anderen Antworten folgere ich, dass ich auch einen 210x55 Dämpfer (z.B. Super Deluxe RCT2) mit Standard Tune im Angebot für um die 400 EUR neu - oder auch gebraucht kaufen kann und dann beim Tuner nach Wunsch und auf 52,5 spacern lassen kann.

Danke nochmals!