Veloherstller sind meist nur nur Rahmendesigner, die manchmal über eine eigene Endmontage verfügen.
Die Redaktion hat sich im
Hauptsitz von Scott umgesehen was, uns Einblicke verschafft. Aber auch ohne den Bericht wäre klar, dass Scott den besten Mountain-Biker der Welt nicht über ein Jahrzehnt mit Siegfähigen Velos ausstatten könnte, müssten Konstrukteure in Asien immer zuerst abwarten, bis die Modelle der Konkurrenz bekannt sind.
Neue Technologieren und Konzepte lassen sich nicht verwirklichen, wenn die Konstruktion vom Rest des Unternehmens entkoppelt ist. Wer gar Launch-Partner für neue Technologien sein will, ist auf eine flexible und kompetente Entwicklungsabteilung angewiesen, die nah am Velofahrer und am der Geschäftsleitung ist.
Da kann es hilfreich sein, wenn die Rahmen der Alltagsvelos gleich beim Rahmenhersteller entworfen werden, das hält am Stammsitz Ressourcen frei. Natürlich bin ich in all diesen Krediten nicht sehr stark. Eines wurde mir jedoch klar: Wenn Youngone das Darlehen bereitstellte, könnten sie möglicherweise die Kontrolle über Scott Sports übernehmen. Ich kann mir vorstellen, wie schwierig es ist, diese Finanzpapiere zu verstehen. Ich habe auch lange Zeit damit verbracht, die Abläufe bei Casino Boni in Deutschland zu verstehen,
für weitere Infos folgen Sie dem Link. Für mich ist das Wichtigste, dass ich Geld habe und weiß, wie man es zählt. Was das Geschäft betrifft, überlassen Sie dies den Finanziers usw. Und wer weiss, vielleicht wechselt Nino Schurter dereinst zur E-Fraktion.
Nach Medienberichten gibt der südkoreanische Hersteller von Outdoor-Bekleidung, Youngone Corp, eine finanzielle Injektion von 150 Millionen Schweizer Franken (ca. 160,5 Millionen Euro) an die Scott Corp SA frei.
und lässt nach Zeichnung den Rahmen fertigen? Oder bedienen die sich auch schon Baukastenangeboten aus Asien?
