EX1 vs. Rohloff

[aalbachtaler]

gal was für ein Getriebe keins ist unter Volllast zu schalten.

einfach mal testen, alles andere ist Kaffeesatz

 

[Dutshlander]

Nix Kaffeesatz.
Ich spreche aus Erfahrung, hatte einen Rohloff und hatte einen Pinion.
Habe einen Alfine und einen Nuvinci.

 

[Dutshlander]

Möchte niemanden seine selbst zu machenden Erfahrungen madig machen aber es ist so wie es ist.
Physik ist nicht zu überlisten.

 

[aalbachtaler]

Nix Kaffeesatz.

Bist du die E 14 gefahren? Da würde ich gerne mal deine Meinung dazu hören.

 

[Gandalf01]

Nix Kaffeesatz.
Ich spreche aus Erfahrung, hatte einen Rohloff und hatte einen Pinion.
Habe einen Alfine und einen Nuvinci.

Hi
hatte eine Rohloff, dann ein Pinion an "Biobikes", dann eine Eagle XX1 jetzt eine Rohloff E14 am E-MTB

Am geilsten war das Piniongetriebe, aber die E14 ist bis auf den "Schalter" super

Gruß Erwin

 

[Dutshlander]

Da gebe ich dir recht, ein Pinion ist super aber Mm leider nix fürn EBike.
Klar gibts welche aber baubedingt nur mit Heckmotor.
Mal sehn was die Zukunft bringt.

 

[Gandalf01]

Leider habe ich noch keinen Hersteller gefunden der an einem E-Bike ein Pinion verbaut!

Gruß Erwin

 

[Dutshlander]

Schau mal hier
Und hier ein Herstellerübersicht einfach unter Fahrradtyp „EBike“ vorwählen........

 

[Gelöschtes Mitglied 83]

Für ein hardcore emtb würde ich keine Rohloff nehmen, da ist unter Last Gang reinwürgen Priorität vor Lebensdauer, Gewicht etc.
Für ein Touren emtb (Alpencross z.B.) sehr wohl. Da kann man vorausschauend fahren, schalten.

Pinion in der Kombination mit Heckmotor halte ich für sinnfrei, was nützt mir eine kurze Übersetzung der ersten Gänge, wenn der Motor bergauf ≈12 km/h braucht, um im thermisch vernünftigen Bereich zu laufen?

 

[Dutshlander]

Für ein hardcore emtb würde ich keine Rohloff nehmen, da ist unter Last Gang reinwürgen Priorität vor Lebensdauer, Gewicht etc.
Für ein Touren emtb (Alpencross z.B.) sehr wohl. Da kann man vorausschauend fahren, schalten.

Pinion in der Kombination mit Heckmotor halte ich für sinnfrei, was nützt mir eine kurze Übersetzung der ersten Gänge, wenn der Motor bergauf ≈12 km/h braucht, um im thermisch vernünftigen Bereich zu laufen?

Genau auch Mm, Heckmotor bringt in Kombi mit Pinion zu vielenachteile mit sich.
Aber für n Biobike ist sie perfekt.

 

[Dutshlander]

Bist du die E 14 gefahren? Da würde ich gerne mal deine Meinung dazu hören.

Ja aber nur für eine Testfahrt auf eine Fahrradtrasse, und auch hier wird für ein kurzer Moment die Last aufs Getriebe unterbrochen.
Der Taster zum schalten ist gewöhnungsbedurftig und nicht meine Wahl. Die E 14 kommt für mich sowieso nicht in frage.
Ich würde für n Fahrradtouren E-Rad eine Nuvinci als geeigneter halten.
Eine Rohloff macht im Gelände Mm durchaus Sinn, ist Robust und Wartungsarm.
Eine vorausschauender Fahrweise ist das Motto beim MTB was beim Rohloff Voraussetzung ist, somit ist Mm die Ebox überflüssig und eine manuelle Schaltung fürs MTB die bessere Wahl.
Groetjes D-lander

 

[Gelöschtes Mitglied 83]

Bin das Bike eines Bekannten gefahren, im Prinzip mein R&M Supercharger, nur das aktuelle Modell mit E14.

Schaltet schon bemerkenswert schnell mit kompletter Leistungsunterbrechung des Bosch. Natürlich muss der Fahrer auch den Druck aus den Pedalen nehmen. Die E-14 wäre jetzt kein Grund, ein neues Bike zu kaufen, aber ich finde das System schon gut, wie gesagt, Tour, Reise, nicht Bike Park