Ghost HybRide SL AMR X im Test: Stahlfeder, Carbon & Abfahrtsgeometrie – die neue E-All-Mountain-Referenz?

Ghost HybRide SL AMR X im Test: Stahlfeder, Carbon & Abfahrtsgeometrie – die neue E-All-Mountain-Referenz?

Ghost HybRide SL AMR X im Test: Dieses E-Trailbike ist etwas ganz Besonderes. Vollkommen neu entwickelt und in seinen Rohrformen visionär, zeigt es schon im Stand was in ihm steckt. Dynamisch und schnell sieht es aus. Wie fährt sich das hübsche eMTB mit dem Stahlfeder-Dämpfer? Wir finden es heraus.

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Ghost HybRide SL AMR X im Test: Stahlfeder, Carbon & Abfahrtsgeometrie – die neue E-All-Mountain-Referenz?

 

[riCo]

Genau so mache ich es mit einem Levo und nem 2,8" MM hinten.

Du fährst im Stehen und Gewicht weit vorne Uphill? Mit Motor? Da dreht das Hinterrad doch andauernd durch. Oder?

 

[Delete1985]

Du fährst im Stehen und Gewicht weit vorne Uphill? Mit Motor? Da dreht das Hinterrad doch andauernd durch. Oder?

Kommt auf den Dämpfer/Reifen darauf an und die Einstellung der Software. Kontrolle habe ich dadurch mehr von meinem Körperbau gegenüber den Hürden aus.

Edit: Ich versuche ja auch ordentlich Eigenleistung mit zu bringen, das geht nur in dieser Position wirklich gut. Aber egal, das ganze wird langsam zu Offtopic Jeder fährt halt anders

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Nein, ganz und gar nicht. Kürzere Kettenstreben sind beim E-MTB eher hinderlich.

Zu allgemein gehalten diese Aussage. Kommt drauf an was man fahren will.

So extrem lang sind die beim Ghost aber nicht, gibt schlimmere

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Hat man nun zu kurze Kettenstreben passiert was? Genau, das Vorderrad hebt ab und man kippt.

Erzähl halt nicht immer nur die halbe Wahrheit.
Wenn Du zu langsam bist kippst Du auch mit langen Kettenstreben nach Hinten weg. Da hilft nur Gewicht nach vorne verlagern. Mit dem Popo auf die Sattelspitze rutschen, Kopf zum Lenker, Ellbogen zum Körper. Solltest Du eigentlich wissen.

 

[joe1]

Also ich bin mit den Fahreigenschaften meines slamr x 5.7 sehr zufrieden.schon eingie downhill/freeride Abfahrten gemacht und beim steilen uphill keine Probleme sollte es mal richtig steil werden drücke ich die dual Position Gabel runter und alles ok. Einzig die meiner Meinung nach schlechte lackierung des hinterbaus nervt etwas. Aber service von ghost ist top, neue ks stütze mir 125 mm Länge gegen 100 mm kostenlos getauscht, lackstift habe ich umsonst dazu bekommen Für mich momentan das beste e-bike im Verhältnis zum Preis.

 

[Delete1985]

Na dann ist doch alles super, die legendären Schlacht von Königreich Deleteutium und TreppenKonia werden wir dann mit Sammelkarten ausspielen.... Jetzt komme ich mir selbst dumm vor

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Schau mal @riCo , demnach machen die das alle falsch, von denen sitzt keiner mehr bequem im Sattel egal wie lang die Kettenstreben sind ...

 

[riCo]

Schau mal @riCo , demnach machen die das alle falsch, von denen sitzt keiner mehr bequem im Sattel egal wie lang die Kettenstreben sind ...

Danke für die hübschen Fotos.
Mein Tipp an dich: SELBER FAHREN.

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Mein Tipp an dich: SELBER FAHREN.

Hatte schon ein eBike mit langen Kettenstreben, fährt sich wie ein nasser Sack Reis.

Ansonsten, meine aktuellen Bio km / hm für 2019 nehmen Kurs auf deine e- Jahresleistung ... Das kannst also damit nicht gemeint haben

 

[riCo]

Hatte schon ein eBike mit langen Kettenstreben, fährt sich wie ein nasser Sack Reis.

Ansonsten, meine aktuellen Bio km / hm für 2019 nehmen Kurs auf deine e- Jahresleistung ... Das kannst also damit nicht gemeint haben

Aha, wie hoch ist denn meine e-Jahresleistung?

 

[Johannes7]

Also meine Werte (natürlich nur um vor dir anzugeben) waren dank des E-Bikes bei 165 000hm und 200 000tm (so viel hätte ich ohne E in ca. 2 Jahren) - und ja ich Gondel sogar mit E-Bikej
Jetzt du, hast da die Hälfte?

 

[boblike]

Muss sagen, die kurzen Streben beim Spectral ON machen auf dem Trail so richtig Spaß. Aber beim Kletten.....
Doch steile Rampen fahren ist auch nicht wirklich der Grund warum ich Fahrrad oder E-Bike fahre.
Viel wichtiger ist mir, dass es sich nicht wie ein Panzer anfühlt und in der Abfahrt abliefert.
Und das macht das Spectral und das Ghost kommt nahe ran.

 

[milzinger]

Es ist doch völlig Wurst wer hier den Längeren, äh die meisten km drauf oder runter hat. Aber macht doch mal ein Fahrtraining z.B. bei der Person auf dem zweiten Foto. Es gibt Rampen die sind im Sitzen nicht machbar auch wenn die Streben noch so lang sind.
Da teile ich die Aussage selbst erfahren und staunen.
Andy

 

[Johannes7]

Andersrum genauso, liegt schließlich entscheidend am Untergrund und der Traktion die das Hinterrad darauf generieren kann.

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

In Physik nicht aufgepasst?

Man kann XXL Kettenstreben kreieren, irgendwann kommt der Punkt wo es ohne aus dem Sattel gehen und Schwerpunkt nach Vorne verlagern einfach nicht weiter geht egal welcher Untergrund.

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Eigentlich wollte ich dieses Video posten ...

Johannes7 und RiCo schaffen das sicher im sitzen weil sie lange Kettenstreben haben

 

[Delete1985]

Johannes7 und RiCo schaffen das sicher im sitzen weil sie lange Kettenstreben haben

Schönes Video.

Gut anfühlen muss es sich doch, der Untergrund, Steigung, Fahrstil, lange oder kurze Streben, alleine schon das Setup/Variante des Dämpfers sind ausschlaggebend dafür.
Das ist jedem seine Entscheidung. Ich habe Rico sicher auch nicht hinterfragt, ich wollte nur wissen wieso ER lieber lange Streben bevorzugt.

 

[Johannes7]

Johannes7 und RiCo schaffen das sicher im sitzen weil sie lange Kettenstreben haben

Echt ein klasse Beispiel für den Untergrund bei dem es sinnvoller ist sitzen zu bleiben

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Echt ein klasse Beispiel für den Untergrund bei dem es sinnvoller ist sitzen zu bleiben

Guggst Du

 

[Johannes7]

Guggst Du

Klasse Beispiel für losen Untergrund auf dem das Hinterrad schnell durchdreht?