Mir persönlich gefällt das Rad auf den ersten Blick. Gibt Sachen die ich positiv bewerte. Und Sachen die mich nicht ansprechen.
Das ist meine persönliche Meinung.
Mir meine Meinung abzusprechen nur weil ich das Rad nicht Probegefahren bin ist lächerlich. Man kann sich durchaus auf dem Papier schon ein Bild machen was einen anspricht und was nicht.
Pro:
-grundsätzliche Optik auch wenn sie mir für ein minimal Assist zu wuchtig ist.
-das grundsätzliche Konzept von dem rad
-die kleinen Details wie zb den leichten Akku der dennoch entnehmbar ist.
-der zentrale Tiefe Schwerpunkt durch Motor nach oben drehen und Akku tief ansetzen.
-der Kettenstrebenschutz
-gute sinnvolle Teile Auswahl bis auf die Reifen
-eigenständiges Design und konzept
Contra:
-Optik, Lackierung wirkt mir etwas laut, evtl Gewöhnung
-150mm vorne hätte es schon sein dürfen wenn man schon auf MotoX Optik setzt. Das Bike sieht jedenfalls schon nach einem Rad aus das durchaus härter gefahren werden will, das 140/140 Konzept passt da nicht ganz dazu für mein Empfinden.
-der Motorturm nach oben mit dem Lüfter
-Fazua Bedienelemente
-das Gewicht. Hätte mir persönlich gewünscht bei der top Ausstattung 17 Kilo glatt zu sehen und bei der günstigsten Variante 18,5 oder so. 140/140mm aber dann Gewicht eines Enduros geht für mich nicht ganz auf. Aber haibike ist da ja kein Exot, Gewichte gehen ja im minimal assist Bereich eher nach oben statt nach unten.
-Vertrauensverlust in die Marke Haibike aufgrund mangelnder Transparenz.
Grundsätzlich könnte ich mir das Rad durchaus vorstellen. Auch wenn es ganz laut schreit „ich bin ein ebike“ und gerade ein Reiz im minimal assist Bereich ja ist „stealth“ unterwegs zu sein. Bzw ein dezentes Rad unter den Füßen zu haben.
Ein Trek EXe im Vergleich ist weitaus dezenter. Aber das gehört ja irgendwie auch zum Haibike Konzept. Dennoch hätte ich mir ein bissl weniger wuchtigkeit gewünscht. Aber vllt sieht das mit den alternativen Lackierungen auch wieder anders aus.
Aber ich würde mich persönlich nicht vor dem Rad verschließen und es auch nicht kategorisch ausschließen. Auch wenn ich mich kritisch damit auseinandersetze.
Ich sehe die Welt nicht schwarz weiß, Kritik ist für mich nicht schlecht machen.
Genauso kritisiere ich Räder die ich selber habe oder hatte.
Passt halt nicht in das Regenbogen Weltbild in dem man alles nur toll findet und wenn man was dagegen sagt man direkt in der rechten Ecke sitzt, gell
@punkhead
Haibike Lyke – dieses E-Bike läutet eine neue Ära ein, bei Haibike jedenfalls! Das neue Haibike Lyke ist ein reinrassiges Light-E-MTB mit formschönem Carbonrahmen, 140/140 mm Federweg und Fazua Ride 60-Motorsystem. Hier gibt es den Test zum Haibike Lyke CF SE.
