Hilfe - Schaltung einstellen SX Eagle 12-fach

[ERider]

Hilfe
meine Schaltung lässt sich problemlos schlaten bis auf GANG 9 auf 10
und Gang 10 auf 9

9 auf 10 springt die Kette nicht runter
10 auf 9 springt die Kette nicht rauf.

ging bisher immer problemlos aber seit einigen Tagen nicht mehr

bisher 7500 km gefahren
Kette ist in Ordnung (2. Kette)

Kassette war SRAM PG1210 / 11-50 T
habe ich im Frühjahr auf

SRAM XG-1275 Eagle Kassette 12-fach - 10-50 Zähne gewechselt​

lief auch einige Zeit problemlos

mit der SRAM-Lehre habe ich auch schon gecheckt und keinen Fehler gefunden.


den einzigen Hinweis den ich habe - am Montageständer kann ich es einstellen
im Betrieb dann das Problem
ist ein Scott eRide Fully

 

[Jon Chickenway]

Typisch Fully! Habe das genrell öfter. Einfach während der Probefahrt einstellen. Der Hinterbau ist ohne Last wenn der Bock aufm Bock hängt, wenn Du draufsitzt sinds 20-30% sag. Damit verändert sich u.U auch die Schaltung. Kann ein Hinweis darauf sein das am Hinterbau irgendwo Spiel ist. Prüf das mal!

 

[MaD81]

Hilfe
meine Schaltung lässt sich problemlos schlaten bis auf GANG 9 auf 10

Den Mist hatte ich auch an meinem Fully mit einer NX Schaltung und der 1230 Kasette +NX Kette.
Nach 150km auf Shimano XT gewechselt, schaltet sich Butterweich , seither keine Probleme mehr.

 

[ERider]

Du fährst SRAM-Kasette mit XT-Umwerfer?
welche Hebel?

 

[MaD81]

Nein ! habe alles auf Shimano XT umgestellt, -Schalthebel-Kette-Kassette

 

[ERider]

War es das Set?
https://www.bike24.at/p1342748.html...d6fd8195cb88b4d42a7d6e94&userToken=anonymized
oder hast du einzeln gekauft?

 

[ERider]

ähh - da braucht man dann ja auch ein anderes Kettenblatt - oder?

 

[MaD81]

War es das Set?
https://www.bike24.at/p1342748.html...d6fd8195cb88b4d42a7d6e94&userToken=anonymized
oder hast du einzeln gekauft?

Das wäre so ein Set,man kann sich auch alles evtl. selbst zusammen suchen und muss nicht unbedingt alles XT nehmen, Schaltung und Schalthebel würde ich aber empfehlen.

Wenn du das SRAM Eagle Kettenblatt fährst, wäre es nicht schlecht auch das zu ändern z.B zum e*thirteen das kostet momentan um 30€ und wird auch von div. Herstelllern eingesetzt.

 

[ERider]

So, der Fehler konnte gefunden werden. - die 4. Schraube war locker.
War total auf die 3 Einstellschrauben fixiert.
Allerdings war die 4. Schraube beim Schaltauge warum auch immer locker geworden.

 

[ERider]

Nachdem es nun schon besser ging, aber noch immer nicht perfekt, habe ich ein neues Schaltungsauge eingebaut und es funktioniert nun endlich wieder wie am ersten Tag.

war also ein Doppelfehler:
Schraube locker und
Schaltauge minimal verbogen