Mudhugger FRX & Rear im Test: Let’s get dirty!

Mudhugger FRX & Rear im Test: Let’s get dirty!

Schutz vor Dreck, Schlamm, Matsch und Nässe – genau das versprechen die Schutzbleche von Mudhugger. Wir haben uns die Mudhugger FRX und Rear genauer angeschaut und einem Praxistest unterzogen. Hier erfährst du alle Details.

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Mudhugger FRX & Rear im Test: Let’s get dirty!

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Warum wehren sich eigentlich Designfetischisten so vehement gegen funktionelle Teile? Ist doch schön wenn man keine speziellen Klamotten mitführen und reinigen muss.

Anhang anzeigen 5667

Dreckig wirst Du doch trotzdem.
Die Dinger verringern nur die Reifenfreiheit und verhindern eine ordenliche Selbstreinigung des Reifen. Die funktioniert nun mal über die Fliehkraft.

 

[LoganFive]

Nein. Natürlich schleudert es den Dreck vom Reifen, auch mit Schutzblech.
Nur kommt der Teil, der sonst deinen Rücken trifft, nicht am Rücken an.
Was schon toll ist, wenn man die Jacke nicht nach jedem Mal fahren waschen muss.

Aber was wissen schon die Profis, die Mudhugger verwenden, gell?

 

[Cookie]

Die Profis die Sks nutzen wissen das aber auch, und Stylischer sind Sie auch find Ich.
Gruß Cookie

 

[LoganFive]

Ich muss mal ein Foto von meinen machen.

 

[Wirme]

Wahre Helden brauchen keine Schutzbleche, ganz klar...

Vorne das ist ja noch OK. Das hinter ist eher was für Pussys

 

[flatratte]

Sieht hinten ein bissi kurz und viel zu schmal aus, Plastik gespart oder 'elegante' Form? Vorne scheint es ok zu sein in Verbindung mit einem Unterrohr-Fender. Scheint der Lösung nahe, aber nicht konsequent genug durchgesetzt.

Faustregel hinten, wenn man noch Reifenteile aus seiner Sitzhöhe sehen kann, wird man auch von dort 'beschickt'.

Gruß
flatratte

 

[Gelöschtes Mitglied 6435]

Aber was wissen schon die Profis, die Mudhugger verwenden, gell?

Zeig mal welche Profis Hinten so ein Veschbabreddla ala Mudhugger verwenden. Aber bitte keine Markenbotschafter. Die müssen notgedrungen mit sowas rum fahren.

guggst Du:
https://www.instagram.com/p/BrnU5ZWgnom/

https://www.themudhugger.co.uk/collections/downhill-enduro

Vorne ja, damit dir der Dreck nicht ins Gesicht fliegt.

 

[orudne]

Dreckig wirst Du doch trotzdem.
Die Dinger verringern nur die Reifenfreiheit und verhindern eine ordenliche Selbstreinigung des Reifen. Die funktioniert nun mal über die Fliehkraft.

Stimmt leider nicht!

Die Dinger funktionieren super!
Optik... da müssen wir nicht drüber reden!

Funktion... einfach top.
Letztes Wochenende im Schlamm mit vier anderen unterwegs gewesen.
Alle hatten einen riesen Schlammstreifen am Rücken/Hintern.
Ich hab erst beim Rucksack ablegen gemerkt, dass der kaum schmutzig war.

Der Dirtlej ist ja nicht nur für den Ar....!
Macht Sinn die Kombi!

Da ich mit dem Rad auch regelmäßig Pendel ist das Schutzblech immer dran.

Sieht hinten ein bissi kurz und viel zu schmal aus, Plastik gespart oder 'elegante' Form? Vorne scheint es ok zu sein in Verbindung mit einem Unterrohr-Fender. Scheint der Lösung nahe, aber nicht konsequent genug durchgesetzt.

Faustregel hinten, wenn man noch Reifenteile aus seiner Sitzhöhe sehen kann, wird man auch von dort 'beschickt'.

Gruß
flatratte

Nicht zu kurz, passt. (zumindest beim Canyon Spectral on, bei anderen Hinterbauten mag das anders sein)

Und absolut Geländetauglich!

 

[Timbolot]

Ich fahr die Dinger im Winter auch vorne und hinten - Ja sieht scheisse aus, aber wenn dabei der Hintern trocken bleibt und nicht alles einsaut ist es mir das Wert. Funktioniert richtig gut.

Mal ne frage zum Test: fahrt ihr den Dirty Dan am Hinterrad?

 

[malisch]

Die "Dinger" funktionieren seit 2000 km einwandfrei und auch die Kabelbinderhalterung hält bombig sowie unabhängig vom Aussehen (eh Geschmacksache, dreckiger Hintern, Jacke und Rucksack sehen auch schei.. aus)), ich will sie nicht mehr missen.
Frohe Weihnachten!

 

[schaumi]

Welches Schutzblech nutzt Du für hinten?

Warum wehren sich eigentlich Designfetischisten so vehement gegen funktionelle Teile? Ist doch schön wenn man keine speziellen Klamotten mitführen und reinigen muss.

Anhang anzeigen 5667

 

[malisch]

den mudhugger 29er rear fender
Kompatibilität: 29er und 650B
https://www.bike-components.de/de/Mudhugger/29er-Rear-Fender-Schutzblech-p60682/

 

[schaumi]

Ich meinte eigentlich das Schutzblech von Lothar

 

[Lothar]

Ich hab das Zefal RM29 dran, warm gemacht und Ende etwas hochgebogen. Gibts aber wohl nicht mehr, aber dieses scheint bei Zefal der Nachfolger zu sein: http://www.zefal.com/de/mtb-radschutzer-/460-deflector-rs75.html

 

[Gelöschtes Mitglied 4760]

Heute sind zwei vordere gekommen. Gleich montiert und eingesaut

 

[flywolf]

Hallo,
Ich habe an meinem Rad eine Rockshox RS1, gibt es dafür irgendeine Lösung? Ich habe bisher noch nichts gefunden.

 

[Gelöschtes Mitglied 4760]

Keines Update. Da er mir hinten eine Spur zu kurz ist. Habe ich mir aus einer alten faltreifenverpackung vom Conti. Selber eine Verlängerung zurecht geschnitzt. Mal schauen wie sich die Verlängerung bewehrt.

 

[vio]

Pass blos auf, daß die nicht "runterklappt", einfädelt und den Rest mit abreißt und dein schönes neues Bike häßliche Blessuren davonträgt....

 

[Cookie]

Hallo @gonzo666
Wie fährt sich das Trance denn?
Was hast du vorher gefahren?
Gruß Cookie

 

[Gelöschtes Mitglied 4760]

Pass blos auf, daß die nicht "runterklappt", einfädelt und den Rest mit abreißt und dein schönes neues Bike häßliche Blessuren davonträgt....

Sollte halten. Ist ja mit zwei Schrauben auch noch gesichert.
Blessuren bleiben so oder so nicht aus. Hab es mir aber auch zum fahren und nicht nur zum Anschauen gekauft

Hallo @gonzo666
Wie fährt sich das Trance denn?
Was hast du vorher gefahren?
Gruß Cookie

Bin vorher ein Haibike hardseven gefahren. Das Trance fährt sich toll und ist ein Quantensprung Gegen mein HT, bin begeistert von dem Bike.