Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

Specialized Kenevo SL2: Der US-amerikanische Hersteller verpasst dem Kenevo SL ein umfangreiches Update bezüglich Motorsystem und verbaut in Zukunft auch hier den kraftvolleren SL 1.2-Motor. Wir haben alle Infos und Preise vom neuen Specialized Kenevo SL 2024.

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Neues Specialized Kenevo SL2: Mehr Leistung fürs Light-E-Enduro

Wie gefällt euch das neue Specialized Kenevo SL2?

 

[Enduroinafrika]

wenn ich mir nicht schon eins vor zwei Jahren gekauft hätte wuerde ich es jetzt tun.
Klasse Bike.

 

[entreris]

Jetzt muss Specialized nur noch ein Motorenupdate für mein altes Kenevo SL anbieten. Dann wäre alles top.
Ist aber wohl nicht geplant. Hoffe, dass es irgendwan, irgendwie möglich ist!

 

[entreris]

 

[E-Heizer]

Traumhaft schön, die Kiste ... (war das alte Modell aber auch schon) ...

 

[Bubbel]

Specialized weiß so genau wie es geht
Brutal geil

 

[pitterman]

Interessant, dass sie dem Modell tatsächlich die Bezeichnung Kenevo SL2 gegeben haben. Muss ich also auf das KSL3 warten.

 

[Inaktiv_Acount]

Damit könnt ihr dann zu zweit fahren ohne aufeinander warten zu müssen

Quelle:
https://www.instagram.com/p/CzEApmdudnH/?

 

[Gelöschtes Mitglied 15470]

Es ist 1-1 das gleiche bike bis auf einem minimal stärkeren Motor.

Und dann wird im Artikel tatsächlich von Update die rede:

Gibt es auch nur 1 Teil das sich von „Vorgänger“ unterscheidet ?

Wegen kaum merklich mehr Power sollte man dann den fetten Discount für die „alten“ Modelle mitnehmen und da zugreifen.

 

[E-Heizer]

Es ist 1-1 das gleiche bike bis auf einem minimal stärkeren Motor.

Die Farben sind anders ... oder?

 

[Inaktiv_Acount]

@riCo

Wer macht so krumme Zahlen?

max. Systemgewicht	128,0 kg

 

[E-Heizer]

Quelle:
https://www.instagram.com/p/CzEApmdudnH/?

Das perfekte Gefährt für dich und deinen neuen Freund ... der kann dir dann von hinten auf Latein seine kluge Sprüche ins Ohr flüstern ... und K.I.S lässt sich bestimmt nachrüsten, damit ihr nicht hinfallt ...

 

[pitterman]

Es ist 1-1 das gleiche bike bis auf einem minimal stärkeren Motor.

Und dann wird im Artikel tatsächlich von Update die rede:

Anhang anzeigen 63494


Gibt es auch nur 1 Teil das sich von „Vorgänger“ unterscheidet ?

Wegen kaum merklich mehr Power sollte man dann den fetten Discount für die „alten“ Modelle mitnehmen und da zugreifen.

Nun ja, ich würde den neuen Motor schon als Update bezeichnen. Ich habe vor gut 3 Wochen mein Creo 2 Expert mit dem 1.2 Motor erhalten und schon alleine dadurch, dass er wesentlich leiser ist, lässt sich das alles wesentlich angenehmer fahren. Allerdings würde ich mir nur wegen des neuen Motors kein KSL2 kaufen.
Ich bin mal gespannt, wie gut (oder vielleicht auch genauso wenig berauschend wie sein "Vorgänger") sich das KSL2 verkaufen wird. Ich persönlich glaube auch nicht, dass dieses KSL2 besonders lange auf dem Markt sein und in absehbarer Zeit durch ein komplett neu entwickeltes KSL3 abgelöst werden wird.
Allerdings fände ich es einen feinen Zug von Specialized, wenn sie Besitzern eines KSL1 die Möglichkeit geben würden, den neuen Motor nebst Software einbauen zu können.

 

[weezeewee]

Allerdings fände ich es einen feinen Zug von Specialized, wenn sie Besitzern eines KSL1 die Möglichkeit geben würden, den neuen Motor nebst Software einbauen zu können.

Wäre geil (je nach Preis natürlich!), aber dann gäbe es ja noch weniger Anreiz das 2er zu kaufen. Da muss man schon eher darauf hoffen, dass es den ersten Motor nicht mehr als Austausch gibt u man dann den 2er als Ersatz bekommt

 

[Enduroinafrika]

Es ist 1-1 das gleiche bike bis auf einem minimal stärkeren Motor.

Und dann wird im Artikel tatsächlich von Update die rede:

Anhang anzeigen 63494


Gibt es auch nur 1 Teil das sich von „Vorgänger“ unterscheidet ?

Wegen kaum merklich mehr Power sollte man dann den fetten Discount für die „alten“ Modelle mitnehmen und da zugreifen.

updates/ Unterschiede (zb Expert):
one up dropper
sram transmission
42% / 33% mehr motor power !!

 

[remux]

Die werden halt erstmal den neuen Hinterbau im semi vorstellen und dann erstmal noch das Enduro umstellen.

 

[riCo]

Es ist 1-1 das gleiche bike bis auf einem minimal stärkeren Motor.

Und dann wird im Artikel tatsächlich von Update die rede:

Anhang anzeigen 63494


Gibt es auch nur 1 Teil das sich von „Vorgänger“ unterscheidet ?

Wegen kaum merklich mehr Power sollte man dann den fetten Discount für die „alten“ Modelle mitnehmen und da zugreifen.

Auch wenn du es anscheinend anders siehst, aber ein Motor mit mehr Leistung und Drehmoment ist ein massives Update.

 

[E-Heizer]

ein Motor mit mehr Leistung und Drehmoment ist ein massives Update.

Nee ... eigentlich gar nicht ... ein Motor mit mehr Leistung ist keine "verbesserte Version" des Bikes (was gemeinhin die Definition von "Update" ist), sondern halt einfach "ein Motor mit mehr Leistung". Daran ist nix "besser".
Gleichwohl finde ich, dass das neue Kenevo SL ein wunderbares Teil ist und 41% mehr Power ne gute Idee sind. Ich habe die Kiste in der alten Version - weil ich sie optisch einfach genial finde - seinerzeit gleich probegefahren, mir war die Motorunterstützung für mein lädiertes Knie allerdings definitiv zu schwach. Das könnte jetzt anders sein ... schau ich mir näher an

 

[pitterman]

Auch wenn du es anscheinend anders siehst, aber ein Motor mit mehr Leistung und Drehmoment ist ein massives Update.

Für mich persönlich ist das Bike aber kein KSL "2", sondern höchstens ein "KSL 1.5". Ein KSL2 wäre für mich eine komplette Neuentwicklung inklusive neuem Rahmen usw.
Immerhin verlässt Specialized mit dieser Namensgebung die eigenen Pfade bei den Bezeichnungen ihrer Modelle. Das Levo SL2 ist ein richtiges "2", genauso wie zum Beispiel das neue Creo "2". Der Rahmen hier ist komplett identisch mit vielleicht geringfügigen Anpassungen bei der Motoraufhängung (falls überhaupt). Die konstruktionsbedingten Einschränkungen mit der im Vergleich zur Konkurrenz nicht unbedingt ausreichenden Einstecktiefe der Dropperpost sind nach wie vor vorhanden, wenngleich Specialized dem nun offenbar mit einer Stütze von One Up entgegenwirkt.
Bis gestern Abend gab´s auch noch kein Präsentationsvideo von Specialized zum KSL mit dem neuen Motor. Was ich ebenfalls sehr ungewöhnlich für Specialized finde und was unter Umständen auch ein Indiz dafür sein könnte, dass dieses Modell auch für die Amerikaner selbst kein wirkliches "2" ist.

 

[Malfurion]

Absolut heißes Teil. Kommt definitiv mit auf die "muss ich bis Neukauf testen" Liste. So rein von den Specs tendiere ich aktuell aber eher zum Levo. Ich mag Mullet und glaube nicht, dass mich das Levo irgendwo einschränken würde, wo das Kenevo zu mehr im Stande wäre. Der limitierende Faktor säße nämlich in meinem Fall auf dem Sattel

Am Ende wird es (bei mir) darauf ankommen, ob/wie sehr die Teile in 1-2 Jahren verramscht werden. Wenn es solche Rabatte gibt, wie bei den aktuellen SL´s werde ich wohl zuschlagen. Um die 5K für ein Comp zahl ich noch.