Scor 6080 Z GX im ersten Test: Bikepark-Ballergerät mit Bosch CX

Scor 6080 Z GX im ersten Test: Bikepark-Ballergerät mit Bosch CX

Das neue Scor 6080 Z GX ist ein wahrhaftiger Baller-Bolide mit 190 mm Federweg an der Front. Dank Bosch CX-Motor samt 750-Wh-Akku stehen massig Downhill- bzw. Bikepark-Laps auf dem Menü des Aluminium-Mullet-Bombers mit ASTM-5-Klassifizierung. Hier kommt der erste Test!

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Scor 6080 Z GX im ersten Test: Bikepark-Ballergerät mit Bosch CX

Was sagt ihr zum Downhill-E-MTB von Scor?

 

[Gyver]

Geile Karre. Keine kack Kabelführung, Alu und viel Federweg. Wie ist dein Eindruck vom Fahrgefühl vs. AL Ekano oder Torque on?

 

[sevens4]

130 Kg Systemgewicht kann aber nicht stimmen?

 

[der bergfloh]

Optisch schön aber mit >28kg fahrfertig leider sehr sehr schwer

 

[Jorel]

Optisch schön aber mit >28kg fahrfertig leider sehr sehr schwer

- Alurahmen mit ASTM5 Kategorisierung
- 750er Akku
- 190/180 mm Federweg
- Solide Bereifung

Das gibt's nicht mit 20 kg.
Ein Bio-Downhiller hat auch ein paar Kilos mehr, als ein Bio-Enduro, oder Bio-Trailbike.

Das neue Nicolai mit Pinion Motor wiegt auch in etwa so viel, wie das Scor.
Das sind halt sehr stabile Rahmen, die vermutlich auch einen nuklearen Erstschlag aushalten würden.

 

[AndiBar361]

Egal wie gut es im Detail ist, es ist viel zu schwer um damit Spaß zu haben. Kann mir vorstellen dass es auf schnellen Bikepark strecken gut läuft, aber da fahr ich kein Ebike.

 

[bitchesbrew]

Liegt wahrscheinlich an mir aber so nen 28kg Boliden möchte ich nicht mit ner Code im harten Geläuf runterbremsen. Und ich bin ein Leichtgewicht.

 

[HageBen]

Gewichtstechnisch soll sich das ballerfreudige E-MTB in Größe M bei 26 kg einpendeln.

Größe M ist ganz bestimmt fast zwo Kilo leichter als das XL mit 27,7 kg.

 

[Jorel]

Liegt wahrscheinlich an mir aber so nen 28kg Boliden möchte ich nicht mit ner Code im harten Geläuf runterbremsen. Und ich bin ein Leichtgewicht.

Bike 28 kg.
Fahrer 70 bis 100 kg.
Glaubst Du, dass das an den paar Kilo liegt, die das Bike mehr wiegt?

 

[bitchesbrew]

Ja, fahre ne Guide RE an nem ca. 20 kg Bike, die 7-8kg mehr merkt man mit Sicherheit deutlich.
Und ja, es macht einen Unterschied ob ein bike paar kg mehr wiegt unabhängig vom Fahrergewicht.
Habe ich selbst erfahren und da ging es nur um ca 4kg.

 

[AndiBar361]

Bike 28 kg.
Fahrer 70 bis 100 kg.
Glaubst Du, dass das an den paar Kilo liegt, die das Bike mehr wiegt?

Wie oft ich so einen Spruch schon gehört habe…
Und ja, man merkt jedes Kilo was ein Rad mehr oder weniger hat, zumindest wenn man aktiv fährt unabhängig davon was man selbst wiegt

 

[Jorel]

In Ordnung!

 

[bitchesbrew]

Nix Physik, eigene Erfahrung.

 

[KalleAnka]

Wie oft ich so einen Spruch schon gehört habe…
Und ja, man merkt jedes Kilo was ein Rad mehr oder weniger hat, zumindest wenn man aktiv fährt unabhängig davon was man selbst wiegt

Bei der Frage ging es aber nicht um aktive Fahrweise, sondern ums Bremsen. Und da zählt meiner Ansicht doch eher nur das Gesamtgewicht. Aber da darf natürlich auch jeder seiner eigenen Ansicht sein.

 

[E-Heizer]

Wie oft ich so einen Spruch schon gehört habe…
Und ja, man merkt jedes Kilo was ein Rad mehr oder weniger hat, zumindest wenn man aktiv fährt unabhängig davon was man selbst wiegt

Beim Bremsen zählt ausschließlich das Gesamtgewicht. Einfachste Physik ... und hier ging es ja um Selbiges

 

[AndiBar361]

Bei der Frage ging es aber nicht um aktive Fahrweise, sondern ums Bremsen. Und da zählt meiner Ansicht doch eher nur das Gesamtgewicht. Aber da darf natürlich auch jeder seiner eigenen Ansicht sein.

Sorry da hab ich dann etwas am Thema vorbei geantwortet.
Ich kann der Code nichts abgewinnen auch nicht am Bio Bike. Bin aber mit der älteren Code tatsächlich und mit den centerline Scheiben 3 Jahre mit einem 26kg Bike gefahren. Es geht schon (ca 91kg fahrfertig)

 

[bitchesbrew]

Ich habe übrigens nie behauptet dass es nicht geht sondern dass ICH MIR das mit einem 28kg (nahezudownhill) Boliden nicht antun möchte.
Meiner bescheidenen Meinung nach sind die Bremsen einfach nix für so ein Rad und zwar unabhängig vom Fahrergewicht.
Klar bremsen die aber man muss massiv viel Kraft dafür aufwenden und die wird mit zunehmendem Gewicht des Rades nicht weniger.

 

[der bergfloh]

- Alurahmen mit ASTM5 Kategorisierung
- 750er Akku
- 190/180 mm Federweg
- Solide Bereifung

Das gibt's nicht mit 20 kg.
Ein Bio-Downhiller hat auch ein paar Kilos mehr, als ein Bio-Enduro, oder Bio-Trailbike.

Das neue Nicolai mit Pinion Motor wiegt auch in etwa so viel, wie das Scor.
Das sind halt sehr stabile Rahmen, die vermutlich auch einen nuklearen Erstschlag aushalten würden.

Ja schon klar aber 28kg sind für mich einfach indiskutabel. Das es leichter geht zeigt bspw. Specialized mit dem Kenevo, auch mit Alurahmen.

Aber du kannst es ja gerne fahren, ist mir egal

 

[HageBen]

Wo spart Specialized eigentlich die rund 3,5 kg ein, am Rahmen?

 

[Jorel]

Ja schon klar aber 28kg sind für mich einfach indiskutabel. Das es leichter geht zeigt bspw. Specialized mit dem Kenevo, auch mit Alurahmen.

Freut mich total für Dich, dass Du Dein Bike gefunden hast.
Du kannst es gerne fahren, ist mir egal.

Wo spart Specialized eigentlich die rund 3,5 kg ein, am Rahmen?

Wenn ich das richtig weiß, dann ist das Levo ASTM 4.