Bafang M510: Neuer Mittelmotor aus China

Bafang M510: Neuer Mittelmotor aus China

Der chinesische Hersteller Bafang stellt mit dem M510 einen neuen E-Bike Mittelmotor als Nachfolgemodell des M500 für robuste und anspruchsvolle Einsätze vor. Der neue Antrieb ist stärker und leichter – und laut Pressemitteilung des Herstellers damit prädestiniert für den Einsatz in E-MTB.

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Bafang M510: Neuer Mittelmotor aus China

Seid Ihr schon Motoren von Bafang gefahren? Wie sind Eure Erfahrungen mit den chinesischen Antrieben beim E-MTB?

 

[KaroKönig]

Endlich mal was für mich ! Der neue M 510 ist schon bestellt und wird natürlich, sobald er da ist, ausführlich getestet. Fahre seit ca. 7 Jahren ausschließlich Bafang Motoren und bin bis heute nicht enttäuscht worden.
Robuste Technik, einfach zu verbauen und je nach Modell mehr als ausreichend Leistung.

 

[Peter100]

Endlich mal was für mich ! Der neue M 510 ist schon bestellt und wird natürlich, sobald er da ist, ausführlich getestet. Fahre seit ca. 7 Jahren ausschließlich Bafang Motoren und bin bis heute nicht enttäuscht worden.
Robuste Technik, einfach zu verbauen und je nach Modell mehr als ausreichend Leistung.

Willst Du uns vielleicht von Deinen Erfahrungen berichten, wenn Du das Teil getestet hast? Fänden wir spannend!

 

[Oshiki]

@KaroKönig
In welche Rahmen verbaust du die Bafangs?

 

[KaroKönig]

Willst Du uns vielleicht von Deinen Erfahrungen berichten, wenn Du das Teil getestet hast? Fänden wir spannend!

Aber natürlich

 

[KaroKönig]

@KaroKönig
In welche Rahmen verbaust du die Bafangs?

Habe zur Zeit je einen M 600 der neuen und alten Generation in den LCES 004 und LCES 1075 von Light-Carbon
verbaut.
Der große M 620 verrichtet seinen Dienst in einem modifizierten Cube Stereo Hybrid 140 TM Rahmen

 

[Gandalf01]

@KaroKönig bin schon gespannt auf Deinen Test. Bin am überlegen ob ich den als Ersatz für meinen Bosch CX Gen 2 als Ersatz einbaue. Die Herausforderung bei mir sind die Einbaumaße des Motors und des Akkus

Gruß Erwin

 

[KaroKönig]

Der Motor sollte spätestens nächste Woche ankommen, warte schon seit 7 Wochen darauf
Hängt jetzt schon 10 Tage in Shanghai fest.

 

[Jorel]

Hallo Bosch und Yamaha und Brose und wasweißichnochalle,

so geht das!!!
Bedienteil schön, Display schön, Motor frei käuflich.
Hoffentlich setzt sich das bald durch und wir können endlich von diesem kommunistischen Tauschgeschäft, wie es Bosch und Yamaha mit ihren Motoren machen, wegkommen.

Wenn mir einer eine Yamaha PW-X(2) Musterschablone für den Einbau des M510 käuflich zur Verfügung stellen würde/könnte, ich täts probieren.

@KaroKönig
Der Bafang hat ja keine Akku/Motorkopplung, d.h. er läuft mit jedem Akku, der ihm genügend Saft liefert und nicht chiffiert ist, richtig?
Mich würde interessieren ob man für die serienmäßigen Intubeakkus (bei mir Yamaha) auch unchiffrierte Akkusätze bekommen kann.
Alternativ wäre es auch spannend, wenn man bei den OEM Akkus von Bosch oder Yamaha die Chiffrierung entfernen könnte.
Alles sehr spannend...

 

[Novasun]

Das ist doch in DE an sich nicht erlaubt - meine ich (Austausch des Motors). Der Gesetzgeber hat doch da einen Riegel vorgeschoben (in meinen Augen ist er in Summe übers Ziel hinaus geschossen).

Interessant wäre - welchen Motor kopieren hier die Chinesen?

 

[Jorel]

Das ist doch in DE an sich nicht erlaubt - meine ich (Austausch des Motors). Der Gesetzgeber hat doch da einen Riegel vorgeschoben (in meinen Augen ist er in Summe übers Ziel hinaus geschossen).

Ich darf meines Wissens in ein eMTB bis 25 km/h reinbauen, was ich will, solange die Kiste bei 25 km/h abregelt und die Nenndauerleistung bei 250 Watt liegt.
Bei 45 km/h Bikes sieht das schon anders aus, das ist aber hier nicht das Thema.

Interessant wäre - welchen Motor kopieren hier die Chinesen?

Wenn ich recht informiert bin, dann ist Bafang einer der größten Elektromotorenhersteller der Welt.
Ich denke, die kopieren nicht viel... zumindest sieht man in der Art der Bedienelemente wenig Nachahmung und der Motor ist auch ein Eigengewächs.

 

[Dewey]

Interessant wäre - welchen Motor kopieren hier die Chinesen?

Interessant wäre ...endlich mal in der BRD wach zu werden.

 

[KaroKönig]

Interessant wäre - welchen Motor kopieren hier die Chinesen?

Die 500/600er Serie von BAFANG gab es schon, da war von Bosch Gen 4 und Shimano EP 8 weit und breit noch nicht‘s zu sehen. Die Serie wurde eigentlich für den europäischen Markt entwickelt, hat aber bei den renommierten Herstellern nie Aufmerksamkeit erregt. Das wird sich hoffentlich mit dem 510er "Facelift " Motor ändern zumal BAFANG jetzt auch Akkus bis 820 Wh dazu anbietet

 

[Gelöschtes Mitglied 16244]

Müssen diese nicht auch das CE Prüfsiegel haben? Und das wird nur ans gesamt System vergeben... Sprich Motorwechsel - neue Prüfung nötig - es langt also unter umständen nicht das der Motor an sich CE konform ist?

Oh Mann, das müssen wir doch nicht zum hundertsten Mal diskutieren.

Bau den Motor ein oder lass es.

 

[Novasun]

Ich darf meines Wissens in ein eMTB bis 25 km/h reinbauen, was ich will, solange die Kiste bei 25 km/h abregelt und die Nenndauerleistung bei 250 Watt liegt.

Müssen in DE Fahrräder nicht CE geprüft sein. Wenn doch würde die beim wechsel auf einen neuen anderen Motor erlöschen. Und CE gilt fürs ganze System - es langt also im Zweifel nicht das der neue Motor selbst auch CE konform ist.. Das Zusammenspiel aus allen Komponenten muss CE konfrom sein...

 

[Gelöschtes Mitglied 16244]

Weisst du was, bevor du jetzt hier wieder orakelst, informier dich mal, wie gesagt, das Thema wurde in allen bekannten und unbekannten Foren hunderte Male schon durchgekaut.

 

[KaroKönig]

@Novasun , bist du ein bot ??

 

[KaroKönig]

Müssen in DE Fahrräder nicht CE geprüft sein. Wenn doch würde die beim wechsel auf einen neuen anderen Motor erlöschen. Und CE gilt fürs ganze System - es langt also im Zweifel nicht das der neue Motor selbst auch CE konform ist.. Das Zusammenspiel aus allen Komponenten muss CE konfrom sein...

Es geht ja hier nicht darum ob der Motor irgendwo eingebaut werden darf, sondern ob er was taugt im Verhältnis zu Bosch & Co. Zumal die Aufnahmepunkte zu keinem "gängigen" Rahmen passen.
Wenn ich den Motor teste, dann natürlich nur auf meinem Firmengelände unter Ausschluss der Öffentlichkeit

 

[Dewey]

Ich hoffe, die Umzäunung ist auch blickdicht.

 

[KaroKönig]

Ich hoffe, die Umzäunung ist auch blickdicht.

Aber natürlich, die Presse wird rein gar nichts von dem Spektakel mitbekommen