Canyon/Syntace K.I.S. – Test: Die Lenkungs-Revolution fürs Mountainbike?

Canyon/Syntace K.I.S. – Test: Die Lenkungs-Revolution fürs Mountainbike?

Das neue K.I.S.-System von Canyon und Syntace soll für frischen Wind in der Mountainbike-Lenkdynamik sorgen. MTB-News konnte das aus zwei in die Lenkung eingreifenden Federn bestehende System bereits für euch ausprobieren. Hier gibt es Infos und die Details.

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Canyon/Syntace K.I.S. – Test: Die Lenkungs-Revolution fürs Mountainbike?

Was hältst du von der Syntace-Entwicklung – glaubst du, das K.I.S.-System kann dir auf dem Trail helfen?

 

[KäptnFR]

Na da bin ich ja mal gespannt wie die Diskussion hier so abläuft.
Wenn man nach "drüben" schaut kann man ja echt nur noch

 

[KalleAnka]

Was soll man da groß zu sagen, wenn man es noch nicht gefahren ist?

 

[resuah.rapsak]

"Drüben" ist man sich ja jetzt auf jeden Fall im Klaren, dass es nur für die "hiesigen Deppen" in diesem Forum erdacht wurde

 

[KalleAnka]

"Drüben" ist man sich ja jetzt auf jeden Fall im Klaren, dass es nur für die "hiesigen Deppen" in diesem Forum erdacht wurde

Genau, deshalb gibts das auch bisher nur im Bio-Bike. Bei Canyon wissen sie schon genau, wer auch ohne hart am Pedal bleibt ;-).

 

[skask]

Gibts doch schon lange. Und zum Nachrüsten. Und für viel wenigerGeld )

 

[fOV]

soll wohl unter dem Begriff Innovation laufen. Als nächstes kommt die Kurbelrückholfeder.

 

[cube_one]

Und zum Nachrüsten.

Cool
War mein erster Gedanke...sowas müsste man doch auch extern nachrüsten können.
Schon witzig, dass das jetzt als völlig neue Innovation verkauft werden soll

 

[aloisius]

Ihr habt aber schon gesehen daß die eigentliche Innovation die Umlenkung über die Nockenscheibe und die damit verbundene Progression der Federwirkung ist. Von daher sind Vergleiche mit Antiumsturzlösungen an Hollandrädern oder sogar Lenkungsdämpfern an Motorrädern eigentlich nur willkürlich dahergeschriebenes Zeugs.
Und nein, ich bin nicht sicher ob ich das KIS brauche, aber testen würde ichs trotzdem.

 

[punkhead]

Genauso ist es, es hat nichts mit Lenkungsdämpfung zu tun, was man bei einem Motorrad, wo es auf Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten ankommt, sinnvollerweise nachrüsten kann.
An einem Enduro Motorrad hab ich noch keine serienmäßigen lenkungsdämpfer gesehen, nur bei Rennmaschinen.

Leider wird die Technik von den meisten NICHT verstanden, aber groß rummaulen kann ja jeder.

 

[Jorel]

Genauso ist es, es hat nichts mit Lenkungsdämpfung zu tun, was man bei einem Motorrad, wo es auf Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten ankommt, sinnvollerweise nachrüsten kann.
An einem Enduro Motorrad hab ich noch keine serienmäßigen lenkungsdämpfer gesehen, nur bei Rennmaschinen.

Leider wird die Technik von den meisten NICHT verstanden, aber groß rummaulen kann ja jeder.

Wir können ja auch mal einer Meinung sein, schau an
Ohne jetzt genau nachzuforschen, aber ich habe irgendwo mal gelesen, dass KTM ein ähnliches Prinzip für die Crosser/Enduros hat.

 

[joerghag]

Ihr habt aber schon gesehen daß die eigentliche Innovation die Umlenkung über die Nockenscheibe und die damit verbundene Progression der Federwirkung ist.

Ob da eine Progression in der Rückstellwirkung ist oder nicht, es bleibt letztlich nur eine Feder, die den Lenker
wieder etwas gerade zieht.

 

[Bernhard_J]

Wir können ja auch mal einer Meinung sein, schau an
Ohne jetzt genau nachzuforschen, aber ich habe irgendwo mal gelesen, dass KTM ein ähnliches Prinzip für die Crosser/Enduros hat.

Wäre mir neu und ich bin jede Menge KTM SX und EXCs gefahren.

 

[aloisius]

Ob da eine Progression in der Rückstellwirkung ist oder nicht, es bleibt letztlich nur eine Feder, die den Lenker
wieder etwas gerade zieht.

Wenns was hilft, warum nicht....die Tester scheinen recht angetan.
Lieber ist mir eine einfache Feder als ein vom Sram-Universalakku angetriebenes Hydraulikaggregat mit Bluetoothanbindung

 

[Jorel]

Wäre mir neu und ich bin jede Menge KTM SX und EXCs gefahren.

War auch Yamaha, sorry.
https://global.yamaha-motor.com/news/2022/0324/corporate2.html

 

[lexle]

"Drüben" ist man sich ja jetzt auf jeden Fall im Klaren, dass es nur für die "hiesigen Deppen" in diesem Forum erdacht wurde

Was will man von den Deppen drüben erwarten? Waren die die auch meinten mehr als 100mm Federweg und Scheibenbremsen setzen sich niemals durch

 

[DR_Z01]

Im Bereich Motocross und Enduro bieten Öhlins wie KTM Lenkungsdämpfer als Zubehör an und diese Lenkungsdämpfer werden auch im professionellen Bereich gefahren. Ein Lenkungsdämpfer hat aber nichts mit dieser Rückholfeder zu tun. Für mich ist das wieder nur ein Gimick um zusätzliche und eigentlich unnötige Technik zu verkaufen.

 

[skask]

Eine Feder dämpft per se schon mal überhaupt nicht, sondern die Schwingung klingt langsam ab. Wenn eine Feder dämpfte, dann bräuchte man ja keine Dämpfer.

Das Teil ist eigentlich ein "Lenkergeradehalter".

Wenn die Hände beim Fahren da sind, wo sie hingehören, nämlich am Lenker, dann passt das schon.
(Irgendwann haben wir dann autonom fahrende Fahrräder, da muss der Fahrer gar nicht mehr mit)

 

[Gelöschtes Mitglied 17431]

Leider wird die Technik von den meisten NICHT verstanden, aber groß rummaulen kann ja jeder.

Kann ich unterschreiben!

Ich hoffe, ich kann das System aml auf einem Festival testen.
Hab jetzt schon einiges dazu gelesen und gehört. Sieht vielversprechend aus.

 

[punkhead]

(Irgendwann haben wir dann autonom fahrende Fahrräder, da muss der Fahrer gar nicht mehr mit)

Bitte nicht mit dem gleichen Schwachsinn anfangen, wie „drüben“